На работу на веле

[Crio]

Нужны отдельные дорожки, хотябы в местах с тяжелым траффиком (мост и подобное).

Вы ошибаетесь. Наличие дорожек ничего не изменит. Построить сеть велодорожек физически отделенных от автодорог и пешеходных дорожек нереально. Основная проблема безопасности на дороге это отсутствие в нашей стране ГАИ. Т.е. вроде бы такая структура и есть, но свою основную функцию она не выполняет - не следит за порядком на дорогах. Сейчас эта структура просто паразит, сосущий деньги для того чтобы себя прокормить, а не с целью дисциплинировать водителей, пешеходов и тех же велосипедистов. Отсюда и беспредел на дорогах, особенно маршрутчиков, которые подвергают опасности и пассажиров и окружающих.
А вот что опасней - передвижение на велосипеде по мосту у правого края обочины или стоя в маршрутке, которая петляет между полосами или едет в крайней левой полосе...
Когда я начинал ездить на работу на велосипеде это был реально более безопасный, удобный и главное более быстрый способ добраться на работу(хоть и расстояние 15км). Сейчас уже есть возможность автобусом добираться и по времени одинаково, но больше нравится на велосипеде, даже несмотря на попадающихся придурков

[_pavel]

Вы ошибаетесь. Наличие дорожек ничего не изменит.

Вы настолько категоричны, что любое мнение отличного от Вашего считаете ошибочным?

[Говорящий попугай]

Да, Новый мост - это корень зла
Решение просто - не ездите по нему
Мы ездим в центр с левого берега. Едем по Старому мосту. По дорожке. Если ехать большой группой (от 3 человек и больше) - можно и по проезжей части. Тогда у водителей как-то больше стимулов не подрезать и т.л.
Да, где-то может получиться кружок. Заложите на него чуть больше времени - и, о чудо, вопрос безопасного передвижения решится
Хваленая мужская логика не позволяет проложить наиболее безопасный и удобный маршрут?
А дорожки ничего не решат в том исполнении, в каком они могут появиться у нас. На них, как и на тротуарах, быстро выстроятся "жестянки" и на этом все закончится.

[Crio]

Вы настолько категоричны, что любое мнение отличного от Вашего считаете ошибочным?

Нет, не любое. Я за велодорожки, но сейчас от них толку было бы ноль, уж тем более безопасности не прибавилось бы. Вот, допустим, завтра отчертили бы на мосту отдельную маленькую полосу для велосипедистов - стало бы более безопасно ездить там на велосипеде?

[OlgaDnepr]

Нет, не любое. Я за велодорожки, но сейчас от них толку было бы ноль, уж тем более безопасности не прибавилось бы. Вот, допустим, завтра отчертили бы на мосту отдельную маленькую полосу для велосипедистов - стало бы более безопасно ездить там на велосипеде?

нет. но пусть начинают с чего-то. Хотя бы с линии на асфальте

[Strix Rufus]

Давайте сами ее нарисуем.

[OlgaDnepr]

Давайте сами ее нарисуем.

давайте

[Strix Rufus]

В честь велодня!

[Ogilvy74]

Да, где-то может получиться кружок. Заложите на него чуть больше времени - и, о чудо, вопрос безопасного передвижения решится

Кто хочет -- ищет возможности, а кто не хочет -- причины

[Crio]

нет. но пусть начинают с чего-то. Хотя бы с линии на асфальте

Это начало с конца. Во-первых, для начала нужен асфальт(а не горбы и т.п. что есть сейчас практически на всех обочинах дорог) Нужны нормальные ливневки, нужно кому-то прекратить зарабатывать на краже ливневок, и поставить ливневки на петле, которую нельзя унести, с люками тоже так же можно (но у нас даже при реконструкции дорог продолжают ставить такие, которые исчезают сразу после ремонта). Нужно убирать обочину от мусора почаще, чем раз в год (например южный мост, там есть место для велосипеда между краем сплошной и отбойником, но там полно мусора, камней, всякой металлической мелочи, которая прокалывает колеса, а на пешеходной зоне вообще в несколько см слой грязи). Ну про то что нужно будет потом сгонять с полосы авто я даже не говорю и так понятно, что с этим будет проблема И это проблемы не только велосипедистов, но и автомобилистов тоже, лично видел авто провалившееся колесом в ливневку, замаскировавшуюся под маленькую лужицу. Если чиновники нарисуют сейчас велодорожки по таким дорогам, то нам придется по ним ездить, уже по дороге нельзя будет ехать, в каком бы состоянии велодорожка не была. Если кто помнит, то были предложения по ПДД в которых предусмотрительные велосипедные умы прописывали возможность не пользоваться велодорожкой, если она в ненадлежащем качестве.
В общем, если бы все упиралось только в банку краски...

[J.U.]

J.U...

Да не все так ужасно! Такое ощущение, что вы опираетесь на впечатления, полученные в процессе поездки по городу днем в будний день, 4-5 лет назад. А ситация за последние 2 года изменилась в лучшую сторону.

Как бы тема подразумевает прикинуть удобно ли добираться на велике на работу. Моя работа, например, находится на красной линии пр. Карла Маркса, двигаться нужно в час-пик и туда и обратно - вот и прикинула, сами же пишете

Ценра ... я избегаю всеми возможными способами

[_pavel]

Кто хочет -- ищет возможности, а кто не хочет -- причины

Это все верно, но немножко не по теме.
Давайте лучше поговорим что мотивирует ездить на работу на велосипеде.

тут было озвучено
1) экономия. Достаточно спорный момент, учитывая душ, стирку вещей и т.д. Парковку для некоторых
2) это полезно для здоровья. Соглашусь, но у многих, в частности у меня уже есть спортивные нагрузки и занятия. Вел их не заменит.
3) это модно. Соглашусь безаговорочно.

Что еще добавте, что я упустил?
для меня лично в сухом остатке ничего. Пункт 1 для меня не критичен, а остальные попросту неважны. А вот момент безопастности - очень важен. Речь о работе, а работа это зарабатываение денег. Для фана вел конечно великолепен, это бесспорно

[Crio]

Давайте лучше поговорим что мотивирует ездить на работу на велосипеде.

Причин у каждого может быть много и они разные. Человек для начала покупает велосипед и просто катается недалеко от дома, на набережной или в парке, а уже потом решает, хочет ли он ездить на работу на велосипеде, есть ли у него для этого возможности, достаточно ли он уверенно чувствует себя на дороге.
Если нет личного авто, то пунктом "за" может быть комфорт - наблюдая трамбовку по утрам в маршрутки и скрюченные тела, лично мне однозначно приятней велосипедом было бы добираться, чем так Да и в такой маршрутке летом вспотеешь сильнее, чем на велосипеде.
+ экономия времени на поход в тренажерный зал
+ бодрое состояние с первых минут работы

[Говорящий попугай]

Как бы тема подразумевает прикинуть удобно ли добираться на велике на работу. Моя работа, например, находится на красной линии пр. Карла Маркса, двигаться нужно в час-пик и туда и обратно - вот и прикинула, сами же пишете

Смотря, конечно, где на К.М., но в достаточно большое количество мест там можно попасть не по самому проспекту, а по менее загруженным улицам - Шевченко, Комсомольской и т.д. Я тоже там езжу в часы пик, утром и вечером. Нормально. И в теплое время года мне так гораздо комфортнее, чем в душной вонючей маршрутке, после которой тоже было бы неплохо принять душ.
А по поводу безопасности....
Каждый раз, когда маршрутка летит через Новый мост, можно задуматься, а что будет, если...
Каждый раз, переходя по пешеходному переходу проезжую часть, триста раз смотришь по сторонам и думаешь - а точно ли тебя пропустят, или раскатают джипом по асфальту. Даже идя пешком по тротуару, имеешь вероятность быть сбитым машиной (словить камень на голову со стройки или ветхого здания/осколки от урны/и т.д. и т.п.).
Так что теперь - на улицу не выходить?

[J.U.]

Так что теперь - на улицу не выходить?

Вот кто здесь утрирует
Вы меня в чем-то переубеждаете?
Зачем?
Я разве кого-то в чем-то переубеждала?
Проголосовала за п.2, поддерживаю, снимаю шляпу перед смелыми людьми. Но сама пока не готова, объяснила почему (может оно кому-то интересно, раз поднята такая тема). Зачем меня "лечить"?

[anber]

Давайте лучше поговорим что мотивирует ездить на работу на велосипеде.

У меня кроме вела физ-нагрузок нету( А вообще я люблю кататься, могу варьировать маршрут с/на работу по настроению, после работы прокатиться по набережной, друзей по дороге встретить, проехаться с ними.
Если бы у меня был выбор подняться вверх по Кирова сидя в маршрутке или смертельно уставшим подниматься по Кирова на велике, то я не задумываясь выберу последнее.

[_pavel]

У меня кроме вела физ-нагрузок нету(

Ну это легко исправить

А вообще я люблю кататься

Ну так для фана никто не отрицает. Велосипед это замечательно.
Но вот "на работу" в условиях днепропетровска я, как и многие - не готов.
Впрочем, никого от этого не отговариваю. Дело каждого.

[OxІgen]

с удовольствием бы ездил, если бы на работе был душ....

[anber]

Ну это легко исправить

Не все так просто...Ну это мои личные проблемы.

[Mark Schlange]

с удовольствием бы ездил, если бы на работе был душ....

плюсую
тем более что в моем случае и география благопритятствует