Шины/диски/шиномонтаж - VOLODAR KOLES ул.Каруны,3Б

[NekiFoR]

http://drive-news.net/nokian-priznal...ami-pokryshek/

Nokian призналась в жульничестве с тестами покрышек

И теперь все победы покрышек Nokian в многочисленных шинных тестах оказались под большим вопросом.
Скандал разразился после того, как финская газета Kauppalehti провела расследование — эксперты пошли в магазины, купили покрышки, а затем сравнили результаты их испытаний и теми данными, которые шины Nokian показывали во время всевозможных сравнительных тестов.
В последних случаях Nokian сама предоставляла испытателям свою продукцию, уверяя при этом, что это абсолютно стандартные колеса.
«Шины были сделаны специально для тестов, они имели лучшие характеристики, чем коммерчески доступные модели. В настоящее время такие действия запрещены, и я могу гарантировать, что использование заказных шин закончилось в прошлом году»,— заявил Reuters исполнительный директор Nokian Tyres Ари Лехторанта.
Сразу же после первых сообщений о скандале, акции Nokian на бирже подешевели на 7,3%. И не исключено, что в понедельник падение продолжится.
Ситуация с Nokian невольно заставляет вспомнить про «Дизельгейт», когда Volkswagen уличили в создании специального оборудования, которое позволяло показывать отличные результаты во время тестов по измерению уровня выбросов вредных веществ. «Дизельгейт» уже привел к отставке многих топ-менеджеров, включая главу концерна Мартина Винтеркорна. И чем он в итоге закончится, пока еще не известно — Volkswagen все еще не знает сумму штрафа, которую ему придется выплатить. Причем, страдает не только Volkswagen — обвинения в подобных махинациях часто можно услышать и по отношению к другим производителям (например, Opel, Renault, Mercedes-Benz).

ХЗ конечно, летняя нокиа никак не нравилась, но вот зимняя супер, по сравнению с тем же контиком и мишленом, из личного опыта.

А что есть в 185/65/15 лета из БУ хорошего?

[Volodar Koles]

Добрый день, что есть из лета 155/70 r13?

Отправлено с моего NX507J через Tapatalk

Добрый день.
Есть -
Achilles Platinum 7 155/70 R13 75H - 600 грн (Индонезия)
Sava Perfecta 155/70 R13 75T - 600 грн (Польша)
Росава БЦ-11 155/70 R13 75T - 500 грн (Украина)

[Volodar Koles]

ХЗ конечно, летняя нокиа никак не нравилась, но вот зимняя супер, по сравнению с тем же контиком и мишленом, из личного опыта.

А что есть в 185/65/15 лета из БУ хорошего?

Зимняя да. Кроме WRок. То всесезонки

По бу в этом размере тишина. Сейчас бу шина из европы хорошего качества примерно 20 евро стоит. умножайте на 30 + доставка и хоть что то заработать уже 700-800 грн.
Вот такого плана бу - http://olx.ua/obyavlenie/185-65-15-c...tml#a85c4b6bec
Попадаются исключения когда шина уже 3 года лежит на Украине, но это редкий случай.
И хорошей навряд ли ее назовешь. Хорошее продается год в год.

Давайте я вам новую предложу.
Taurus 301 Touring 185/65 R15 88H - 830 грн Сербия 16 год подразделение мишлен.
Matador МР-44 185/65 R15 88T - 930 грн Словакия 16 год.

Есть дешевле и есть дороже.

[Volodar Koles]

Смотрю я на ценообразования по Украине и понимаю что скоро шину конечный покупатель будет покупать по цене завода изготовителя и заработок будет только у перевозчиков этих шин и у тех кто делает шиномонтаж....

Приехала новая партия секреток
на ВАЗ - 200 и 250 грн (12*1,25)
12*1,5 - 250--300 грн
14*1,5 - 250 грн

гайки 12*1,5 (12*1,25) = 200 и 250 грн

[Volodar Koles]

немного бу дисков

Диски мерседес AMG 5/112 ЕТ44 18"x8.5" Оригинал, Австрия.

10000 грн
http://olx.ua/obyavlenie/diski-merse...a-IDiWnZQ.html


Диски митсубиси 5/114,3 18"оригинал +215/45/18

400 уе = 5 шт!!!
http://olx.ua/obyavlenie/diski-mitsu...8-IDiTFCA.html


Продам диски AEZ 5/112 17" + крепеж (Германия)

9000 грн = 4 шт
http://olx.ua/obyavlenie/prodam-disk...h-IDiTGcE.html


Продам диски RW 5/114,3 17" + 215/55/17

6000грн = 4 шт
http://olx.ua/obyavlenie/prodam-disk...7-IDiTGLo.html

[Volodar Koles]

Диски 18"х7,5 5/114,3 ЕТ50 + резина мишлен лето (оригинал ниссан)

5600 грн = 4 шт с резиной
http://olx.ua/obyavlenie/diski-18-h7...n-IDirvMQ.html


Диски мерседес 5/112 18"

8000 грн = 4 шт
http://olx.ua/obyavlenie/diski-merse...8-IDiLDMi.html

[Vladimir K]

Смотрю я на ценообразования по Украине и понимаю что скоро шину конечный покупатель будет покупать по цене завода изготовителя и заработок будет только у перевозчиков этих шин и у тех кто делает шиномонтаж....

у нас пару коллег продает даже дешевле завода)

[Volodar Koles]

Классификация шин по UTQG

Многие из нас хоть раз сталкивались с трудностями при выборе резины. Каждый производитель пытается нахвалить именно свои шины. Что же делать, довериться консультанту? Можно и ему. Однако согласно статистике половина владельцев автомобилей в России покупают автомобильные шины, полагаясь на собственный опыт, советы друзей, форумы и тесты известных журналов.
В США с этой проблемой столкнулись еще полвека назад, поэтому Департаментом транспорта США (DOT), для того чтобы помочь потребителям выбрать шины, была разработана система классификации Uniform Tire Quality Grade (UTQG), которая учитывает 3 параметра: износостойкость протектора, сцепные свойства и сопротивляемость перегреву.




Все тесты, необходимые для классификации UTQG, проходят в одном месте – в городе Сан-Анжело и его окрестностях.

Что же это за тесты и где они проходят? За эталон берутся испытания, проводимые на военной авиабазе Гудфелоу и ее окрестностях в штате Техас (США). Все испытания шинные компании проводят сами или нанимают сторонние организации.
Treadwear (Износостойкость) – показатель, характеризующий ресурс шины.
Это один из самых важных показателей для выбора шины. Ведь для обычного среднестатистического покупателя главное – это цена и то, сколько проходят шины, остальные факторы уходят на второй план. А ведь даже в современных сравнительных тестах шин, этот важный параметр толком не учитывается.
Кортеж из 4 заднеприводных автомобилей наматывает километры по дорогам общего пользования в окрестностях города Сан-Анжело (США). Часть автомобилей экипирована тестируемыми шинами, а часть шинами-образцами (с известными свойствами износа). Это делается для того, чтобы результаты можно было скорректировать с учетом погодных условий и режима тестирования. Машины подбираются таким образом, чтобы нагрузка на шину была на 15% ниже максимально допустимой.

Каждые 1 280 километров шины переставляются между осями, а также проверяется схождение и давление воздуха. Шины должны проехать 11 500 км (во время которых постоянно оценивается глубина протектора), после чего шинной компанией интерпретируются результаты и прогнозируется общий пробег шины до полного износа протектора. Шина, имеющая Treadwear 100 должна проходить 48 000 км до достижения минимально допустимой глубины протектора. А резина, имеющая Treadwear 150, должна проехать в 1,5 раза больше километров, чем покрышка с индексом 100.




Маршрут для испытания на износостойкость прописан четко. Указаны даже такие детали, как и с какой скоростью поворачивать, как проезжать перекрестки со знаком «STOP». Дорожная книга очень похожа на те, что используются в ралли третьей категории в России.
А что на практике? С учетом того, что испытания проводятся на пустынных загородных дорогах, то ресурс в 48 000 км (при износостойкости в 100) можно смело делить на 2 (~24 000 км), а в случае с агрессивным вождением в городе на 3 или 4. Однако самая большая проблема заключается в том, что шинные компании по-разному интерпретируют результаты после 11 500 км и, следовательно, прогнозируемый общий пробег шины варьируется. Поэтому нужно с осторожностью сравнивать показатели treadwear разных шинных компаний. Однако если разница в износостойкости между шинами различается в два раза, то можно с уверенностью сказать, что шина, имеющая treadwear 300, будет ездить дольше, чем шина, имеющая показатель 140. Сравнивать показатели одной и той же шинной компании можно более точно.
Внимательно смотрите при покупке на индекс износостойкости и не удивляйтесь потом, если шины с индексом в 140 износились всего за сезон. Более того, легковые шины, имеющие индекс меньше 130, относятся уже к гоночным шинам, которые в качестве исключения предназначены для дорог общего пользования. По замыслу производителей такие шины нужны для того, чтобы водитель, не меняя шин, смог доехать до места соревнования и вернуться обратно домой. Минусы спортивной резины с износостойкостью меньше 130 в том, что она очень липкая и мягкая в прямом смысле этого слова. Она работает словно пылесос, собирая все от мелких камушков и осколков стекла, до шурупов. Конечно, чтобы она не гудела, как шипованная, все инородные частицы придется убирать вручную. А следующий параметр (вкупе с Treadwear) помогает точно убедиться в назначении шины.
Traction (Сцепление) – показатель, характеризующий сцепные свойства шины на мокром асфальте.

До начала испытания шины проходят обкатку в 320 км, после этого в них устанавливают давление в 1,6 атмосфер и ставят на прицеп массой 492 кг. Заднеприводный автомобиль разгоняет прицеп до 64 км/ч на мокрой дороге (асфальт, а потом бетон), после чего колеса на прицепе блокируются. В промежутке 0,5-1,5 секунды после блокировки тормозов, датчики высчитывают тормозной момент, который создала шина. Так как шины блокируются и скользят на скорости 64 км/ч, то данный параметр показывает, какими сцепными свойствами обладает резина благодаря своему составу, а не рисунку или функции водоотведения.

На практике для покупателя это означает, что чем выше коэффициент, тем лучше. Для обычного среднестатистического водителя сцепления «А» более чем достаточно. А маркировка «АА» вкупе с низкой износостойкостью (например, Treadwear 100) будет говорить о гоночной направленности шины.


А может ли быть так, что при высокой износостойкости (~300) сцепление по классификации будет «AA»? Да, может. Многие современные (спортивные) шины имеют такие показатели, но стоят достаточно дорого.
Temperature (Cопротивляемость перегреву) – показатель, характеризующий способность шин выдерживать температурный режим при движении на высокой скорости.
Тестирования проходят в лаборатории, где шину ставят на барабан и раскручивают его до определенных оборотов (которые имитируют скорость на дороге). Тест происходит в жестких временных интервалах. Так, например, шина проваливает тест на категорию «А», если она перегрелась свыше норматива при скорости вращения барабана 575 об/мин.

А что на практике? Это, наверное, самый малоактуальный и малозначимый параметр из трех. Почти 90% шин имеют маркировку «А». По сути, она лишь повторяет индекс скорости, который уже был обозначен на шине до этого.

Тесты – не идеальны: в них никак не оценивается шумность, а также управляемость на мокром и сухом асфальте. Но зато большинство шин мира проходят эти три несложных теста, а результаты пишутся на боковине. А это знаете – лучше, чем ничего!

http://shod-razval.info/portal/index.php?q=ru/blogs/ut

[Volodar Koles]

в продаже металлические диски на автомобили импортного производства

киа, хюндай, шевролет, рено, китайский автопром и т.д.

цены сравнимы с "кременчугом", а по некоторым позициям и ниже, качество лучше.

[Артем днепр]

Добрый день интересует летняя резина 225/55/17
Осенью хотел купить Matador MP 47 Hectorra 3 на них было написано maide in France, теперь там написано Румыния. Не знаю что и делать.
Теперь вообще смотрю Taurus 401 high performance maide in Serbia. Интересно Ваше мнение об этих резинах и цена, или предложите, что то в этом диапазоне.

[Volodar Koles]

развернутый ответ в личке

[Gorik1980]

Добрый вечер. Что можете предложить 205\55r16 лето. Новое или немного б.у. в бюджете до 1300 грн. ? Заранее спасибо

[Volodar Koles]

Добрый вечер. Что можете предложить 205\55r16 лето. Новое или немного б.у. в бюджете до 1300 грн. ? Заранее спасибо

личка.

[Школа устного счета "Соробан"]

Задам вопрос профессионалу по поводу RunFlat
1. Ремонтируете? Дороже чем обычные?
2. На сколько дороже обычных
3. Как по поводу ремкомплекта на месте прокола доезда и ремонта?

[Школа устного счета "Соробан"]

Задам вопрос профессионалу по поводу RunFlat
1. Ремонтируете? Дороже чем обычные?
2. На сколько дороже обычных
3. Как по поводу ремкомплекта на месте прокола доезда и ремонта? Это я если не Ранфлет а обычные. Ранфлет понятно что и так доедет. Так люди на них плюют

[KSh]

Задам вопрос профессионалу по поводу RunFlat
1. Ремонтируете? Дороже чем обычные?
2. На сколько дороже обычных
3. Как по поводу ремкомплекта на месте прокола доезда и ремонта? Это я если не Ранфлет а обычные. Ранфлет понятно что и так доедет. Так люди на них плюют

рекомендуют ставить ранфлет на машины с датчиком давления. в противном случае можно скупится. ))

[Школа устного счета "Соробан"]

рекомендуют ставить ранфлет на машины с датчиком давления. в противном случае можно скупится. ))

Шины идут с автомобилем

[Volodar Koles]

Задам вопрос профессионалу по поводу RunFlat
1. Ремонтируете? Дороже чем обычные?
2. На сколько дороже обычных
3. Как по поводу ремкомплекта на месте прокола доезда и ремонта? Это я если не Ранфлет а обычные. Ранфлет понятно что и так доедет. Так люди на них плюют

Ранфлет можно только проколы делать. Порезы нет. Ремонт так же. Монтаж +15%.

Эксплуатация на авто только с датчиками давления.

Ремкомплект стоит копейки. Расскажу по случаю.

[Volodar Koles]

Не все подвески рассчитаны на Ранфлет. Так что лучше не эксперементировпть.

[Школа устного счета "Соробан"]

Не все подвески рассчитаны на Ранфлет. Так что лучше не эксперементировпть.

Думаю, если идет с завода, то рассчитана. Просто все пишут что жесткая