Такая ситуация.
Утром стал глохнуть двигатель при прогреве (заливает свечи). Но, даже когда разогреется, при попытке вдавить в тапок, мощность "проваливается", как будто колеса приклеиваются к асфальту и происходят выстрелы в катализаторе. Поехал на диагностику - комп. показал обедненную смесь. Вобщем, выдернули разъем лямбда-зонда (кислородного датчика) - все заработало как и прежде, но несколько упала мощность и поднялся расход. Вобщем, неисправный датчик вводит в заблуждение ЭБУ (мозги), который сначала переобогащает смесь (в результате заливает свечи).
Новый датчик стоит дорого, аналог - подойдет ли не знаю, нужно не перепутать контакты. На некоторых форумах советуют почистить его ортофосфорной кислотой, а другие говорят что это бесполезно - отравляется датчик и через месяц умирает. Кто что знает, может сталкивались?
Bookmarks