и как ультегра укорачивает тормозной путь или ускорят процесс торможения?)))
Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
и как ультегра укорачивает тормозной путь или ускорят процесс торможения?)))
а) учите мат. часть
б) конечно же учите мат. часть
ц) ну поучите же вы мат. части чуток
или более понятно напишу, для бээмиксеров - ультегра, как пример качественных клещевых тормозов, дюрейс колодки - как пример колодок уровня качественного, ессишо то дуалы ультегра 6700 имеют ход в районе нескольких сантиметров (очень короткий ход но действие плавное, информативное) - НО... как я уже говорил "мат.часть учите-то" сорри за оффтоп (с)
я пробовал,ну ход короче,усилие меньше прикладывать,но это барышням выяснять умесно тут нежней а тут поудабней) тормозной путь не короче,где выгода? железке с малым весом, едущей 20-30 км не нужно останавливать большим усилием,достаточьно усилия пальца.кому учить надо то эту мат часть) матчасть штудировать надо когда голова извлекает пользу от прочитаного
BAPBAP (Денис)
Пол дня сегодня катался под дождём, даже к кришнаидам на праздник заехал..
[IMG]https://pp.******/c406819/v406819616/9c62/B9x1YNG9HWk.jpg[/IMG]
...... моим колодкам песта?
Востаннє редагував maxn: 08.09.2013 о 23:45
а с какого переляку мне задан вопрос о колодках намокшие в дождь?выше уже все было написано,до того как многие сами выдумали вопрос и сами на него ответили,самое страшное по мнению некоторых самокатчиков это скрип после такой погоды,на который мне например начхать
задам еще раз вопрос,только немного уточнив его,чем выгодней ДИСКовый тормоз от ободного например,только не надо снова про комфортные характеристики ручек тормозных и прочее это я и так знаю.я тоже могу выложить фотку де я зимой катаюсь,или в дождь,и ничего
Это вопрос уже не технозоны, а флудилки
Огонь в сердце, бабочки в животе и шило в заднице...
в начале речь зашла об обслуживании,а потом понеслась,меня больше устраивает не диск,но я никого не заставлял менять их,то бло мнение а не совет,я не противник и не сторонник какой то из систем,я выбираю по себе,что проще по конструкции а следовательно в уходе и ремонте,не устраивали бы меня мои v-brake поставил бы тот же диск,мне не важны цифры отличающие ту или иную модель,это не мотоцикл чтоб дотошно выбирать тормоз,где большой разогнанный вес нужно останавливать
а вообще формулировка поставленного вопроса "скажите сколько будет дважды два только не говорите четыре, потому что это пошло (или ещё как-то или это то что я уже знаю)" скрывает в себе карнегианское добродушие и ораторское мастерство сократа (добавлю ИМХО, шоб на всякий случай)
но напишу как я слова истины. НА САМОМ ДЕЛЕ (так начинается любой весомый аргумент) дисковые тормоза (и конечно же гидравлика) победила в гонке вооружений, хотя у неё и не было врагов. Кроме денег. Да, дороже. Да! И что. На сумму различия она и тормозит точно также, пропорционально. Да, тормоза это нечто чрезмерное для мтб-мира в большинстве случаев (покатушки, пихалово и их смесь), но на гонках хорошо, но на деле хорошо - а значит и в целом - очень хорошо. То что их каким-то образом трудно обслуживать - ну это фейловое утверждение, ровнорукость, логику и разум не отменяла ни ВР ни ПР так шо - всё нормуль!
Помню как у самого были вибряки тектро, пользовался вибряками шимано - вполне понятная прогнозируемая вещь убивающая обод медленно но уверенно (15-20к для хороших ободов катания пофиг-где это вроде бы нормальный показатель чтобы просто не видеть индикатор износа и просто из-за стрема менять обод) НО если ДИСКИ делают тоже самое (подсказка: тормозят) но делают это лучше, быстрее и я бы применил слово "интереснее" то тут хоть Avid Single Digit 5,7 и даже те титановые что у них в линейке были - это просто очень хорошие вибряки. их удел покатушки да туризм - и то, а почему не диски?
короче да здравствуют диски. и клещевые тормоза у шоссейников - остальное это остальное. Слышал мнение что диски бывают даже для мотоциклов чрезмерны (ну да - ножной тормоз или торможение скидом это самое-то) - но шутки в сторону. Long live the disk brakes. И не слово про механику, бррр!
А посоветуйте достойную ригидную вилку на 26", шток 1.1/8 с креплением под диск. Сталь или алюм.
диски как технологическая реализация а не как деталь. не занудь, а то скоро занудо-квота переполнится
2Дамодар видел в Джаянте карбовилку за тонну денег, весит буквально ничего, но стоит овер 2к (ну и скидки не забываем), а вообще - деталь простая - потянуть с чайника или ибея даже карбоновую вполне себе можно. Кстати вес в 600-700 грамм это конечно не лютый вин учитывая что топовики 1.2-1-3 кг весят, но всё же. Не всем нужен аморт (написал - заодно тест на игнор проверим, работает-нет?!)
но, если чисто алюминий или сталь - например в МФК (что нынче велики-ролики) за 50 гривен покупал для вибрейков такую же вилку с теми же требуемыми параметрами. Нужны велоточки-железячники: велокс, мфк, азёрка, что-то на исполкомовской происходит он не знаком, запчастей там много.
Востаннє редагував Veli_com_ua: 09.09.2013 о 11:46
а ну если так,то канешна зи бест,все меняю,а лучше с Fireblade поставлю шоб мгновенно зупинятыся
а Хонда будет без тормозов. ну ОК, если это как-то приостановит занудство...
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks