Велодорожки и современные концепции градостроительства

[algot]

Друге: скільки км Мандриківської, а скільки км Набережної від Перемоги-6 до хоча б цирку?..

З цим згоден

Як часто Мандриківська тупо обривається глухим парканом і починається через півкілометра?..

Ніяк - її можна проїхати на велосипедi повнiстю - http://osrm.at/731

Як по Мандриківській дістатися Приватбанку? Піцерії? Макдональдса?

Приватбанк
http://osrm.at/732
Пiцерiя
http://osrm.at/733
Mc
http://osrm.at/734

А в центр як доїхати?..

Про центр мова не йде, я про те як можна уникнути сусiдства з транспортом на Перемозi

[buddy]

Юрій, власне ця тема й розпочиналася як пошук альтернативних маршрутів для пересування містом на ровері, і навіть достатньо багато таких маршрутів було описано, Ви ж продовжуєте наполягати на безальтернативності руху велосипедиста разом з основним автомобільним потоком.

Так в тому-то і помилка у вашому твердженні, що я наполягаю не "разом з автопотоком", а по "відокремлених фізично велодоріжках" - на відстані 3-8 м (в залежності від умов вулиці) від проїзної частини. Велосмуги - виняток на районних магістралях з неінтенсивним автопотоком і дефіцитом простору...

Ось тут викладений ескізний проект велоінфраструктури по Набережній від Поплавка до бул. Слави, 8.5 км:
http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=4675

Щодо "альтернативних маршрутів для пересування містом на ровері" - я ж не заперечую проти руху стежками і балками як такого, але ж не думайте, що більшість роверистів буде рухатися чигирями... Я ж говорю про фізичну інфраструктуру для безпечного регулярного велоруху вулицями з інтенсивним автопотоком... Ніхто не буде прокладати асфальтові велодоріжки по маршруту для екстремалів...

[buddy]

З цим згоден

Ніяк - її можна проїхати на велосипедi повнiстю - http://osrm.at/731

Приватбанк
http://osrm.at/732
Пiцерiя
http://osrm.at/733
Mc
http://osrm.at/734


Про центр мова не йде, я про те як можна уникнути сусiдства з транспортом на Перемозi

А я от дивлюся уважно в це місце: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=48...68531&z=17&m=h
і не уявляю - чи там взагалі можна проїхати...

Як там буде блукати людина, що не знає тієї вулички (я от нпр. щодня кручу від Сєрова до Південного мосту і назад, і альтернативи Набережній не бачу... навіть якби по Мандриківській був чудовий асфальт...). Ну і час поїздки?.. Скільки я їхатиму Мандриківською (навіть з рівним асфальтом), а скільки Набережною?..

Ну і ще - ви взяли маршрут від початку Мандриківської по Мандриківській... А якщо людина живе на розі Набережної/бул. Слави? На 4, 6 масивах?.. В Лоц-Кам'янці кінець-кінцем?.. Їм теж блукати дворами для виїзду на Мандриківську? Чи все-таки їхати прямо по Набережній?..

І повторюю - велорух має бути доступним на всіх міських вулицях - і локальних і магістральних. Тобто хто хоче - поїде Мандриківською, а хто ні - поїде Набережною... Тільки на Мандриківській - локальний велорух - для нього достатньо повісити по вулиці знаки "30" і поробити лежачих поліцейських (можна просто саме покриття дороги хвилею зробити), а на Набережній треба будувати повноцінну велодоріжку... 70-80% велосипедистів, як і пішоходів (бо це природньо), вибере найкоротший і напростіший маршрут.

[algot]

А я от дивлюся уважно в це місце: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=48...68531&z=17&m=h
і не уявляю - чи там взагалі можна проїхати...

Там можна проїхати так, як я намалював. Там асфальтована дорога скрiзь арку в гуртожитку.

[Schved]

Ось тут викладений ескізний проект велоінфраструктури по Набережній від Поплавка до бул. Слави, 8.5 км:
http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=4675

[/COLOR]

Я предпочитаю от ул. Столярова до ул. Добровольцев ехать по набережной поближе к воде: красиво, не травишься выхлопными газами.
В вашем предложении придется ехать и Дышать во всю грудь угаркой и свинцом. И даже если переоборудовать набку только под электотранспорт (такая себе идиллия), то все равно приятнее ехать вдоль реки и любоваться Днепром, а не кустами и машинами.

Ваше предложение приемлемо только в случае отмены запрета движения на велосипеде по пешеходной зоне (с преимуществом пешеходов)

[buddy]

В тому-то і справа, що активний пішохідний потік по пішохідній зоні Набережної від Сєрова до парка Шевченка не дозволяє сумістити велосипедний і пішохідний рух...
А щодо вихлопів - а на інших вулицях?.. На КМ, на Сєрова, Кірова, Пушкіна, Робочій, Тітова, ЗШ, Гагаріна, Правді - там не дихаєте ними?.. Чи в нас велодоріжка тільки по Набережній буде?.. Зараз наприклад взагалі доводиться їхати разом з автомобілями в одному потоці... А так буде на 3-8 м далі. Концентрація вихлопів буде значно нижчою.

[buddy]

Там можна проїхати так, як я намалював. Там асфальтована дорога скрiзь арку в гуртожитку.

Це ви про це знаєте. А я не знаю... І 70% велосипедистів теж не знає... І будуть їхати простим і прямим маршрутом...

[buddy]

http://zsfoe.org/perekrestki-ilya-varlamov

Перекрестки

[buddy]

Ефір на 34 каналі 29 квітня щодо велоінфраструктури в Дніпропетровську:

[Gamerman]

Оренда велосипеда в Ужгороді
http://tourinform.org.ua/orenda-velosypediv-v-uzhhorodi

[buddy]

http://zsfoe.org/kriticheskiy-besporyadok/

Критический беспорядок

Многое было сказано и написано о велозаездах «Критическая масса». Это потрясающая идея: демократическая от начала до конца и напоминающая о том, как была основана большая часть велоклубов начала XX-го века ― на социалистических и коммунистических принципах. Я, тем не менее, боюсь, что, как говорится, эта концепция слишком устарела.Причина, по которой я не думаю, что «Критическая масса» и другие подобные ей акции являются эффективными в наши дни, заключается в том, что они не способны покорить сердце и разум. Они хотят заполучить улицы только для себя, но не для какого-нибудь Вани Обыкновенного.
Агрессивный и анархичный подходы играют только небольшую роль в искусстве убеждения автомобилистов ― потенциальных велосипедистов ―, что езда на велосипеде — это непередаваемое удовольствие для всех. Надменность, которая часто присуща правым фундаменталистам, неэффективна. На мой взгляд, участники таких мероприятий редко выглядят счастливыми, а ведь чертовски сложно не выглядеть счастливым на велосипеде.
Есть гораздо более эффективный способ приблизиться к культуре, приятной всем. Это то, что я называю в какой-то степени революционным — «просто ездить на своём велосипеде». На обычном велосипеде. В обычной одежде. Так же, как все те сотни тысяч жителей Европы — от Феррары (Италия) на юге, до Тронхейма (Норвегия) на севере ― ездят каждый день. Сработает ли это? Конечно же, да!

[buddy]

http://zsfoe.org/nimechchina-2013-ve...a-populyarnim/

Німеччина 2013: велосипед залишається популярним

Можливість безпечного паркування, якісні велодоріжки та зручні веломаршрути, взаємоповага учасників руху на вулицях – це ті речі, які мотивують німців користуватися велосипедами.

[buddy]

[buddy]

Кажете, велік не годиться для вантажних перевезень?..

[batoshka]

А почему об этом тишина? http://dv-gazeta.info/dneprnews/dnep...dorozhkah.html

[Sandra1111]

Ааа.... А то я ехала и материлась - что за велодорожка на одной аллее и как ею пользоваться?....

[Водила]

[buddy]

Ааа.... А то я ехала и материлась - что за велодорожка на одной аллее и как ею пользоваться?....

А ви думали, влада чухатись почала???.. Дідька лисого!!! Доки Зайцева, прости Господи, сидітиме в кріслі зам-мера, а не за ґратами, ніфіга влада не телитиметься. Куліченко йшов на церемонію до Дня Конституції - лише пробурмотів "ми, типу, теж колись почнем будувати велодоріжки..." Тьху, гидота... Це воно підписало указ про робочу групу з велоінфраструктури і навіть не знає, що там коїться... Не мер, а мебля...

Велодоріжку малювали самі велосипедисти (я тільки підказував, як правильно розмітку за євростандартами намалювати) - символічна акція якраз під вікнами міськвиконкому, щоб всім хабарникам отам гикалося, коли у вікно дивитимуться!.. Таким собі пам'ятний для влади. Напис бачили "МЕР! ДЕ ВЕЛОДОРІЖКИ???"?.. Хто ж це пише на справжній ВД?.. "Велодоріжка" є символічною, і навіть фарбою фасадною для стін, а не дорожньою намальована - з першими дощами змиється... Хоча місце прокладання (у випадку реального будівництва ВД) - найоптимальніше на КМ...

А гроші на матеріал та інструмент ми самі збирали - 800 грн. витратили. Зате уявіть захоплення перехожих і емоції самих велосипедистів, що самі для себе ВД зробили!..

А так, критикувати легко, а спробуйте самі щось зробити... Фотки тут: https://vk.com/album-5451325_197854176

[Maksi]

Ааа.... А то я ехала и материлась - что за велодорожка на одной аллее и как ею пользоваться?....

пусть она пока одна, но зато перед окнами ворсовета
как напоминание о балабольстве чиновников.
условий для движения велосипедистов в городе НЕТ.

[Sandra1111]

пусть она пока одна, но зато перед окнами ворсовета
как напоминание о балабольстве чиновников.
условий для движения велосипедистов в городе НЕТ.

Сопоставив ОДНУ двустороннюю дорожку и место ее нахождения - я догадалась. Юрий, я думаю - Зайцева, Волкова...все равно уже кто...Кличко уже в прямом эфире заявил - болт вам дорожки, открывайте фонды, сборы и малюйте сами!