Частники в космосе

[Портвейн]

а чего?

Стыковка...

[skywalker]

солидно мриют украинские и примкнувшие . полгода , да больше , карапь "взлетал" , взлетел и сразу всех победил . понятно , будущие победы отпраздновать следует загодя , ведь желаемое будущее скорее всего никогда и не наступит .

[RedFox]

Ты не понял, видимо, я тебе еще раз повторю, медленнее. Запад реализовал систему, позволяющую выводить на орбиту грузы в 1,5 раза больше, экипаж в 2 раза больше

таковыми были шаттлы, и хде они теперь?

и всё это удовольствие обходится заказчику в 3 раза дешевле.

ага, в ценах реализации. А вот какая себестоимость у России, можешь сказать? Напомню, первого космотуриста возили на МКС тоже за 20 млн. И это тоже было с учетом прибыли. То есть нынешняя цена Роскосмоса - это просто цена монополиста.

Это большой и мощный корабль. Завтра появится аналог Дракона, который будет вывозить на орбиту прочую мелочевку. Т.е. роскосмосу останется возить только самоё себя, а учитывая потрясающие успехи с фобосгрунтом и пр. это продлится не долго. Никто не захочет с ним связываться, даже сами российские.

блаженны верующие Ещё раз спрашиваю, для чего ты срач начинаешь в несрачном разделе?

[Флексо]

таковыми были шаттлы, и хде они теперь?

Не были. Шаттлы были дороже, потому што поднимаемый вес включал вес самого шаттла.

Напомню, первого космотуриста возили на МКС тоже за 20 млн. И это тоже было с учетом прибыли.

Докажи. С цифрами. По Драгону поясню: его себестоимость ниже за счет унификации производства многих деталей и систем.

бла-бла-бла. Ещё раз спрашиваю, для чего ты срач начишаешь в несрачном разделе?

Просто хочу пояснить тебе, тупому и упрямому аленю, что благодаря Великой и Могучей Америке при поддержке Передовых Западных Стран, ВСЕ человечество стало еще ближе к космосу. Пройдет 20-50 лет и космос будет совершенно обыденной частью жизни цивилизованного мира. А то, что твой воспаленный неуемной гордыней, ярусский мосжечек принял за срачь, есть на самом деле, обыкновенная констатация факта.

[RedFox]

Не были. Шаттлы были дороже, потому што поднимаемый вес включал вес самого шаттла.

Шаттл, нес полезной нагрузки намного больше Союза. Загляни хотя бы в вики или спроси у Джи.
ЗЫ: А что у Дракона вес самого корабля не входит в поднимаемый вес?

Докажи. С цифрами. По Драгону поясню: его себестоимость ниже за счет унификации производства многих деталей и систем.

Зачем? Если ты считаешь, что первого космотуриста возили себе в убыток ну и считай, что от этого поменяется?

Просто хочу пояснить тебе, тупому и упрямому аленю, что благодаря Великой и Могучей Америке при поддержке Передовых Западных Стран, ВСЕ человечество стало еще ближе к космосу. Пройдет 20-50 лет и космос будет совершенно обыденной частью жизни цивилизованного мира. А то, что твой воспаленный неуемной гордыней, ярусский мосжечек принял за срачь, есть на самом деле, обыкновенная констатация факта.

дурачок

[Флексо]

Шаттл, нес полезной нагрузки намного больше Союза. Загляни хотя бы в вики или спроси у Джи.

И поэтому стоимость вывода была гораздо большей. Потому что к полезной нагрузке добавляется вес шаттла.

Зачем? Если ты считаешь, что первого космотуриста возили себе в убыток ну и считай, что от этого поменяется?дурачок

вообще то, никто и не думал, что у тебя найдутся хоть какие-нибудь аргументы, кроме собственных, ничем не подкрепленных фантазий. кстати, космотуристов всегда брали "прицепом", основные миссии имели совершенно другие цели. Ну то таке.

[Harald]

кстати, космотуристов всегда брали "прицепом", основные миссии имели совершенно другие цели. Ну то таке.

Их всегда брали на случай, если на станции непредвиденно закончится тушенка!

[RedFox]

И поэтому стоимость вывода была гораздо большей. Потому что к полезной нагрузке добавляется вес шаттла.

а у Дракона не добавляется?

вообще то, никто и не думал, что у тебя найдутся хоть какие-нибудь аргументы, кроме собственных, ничем не подкрепленных фантазий. кстати, космотуристов всегда брали "прицепом", основные миссии имели совершенно другие цели. Ну то таке.

Какие фантазии? с первых четырех космотуристов взяли по двадцатке с носа. Если ты считаешь, что их возили по цене ниже себестоимости, то кто тебе доктор.

[Флексо]

Их всегда брали на случай, если на станции непредвиденно закончится тушенка!

Не, для таких случаев предназначался второй космонавт. Первый был незаменим, он кормил птенцов, саранчу и поливал проросшие злаки.

[Флексо]

а у Дракона не добавляется?
Какие фантазии? с первых четырех космотуристов взяли по двадцатке с носа. Если ты считаешь, что их возили по цене ниже себестоимости, то кто тебе доктор.

Пипец. Клинический идиот.

[Harald]

Сейчас в космосе скопилось много космического мусора, создающего угрозу космонавтике. Ходят слухи, что после того, как американцы откажутся от услуг Роскосмоса, россияне сконцентрируются на борьбе с мусором и начнут запускать на орбиту космических таджиков-дворников.

[Портвейн]

Докажи. С цифрами.

Хотя стоимость тура на орбиту составляет 20—23 млн долларов, число желающих увидеть космос неуклонно растёт. С июля 2007 года стоимость космического тура выросла с 20 до 30—40 миллионов долларов. Кроме того, была обнародована цена новой услуги — выхода космического туриста в открытый космос — 15 миллионов долларов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%...F3%F0%E8%E7%EC

По Драгону поясню: его себестоимость ниже за счет унификации производства многих деталей и систем.

Унификации с чем и каких деталей и систем?

[Флексо]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%...F3%F0%E8%E7%EC

Ну и где там о прибыли? Стоимость тура и себестоимость - две большие разницы. в вашей ссылке про себестоимость ничего нет

Унификации с чем и каких деталей и систем?

в частности, применяются технологи, обкатанные еще на лунной программе:
http://ria.ru/spravka/20100508/230808960.html

[Портвейн]

Ну и где там о прибыли? Стоимость тура и себестоимость - две большие разницы. в вашей ссылке про себестоимость ничего нет

Вы думаете, что их кактали в убыток?

Стоимость работы системы СпейсИкс еще неведома...

в частности, применяются технологи, обкатанные еще на лунной программе:
http://ria.ru/spravka/20100508/230808960.html

Они не одни такие...
Везде прмменяются "обкатанные" технологии.
При чем тут унификация?

[Флексо]

Вы думаете, что их кактали в убыток?
Стоимость работы системы СпейсИкс еще неведома...
Они не одни такие...
Везде прмменяются "обкатанные" технологии.
При чем тут унификация?

подкрепите ваше "не верю" и "так не бывает" цифраме. Делов то. Или, как алень, замените цифры на смайлики, тогда на этом разговор и закончим

[skywalker]

F-35 тоже был дешёвый пока не подорожал . сильно подорожал .

[RedFox]

Пипец. Клинический идиот.

солидно. Просто образец свидомого мышления.

[RedFox]

Вы думаете, что их кактали в убыток?

Я эту простую мысль тоже пытался донести до сего гиганта мысли ... не получилось

[j]

Сейчас в космосе скопилось много космического мусора, создающего угрозу космонавтике. Ходят слухи, что после того, как американцы откажутся от услуг Роскосмоса, россияне сконцентрируются на борьбе с мусором и начнут запускать на орбиту космических таджиков-дворников.

Не получится. Мерикосы всерьёз занялись затеей стаскивать неработающий хлам, перекомпоновывать его и оживлять к своей пользе. Так што таджикам не повезло

[j]

Не Драконом единым
подборочка свежих сводок по теме

• В Центре космических полетов имени Маршалла в Хантсвилле (НАСА) завершились испытания в аэродинамической трубе космического корабля Dream Chaser. Комический аппарат многоразового использования Dream Chaser разработан компанией Sierra Nevada Corporation (SNC) в сотрудничестве с НАСА. Он размещается на носу ракеты-носителя Atlas V, причем открыто (без обтекателя), что теоретически позволяет экстренно прервать запуск и облегчает конструкцию системы. Dream Chaser предназначен для доставки людей и грузов на околоземную орбиту, в том числе и на борт Международной космической станции. В отличие от космических кораблей типа «Союз», он способен совершать посадку по-самолетному на практически любой аэродром. При этом максимальная перегрузка составит всего 1,5 g, что очень важно для некоторых научных грузов, к тому же это обеспечивает комфорт и безопасность космонавтов. Сделанный из углеродного волокна Dream Chaser оснащен ракетным двигателем и за один рейс сможет доставить на околоземную орбиту до 7 человек. Первый полет Dream Chaser запланирован на вторую половину 2012 года, если он закончится успешно, американская космонавтика получит дешевый и эффективный космический транспорт, способный с высокой частотой выполнять полеты на орбиту Земли
• Компания Virgin Galactic планирует возобновить летные испытания своего суборбитального корабля SpaceShipTwo. Первый полет запланирован на июнь 2012 года - корабль будет стартовать с аэродрома в Мохаве, штат Калифорния. «В течение лета мы проведем серию сбросов SpaceShipTwo с больших высот, - заявили в Virgin Galactic. – Большая часть полетов запланирована на третий квартал этого года. В ходе испытаний планируется проверить новое оборудование, но в основном это будет продолжение аэродинамических летных испытаний на дозвуковых скоростях».
• Спустя четыре года после начала разработки ракетного суборбитального самолета Lynx, специалисты компании XCOR Aerospace начали сборку первого прототипа, который приступит к полномасштабным летным испытаниям в 2013 году.
• Компания ATK объявила о разработке капсулы космического корабля для ракеты-носителя Liberty (LV), выполненной из композитных материалов. Она станет дешевым средством доставки астронавтов на борт МКС.
  Новый космический аппарат Liberty spacecraft предназначен для действий близи Земли – в и за пределами низкой околоземной орбиты. Liberty очень похож на космический корабль Orion компании Lockheed Martin. Последняя в частности будет заниматься окончательной сборкой и интеграцией оборудования Liberty. Системы управления, навигации, связи, теплозащитный экран и ряд других самых необходимых элементов будут заимствованы у космического корабля Lockheed Orion. Это позволит сэкономить время и деньги на испытания и сертификацию оборудования. Композитный космический корабль Liberty должен стать легким и дешевым средством доставки людей и грузов на борт МКС. Однако Orion разрабатывается прежде всего для длительных полетов за пределы земной орбиты, например к Луне, Марсу или астероидам. В то же время относительно недорогая капсула ATK Liberty будет использоваться как простое и дешевое «такси» для полетов вблизи Земли. По заявлениям разработчиков, современные космические корабли имеют избыточный запас прочности, не всегда нужный для простых миссий. Простая конструкция Liberty, выполненная из композитных материалов, с минимумом дорогостоящего оборудования и небольшими запасами топлива, позволит увеличить объем герметичного грузового и пассажирского отсека, столь необходимый для перевозки людей и научного оборудования на МКС. Первые два запуска запланированы на 2014 год: это будут прерванные запуски на испытание системы аварийного спасения экипажа. В 2015 году состоится первый орбитальный полет, а позже – первый пилотируемый. Каждый космический аппарат Liberty предназначен для десяти рейсов, и ATK планирует построить как минимум четыре корабля. Все запуски состоятся при помощи перспективной ракеты-носителя Liberty LV, способной выводить на низкую околоземную орбиту до 22 т груза.

Как видим, частники попёрли буром, и конкурировать с ними "госкосмонавтам" будет ой как не легко