Борис Филатов

[Subolg]

Нормально ездится когда ездится по расписанию. Онлайн-отслеживания общественного транспорта в Днепре нет. Видимо это непосильная ноша для Мерило и Боруха.

нагнуть перевозчиков наверное будет не просто

[observer]

донести каждому алкоголику что может случиться, а то у многих интернета нет

Так это просто,

[Самара11]

экономически не целесообразно, теперь дело за малым, донести каждому алкоголику что может случиться, а то у многих интернета нет

Так они же изначально с пИдальками были заявлены, в пИдальке же вся европейская соль... Филатов, мы тоже хотим европейский бак. Тех, кто заранее украл пИдальку к нашему баку, надо сфотать и выложить в сеть.

[Jr_Vlad]

нагнуть перевозчиков наверное будет не просто

http://gortrans.com.ua/?area=dp

я не часто им пользуюсь но в течении полугода бывало. отличная херь.

[Alex75]

Ну это же Вы запустили волну "нах нужны эти единые билеты, надо делать другое". Вот и интересно, что именно другое. А оказывается просто "а Баба Яга против".

Альтернатива давно известна, но на неё нужны деньги.
Пока упор делается на ЭТ. Метро строится, 50 троллейбусов закуплено, 50 на очереди,восстановлена линия на Парус, строится линия на Сокол, на очереди Приднепровск. 60 б/у трамваев в Лейпциге собираются закупать. Но этого хватит только на поддержание существующих объемов, тролль на Приднепровск заберёт немного пассажиров.
Конечно, на те же деньги можно купить туеву кучу автобусов, но они относительно быстро выйдут из строя, а создание КП потребует тоже немало денег.
Можно было бы закупить б/у, но закон не позволяет.
Но всё же, ИМХО, стоило бы начать хоть понемногу переходить на большие коммунальные автобусы. Создать всё же КП (а это кондукторы и проездные и единый билет, если кому сильно хочется). Альтернативой троллейбусам на Сокол и Приднепровск был бы коммунальный маршрут №135 с 20-30 большими автобусами на линии. Это просто самый показательный пример: почти полностью объединяет нынешние и бывшие автобусы №8,14,17, маршрутки 93,29,118. Пассажиропоток Победа-Титова - бездонный и никак не вкладывается в формулу "жилмассив-центр-жилмассив" с пересадкой, озвученную чиновниками.
Т.е. кроме ЭТ власти должны наконец заняться автобусами. Перепродавать маршруты частникам можно до бесконечности - порядка всё равно не будет.

[слезы пацана]

Ну это же Вы запустили волну "нах нужны эти единые билеты, надо делать другое". Вот и интересно, что именно другое. А оказывается просто "а Баба Яга против".

я не запускал волну.
а рецепты тем, кто не понимает в чем проблема с маршрутками, может выписать доктор. это не ко мне. витаминки можно и без рецепта купить, может поможет.
еще раз -- если вам нечего сказать по существу того, что я написал -- то можно и промолчать. это нормально, молчать, если нечего сказать.
я не писал "надо делать другое", вы, александр, либо слепой, либо врете. я лишь спросил на чем вы будете ездить по единому билету.

[Александр_L]

Любая альтернатива упирается в цену и не только для города, но и для пассажира.
Любая нормальная транспортная система предполагает пересадки и даже не одну. А учитывая что у нас ЭТ охватывает не все районы города, а часть охватывет неполноценно, то пересаживатся придется из дорогого в дорогой. Как результат все закончится петициями/митингами "верните наши маршруты".

[Jr_Vlad]

Любая альтернатива упирается в цену и не только для города, но и для пассажира.
Любая нормальная транспортная система предполагает пересадки и даже не одну. А учитывая что у нас ЭТ охватывает не все районы города, а часть охватывет неполноценно, то пересаживатся придется из дорогого в дорогой. Как результат все закончится петициями/митингами "верните наши маршруты".

какие петиции и митинги? промзона на солнечном в лице саши?))))))

[Ох-хо-хо]

Альтернатива давно известна, но на неё нужны деньги.
Пока упор делается на ЭТ. Метро строится, 50 троллейбусов закуплено, 50 на очереди,восстановлена линия на Парус, строится линия на Сокол, на очереди Приднепровск. 60 б/у трамваев в Лейпциге собираются закупать. Но этого хватит только на поддержание существующих объемов, тролль на Приднепровск заберёт немного пассажиров.
Конечно, на те же деньги можно купить туеву кучу автобусов, но они относительно быстро выйдут из строя, а создание КП потребует тоже немало денег.
Можно было бы закупить б/у, но закон не позволяет.
Но всё же, ИМХО, стоило бы начать хоть понемногу переходить на большие коммунальные автобусы. Создать всё же КП (а это кондукторы и проездные и единый билет, если кому сильно хочется). Альтернативой троллейбусам на Сокол и Приднепровск был бы коммунальный маршрут №135 с 20-30 большими автобусами на линии. Это просто самый показательный пример: почти полностью объединяет нынешние и бывшие автобусы №8,14,17, маршрутки 93,29,118. Пассажиропоток Победа-Титова - бездонный и никак не вкладывается в формулу "жилмассив-центр-жилмассив" с пересадкой, озвученную чиновниками.
Т.е. кроме ЭТ власти должны наконец заняться автобусами. Перепродавать маршруты частникам можно до бесконечности - порядка всё равно не будет.

дело за малым найти водителей на эти 160 единиц електротранспорта .... на какую зарплату?

еще момент, как только уйдет система от нала, то уйдут и водители маршруток, потому как сейчас они после всех выплат хозяину уносят домой от 500 -1000 и более в день никем не учтенного нала.
+ собственник заплатил минималку за водителя 3200+704 налога и гудбай. а теперь ему надо зарплату платить 10000 + 2200 налога. 3900 и 12200 - разница видна?

[_FoX_]

Было?

Предпочитаю работать с профессионалами (с)
Это как то изберательно или это во всех сферах?

[Sti]

Все суть города- полный беспредел. При поддержке бандформирования муницыпалов.

[kofablup]

Было?

Предпочитаю работать с профессионалами (с)
Это как то изберательно или это во всех сферах?

Только дурак в своей жизни не меняет мнения (Конфуций)
Только глупцы и мертвецы никогда не меняют своего мнения (Джеймс Расселл Лоуэлл).
Разве не замечательно?

[lika87]

Все суть города- полный беспредел. При поддержке бандформирования муницыпалов.

личный состав этой варты - маргиналы.
Борух не осознает, что 90-е уже в прошлом.
Наливайки в "хлебных" местах как стояли так и стоят - на Островского ни одного мафа не снесли.

[Александр_L]

какие петиции и митинги? промзона на солнечном в лице саши?))))))

Я думал что обитатели детского сада на форуме не пишут, а в школах уже учат читать, ну хотя бы цитируемый текст.
Когда весь левый берег будет вынужден пересаживаться в центре на другие автобусы и платить еще +7,00 гривен - желания поддерживать БАФа на следующих выборах умножится на 0. То-же самое можно будет сказать про всех жителей правобережья которым нужно переехать через Днепр (не город).

[Alex75]

дело за малым найти водителей на эти 160 единиц електротранспорта .... на какую зарплату?

еще момент, как только уйдет система от нала, то уйдут и водители маршруток, потому как сейчас они после всех выплат хозяину уносят домой от 500 -1000 и более в день никем не учтенного нала.
+ собственник заплатил минималку за водителя 3200+704 налога и гудбай. а теперь ему надо зарплату платить 10000 + 2200 налога. 3900 и 12200 - разница видна?

Найти можно. ЗП уже 12000.
Давать на откуп частникам городской транспорт - путь в тупик. Как временное решение маршрутки спасли ситуацию в 90-е. Америка пережила это 100 лет назад.
Только муниципальный, вместительный, почти всегда убыточный транспорт решит проблему. Всё стоит денег.
Разница видна бизнесменам. А допускать бизнесменов к ОТ нельзя.

[Jr_Vlad]

Я думал что обитатели детского сада на форуме не пишут, а в школах уже учат читать, ну хотя бы цитируемый текст.
Когда весь левый берег будет вынужден пересаживаться в центре на другие автобусы и платить еще +7,00 гривен - желания поддерживать БАФа на следующих выборах умножится на 0. То-же самое можно будет сказать про всех жителей правобережья которым нужно переехать через Днепр (не город).

О. А это уже стадия пройдена. еще через 5 лет останется только играть на чуйстве жалости ввиду возраста))

[Jr_Vlad]

Все суть города- полный беспредел. При поддержке бандформирования муницыпалов.

передел*

[dp]

наш маленький Путин ) никогда не меняет решений, особенно под давлениям. точь в точь.

[ahez]

с общественных убытков будут воровать все, хоть как-то причастные к процессу

[Abyss]

К этому тексту вообще прилагалось еще это: