| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
 |
|
Витек, таки нет, наоборот. Как мы его забрали, так и привезли и так я его керосином и залил. Коленвал не крутили, это видном по двум крайним цилиндрам в ржавчине. Но они как раз и работают. А два средних жрут масло. Такшо твоя теория отпадает наверное(
мерять жеш ещё надо уметь. чудес не бывает. где-то дефектовка не дорабатывает.Допис від Noskinauhi
- Сыночек, не дай Бог тебе быть актуальным. Плюй сразу в вечность.
Но первуюж тысячу проехал без проблем. Стоял Витек и Цветочник в гостях в гараже, я там чото по мелочи колупал после работы, машина тарахтела и не было ни дыма ни шнэка. Масло не брала. На второй тысяче резко начала подбирать и дошла до литра в день. Голову сделал вот сейчас - заменили направляющие клапанов, мск и попритерали все. Прокладка новая. Дымить не перестала сразу, но вчера после вечером начала троить, шо я прибежал с амура в гараж. Выкрутил свечи. Они уже сухие на резьбе и чистые. Но в средних двух цилинрах черные рабочие электроды. Заливалась свеча третьего. Седня сутра заменил, троить перестала. Покатал километров тридцать. Пока работает. Компрессию померял вчера. На всех цилиндрах +/- 12
Вобщем с понедельника посещу еще пару мотористов и начну разбирать
кольца оригинал поставь, думаю что они сгорели на первых пару тысячах.
а вообще то лучше поршень с кольцами новые подкинуть.
никогда не понимал подкидывание поршней. поршни довольно дорогие, а расточка блока не такая уже и дорогая.
- Сыночек, не дай Бог тебе быть актуальным. Плюй сразу в вечность.
Поршняж тоже разных размеров бывают? Расточил цилиндры, значь под замену и поршни с кольцами. А это фиаско
ну хз. помоему это минимум о ремонте двигателя. но мерять понятное дело нужно и коленвал, что бы потом снова не разбирать двигатель. возможно там просто нужно будет заменить приплюснутый вкладыш. всё это нужно уметь мерять. этап ремонта называется дефектовка. можно конечно и по приметам ориентироваться, но замеры точнее.
- Сыночек, не дай Бог тебе быть актуальным. Плюй сразу в вечность.
и шо?
ну смотри: у меня колено было в состоянии "еще тыщ 20 и киздец". Так что если уж полез - то и в шестернях маслонасоса померять зазоры стоит. Не говоря уже про овал цилиндра
если шо то в АТП на Филосовской тебе все шо нужно замеряют\перемеряют
blues required by world! Всё, что можно сделать с крысой, можно сделать и с человеком. А с крысой мы можем сделать почти всё.
Вы слушать умеете?
Ему нах не нужен был новый мотор...
Какой овал если стенки котла в хонинговке? Какова глубина обработки? сотка? меньше? какой овал?
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Витёк, я конечно нихрена не понимаю, но что мешает нанести хон на овальный цилиндр? не "нафига это делать", а "что мешает"?
ну и вот ещё вычитал:
Стоит отметить, что в ряде случаев после нанесения хонинговочной (хонинговальной) сетки на стенки цилиндров рекомендована скорая замена поршневых колец.
ну это очередные байки человеков, знакомых с устройством мотора разве-что по всяким форсажам. Так называемое "зеркало" цилиндра показывает что мотор уже хрен знает сколько ходит и скоро начнутся задиры от компрессионных колес, только и всего.
З.Ы. дочитал статью: таки речь про "гаражных кулибиных". С этим согласен, да.
знакомый отнес на нанесение хона без расточки (пушо бабла не хватало). В итоге машина ушла "счастливому владельцу" с поршнями первого размера. И кольцами второго, доработанными напильником чтобы встать как нужно. А по фоткам - вполне себе откапиталенный двигатель, да.
blues required by world! Всё, что можно сделать с крысой, можно сделать и с человеком. А с крысой мы можем сделать почти всё.
от жыж...
Эта хонинговка нанесена на заводе хз сколько тыщ тому назад. И по ее наличию можно предположить шо износа на стенках котла практически нет.
Так понятно?
Про смену колец...ну имело место такое мнение кагдась давно. но технология хонингования с тех пор поменялась чутка. И я шось не слышал через сколько км после покупки тачки надо заехать на сервис для замены колец.
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
я высказывал Саньке такое предположение...возможность таковая не исключена...но мне кажется абсурдной.знакомый отнес на нанесение хона без расточки (пушо бабла не хватало). В итоге машина ушла "счастливому владельцу" с поршнями первого размера. И кольцами второго, доработанными напильником чтобы встать как нужно. А по фоткам - вполне себе откапиталенный двигатель, да.
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
о, ну так я ж об этом и говорю
ну то я так, в порядке бреда. нет - и ладно
ну можно предположить шо Ваген сделал квадратные котлы...но так в плане бреда.
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
кто там знает историю, может он так был перегрет, шо там уже квадрат
Мне стало абсолютно неинтересно постить бред и т.п. (C) Zaurus
ромб
blues required by world! Всё, что можно сделать с крысой, можно сделать и с человеком. А с крысой мы можем сделать почти всё.
ну да, а на глаз все чикипуки
Мне стало абсолютно неинтересно постить бред и т.п. (C) Zaurus
Вотэта сходила пивасика соьрбнуть
Смертельне фото: у Дніпрі дівчина померла в ресторані, намагаючись зробити селфі
"...обслуживающий тупейший персонал, будешь мои ботинки языком слизывать..." © Glavriba 07.11.2020
та может...хотя явного цвета побежалости не наблюдалось...это могло бэ кста объяснить чо дыметь начало через тыщу с гаком.
Прожарили-сняли-голову выкинули бо повело-низ продали-еще чутка пробега и получили швах.
Востаннє редагував VitЁk: 11.06.2018 о 11:59
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks