в том году мотался в чикаго ежедневно, наблюдал строительство дороги в орловщине: делали все так серьезно (и на фб потом отчитались с большим пафосом) - техники куча, щебня горы, асфальтового спила.
из минусов:
1. при том что в хлам убитая "взлетка" (с объездами местами по обочине) она их никак не напрягала вообще, спил тупо сваливали рядом с дорогой огромными кучами, там же и трактора ночевали, при том, что это магистральная дорога на чикаго, гвардон, вольное.
2. дорогу сделали в глубине села и то, тупиковым вариантом - т.е. нульцевый участок начинался на кольце, но выезд потом с этой дороги по ямам
3. дорогу сделали узкой, такие как шашик тупо в лоб перли, потому что в полосу не помещались
4. обочина у дороги - тупо щебень, который во всех повротах спрямители (или те, кто уходил от спрямителей) тянули на асфальт, и все повороты были по итогу притрушены щебнем
5. асфальт поплыл уже через месяц.
Bookmarks