Есть такие герметики, после которых нужно ниппель менять
Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
Есть такие герметики, после которых нужно ниппель менять
тему надо переименовать Велосипед - удовольствие и обслуживание. Часть N - версия 2
помимо "цыка" в районе каретки, сегодня заметил еще одну особенность. когда едешь и не крутишь педали, если надавить ногой на правый шатун, начинает тереть тормозной диск, и звук довольно громкий. что может быть, и что дальше делать?
Проверить/перебрать втулки. Проверить каретку. Проверить ротора.
ЗЫЖ в общем, заехать в мастерскую
Веломеханик-реставратор-реаниматор
Full Suspension Fan
ехал на прошлой неделе своим ходом из Крыма в Днепр через Каменку и паромом в Никополь.
Был встречный северный ветер 7 м/с. В итоге вместо запланированных 250 км проехал 180 км за 12 ч в пути.
Вообщем было над чем задуматься.
7 м/с это 25 км/ч. Сопротивление от воздуха для обычного велосипедиста без баула составляет 70%.
25*0,7=17 км/ч
т.е. при порывах ветра я терял в средней скорости 17 км/ч. Так и было на практике. С уклона 10% велосипед сам не катился.
В идеале хочется получить формулу, добавить зависимость плотности порывов ветра (где это взять?). И по прогнозу направления ветра планировать более точное прибытие в место назначения.
Где то это можно найти?
А где ты будешь брать плотность порывов? ну или периодичность. Абсолютно точно ты все равно не спрогнозируешь. Тем более, что слишком много других факторов, которые могут повлиять на скорость и даже возможность передвижения.
Огонь в сердце, бабочки в животе и шило в заднице...
К примеру буду ехать 24 го на юго-запад. Есть вот такая карта на 9.00 24.08 http://accuweather.org.ua/wa331x/map....x=10&im19.y=6
Но там очень мелко, но видно что ветер С или С-В 4-6 м/с.
Плотность ветра это пока не определенная величина.
Вообщем, разыскивается подробная карта ветров.
Я понимаю есть еще факторы влияющие на скорость. Но расчет ветра точно скажет прибуду или нет. Важен ответ "нет". Тогда можно отложить поездку.
К чему это все. Планирую на зиму бреветы за выходные в Крым, а назад поездом.
Нашел где обсуждается ветер и велосипед http://dneprovelotravel.narod.ru/bik...ter_part_1.htm
Востаннє редагував Soldier_of_Fortune: 22.08.2013 о 14:50
а не лучше ли по спортивному раскабанеть под это дело, полосить, передачки повыламывать (хотя бы позатежелять), 3-4-5 м/с на легке это не такое страшное дело (будто в тягунок валим), груженным конечно иной ракурс преставляется, но это же не 17-20 м/с как был на Первой Сотне 2011. ой, сорри чего я тут несу - километраж такой что калорий уйдет мама не горюй. и тут даже совет "а вы сменками" не сильно то и поможет
кстати, так и очень много факторов, открытость рельефа, температура воздуха, физ. форма, шарики во втулках или промы, давлений в покрышках, общий вес велосипеда и вас, велотуфли или "давилки", эргономика и аэродинамика посадки, да тонна факторов. Ещё раз сорри за мой максимализм - но нннада ехать)!
в поле в ночь кто угодно попадет если поедет например с неисправными велосипедами коллег. очень неисправными и надолго, что все графики факапятся.
но, для этого мозг и есть - чтобы максимально отдалить себя от ночного поля в плане зависнуть там и перспективы там ночевания. знакомые год назад так ездили до азовского - сил не рассчитали и прочие трудности (в кафешке на полпути траванулись - и тут голова и думать?! - хз, разве что помогли бы в сомнительные места не попадать на поесть и то, это и есть +опыт (и очки опыта пожалуй) так вот - замудохались сильно, но - может это тонкости специализации дорожных великов и их ездунов - налегке и всегда какие-то мотели-бордели для поночевать есть.
и верно говорите. это правда, что хороший план - это и есть полуспеха. как полстакана, а там уже пессимисты-оптимисты - кто куда))
Народ, у мну беда Долго у меня не получалось выставить переднее колесо так чтобы не чиркал диск тормозной о колодки, вобщем сегодня решил открутить сам тормоз от вилки и регулировать его, и тут меня ждал "сюрприз". Один из болтов вообще нифига не держит тормоз и на нём слизана резьба, вернее на вид будто на нём резьба из вилки прикипела и выпала наружу вместе с болтом.. Такое ремонтируется? Можно нарезать новую резьбу? Да, тормоза Avid Elixer 1.. Блин, никогда больше в веломир не поеду, именно после смены колодок там эта беда случилась..
Дык, и я о том Никогда не знаешь, что тебе поможет в пути, а что помешает. В расчет, конечно, встречный ветер стоит брать, но делать точные расчеты, опираясь только на это - бессмысленно.
Огонь в сердце, бабочки в животе и шило в заднице...
Колесо не выставляется - оно должно упираться в дропауты, а все остальное под его положение подстраиваться.
Вырванная резьба в ПМ креплениях - явление не редкое. Теперь можно:
а) резать резьбу большего диаметра, заказывать ремонтную шпильку М6ХМ7 или футорку М6ХМ8, но по-моему там для М8 тела нет;
б) если длина этого крепления позволяет, сверлить глубже, на сколько можно, резать М6 и ставить длинный болт, но лучше шпильку;
в) применить чудо-припой, правда неизвестно из чего штаны сделаны...
Востаннє редагував Strix Rufus: 23.08.2013 о 08:10
Веломеханик-реставратор-реаниматор
Full Suspension Fan
А вот думаю, может это знак к тому что таки вилку сменить, давно уже ребу хочется, правда её ждать две недели, а мне ездить надо, хотя ж ездил как-то неизвестно сколько до этого..
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks