где ЛУЧШЕ ночевать автомобилю?

[Ювелир270679]

кто как мыслит в этом направление хотелось бы узнать ваше мнение есть отапливаемый гараж +20 и просто двор без навеса....где будет лучше авто зимой?читал кучу статей кто что говорит....авто ездит каждый день....

[MIX]

на улице

[ШпИлечка]

а удобство водителя учитывается?

[Ювелир270679]

а еще в гараже есть яма.... закрытая....)).

[Андрей Савчук]

В доме жить лучше чем на улице, хоть человеку, хоть машине

[Natalia B]

Лучше всего на улице под навесом.

[Zaurus]

На улице и таки да под навесом

[vch]

Человечество уже давно изобрело гаражи, но ёжики упрямо хотят есть кактус!

[Mark Schlange]

кто как мыслит в этом направление хотелось бы узнать ваше мнение есть отапливаемый гараж +20 и просто двор без навеса....где будет лучше авто зимой?читал кучу статей кто что говорит....авто ездит каждый день....

поставьте в гараж мощный вентилятор на вытяжку через реле времени или еще лучше влажности.
ну не такой, чтобы хозяина в трубу утягивал, но не для санузлов хрущевок.
и все равно перед заездом в теплый гараж по максимуму удаляйте кашу из колесных арок.
это решит большинство проблем с коррозией в теплом гараже (но к сожалению не все).
намного приятнее садиться в теплую машину, не чистить снег с крыши, лед со стекол и пр.

[Ювелир270679]

поставьте в гараж мощный вентилятор на вытяжку через реле времени или еще лучше влажности.
ну не такой, чтобы хозяина в трубу утягивал, но не для санузлов хрущевок.
и все равно перед заездом в теплый гараж по максимуму удаляйте кашу из колесных арок.
это решит большинство проблем с коррозией в теплом гараже (но к сожалению не все).
намного приятнее садиться в теплую машину, не чистить снег с крыши, лед со стекол и пр.

та не с вентелем это уже занаптовентиляции нет есть окна которые можно чуток приоткрыть....

[Mark Schlange]

та не с вентелем это уже занаптовентиляции нет есть окна которые можно чуток приоткрыть....

естественная вентиляция скорее всего не будет обеспечивать быстрое высыхание луж, натекших от растаявшего и выпавшего из-под машины снега.
будет гнит сильнее чем на улице, тепло - катализатор коррозии.
сильно зимой окна вы не откроете, адский сквозняк не устроите, иначе какой смысл гараж отапливать?

ИМХО если речь идет не о ценной коллекционной машине, а о жоповозке (дорогой или дешевой неважно, главное меняемой стабильно раз в 3-5 лет), то можно забить, коррозионной стойкости любой нормальной новой машины хватит это время, даже при хранении в теплом гараже зимой.

[Ювелир270679]

естественная вентиляция скорее всего не будет обеспечивать быстрое высыхание луж, натекших от растаявшего и выпавшего из-под машины снега.
будет гнит сильнее чем на улице, тепло - катализатор коррозии.
сильно зимой окна вы не откроете, адский сквозняк не устроите, иначе какой смысл гараж отапливать?

ИМХО если речь идет не о ценной коллекционной машине, а о жоповозке (дорогой или дешевой неважно, главное меняемой стабильно раз в 3-5 лет), то можно забить, коррозионной стойкости любой нормальной новой машины хватит это время, даже при хранении в теплом гараже зимой.

в гараже предусмотрен уровень чтоб вода уходила ....есть выемка для сбора воды и отверстия для вытекание в недра земли....машина дорогая и любимая....склоняюсь ставить во дворе а навес по планам на весну.

[Ювелир270679]

Неоднозначный вопрос о том, где все таки лучше оставлять автомобиль – в теплом гараже или на открытой стоянке. Оказывается, что недостатков на самом деле у гаража даже больше, чем преимуществ.

Для начала отметим, что чем больше Т воздуха, тем хуже для автомобиля. Коррозия и старение автомобиля в гараже протекает интенсивнее. Авто, которое в дневное время ездит по песчано-соляным дорогам, а ночь проводит в теплом гараже, получит сквозные повреждения (коррозию) уже на третьем году эксплуатации. Потому продлить жизнь авто можно только с помощью тщательной антикоррозийной обработки и постоянного контроля за его состоянием.

Вытяжной, а также приточной вентиляции в стандартных гаражах недостаточно для просушки в кузове всех труднодоступных мест. Если же вы заехали после мойки или дождя в гараж, внутренняя поверхность пустотелых деталей останется влажной на долгие недели. Еще автомобиль возвращается с морозной улицы в теплый гараж, то в силу резкого перепада Т внутренние и наружные части кузова быстро покроются росой.

Конденсат осядет в сварных швах и микротрещинах. Парниковый эффект, который возникает при этом, разрушающе действует на авто (в уязвимых местах кузова, куда антикор не попадает – особенно).

Эксперты рекомендуют проветриваемый навес для хранения авто, в таком случае оно защищено от осадков, высохнет быстрее, в мороз нагретые механизмы и узлы быстро остынут до температуры, при которой коррозия замедляется.

На открытой стоянке автомобиль быстро остынет, хорошо проветрится, а локальные «паровые очаги», где коррозия разовьется быстро, исключено. Главный недостаток подобного варианта хранения – это роса, оседающая на кузове вместе с вредными веществами, намерзание льда на панелях и стеклах кузова. Нужно внимательно контролировать состояние пола под ковриками.

[tvn2009]

Лучше всего на улице, под навесом со сквознячком.
Теплый гараж это совсем не гуд!
Представьте каковы резкие перепады температуры для машины... в гараже +20, а на улице допустим -10 и вы выезжаете из гаража...
Возьмите 3-х литровую банку закрытую крышкой с мороза занесите в дом, и потом в обратном направлении посмотрите что будет...
Машина это и есть по сути банка и не одна... Салон, бензобак, двигатель, емкости с жидкостями....

Благодаря теплому гаражу, как минимум в бензобаке по весне конденсата будет немеряно...

[vch]

Для начала отметим, что чем больше Т воздуха, тем хуже для автомобиля.

Угум, только у азиатов на жаре +40 машины по 20 лет не гниют. Парадокс! Бггг )))

Если же вы заехали после мойки или дождя в гараж, внутренняя поверхность пустотелых деталей останется влажной на долгие недели.

Гы )) Конечно, а если оставлять машину на улице, под дождем, солнцем, пылью или снегом, то машина всегда будет чистой и сухой.

Гараж рулит и ставить на улице машину имея рядом гараж это просто тупо. Всё равно что на улице жить имея дом.

[Javdet]

А выключить отопление в гараже нельзя? У меня в неотапливаемом гараже с хорошей вентиляцией проблем с машиной нет. Разница в температуре с улицей до 10 градусов, но в морозы это очень существенно. Зато после холодных ночей на машине нет росы и инея. Да и пыли меньше садится. По целому ряду свойств гараж таки удобнее крытой стоянки.

[vch]

А выключить отопление в гараже нельзя? У меня в неотапливаемом гараже с хорошей вентиляцией проблем с машиной нет. Разница в температуре с улицей до 10 градусов, но в морозы это очень существенно. Зато после холодных ночей на машине нет росы и инея. Да и пыли меньше садится. По целому ряду свойств гараж таки удобнее крытой стоянки.

О-оо! Соглашаюсь на 100%

[vroger]

Я тоже ставлю в гараже, хотя с вентиляцией, что-то нужно сделать (в смысле, чтоб она была нормальная, а не просто есть/не есть). Гараж не отапливаемый. На улице оставляю только если знаю, что завтра с утра буду ехать на машине куда-то, а так всё время гараж.

[Sniper]

Угум, только у азиатов на жаре +40 машины по 20 лет не гниют. Парадокс! Бггг )))

Ты в Азии много лет прожил, что знаешь гниют или нет?

У них как минимум нет зимы и t +25 : +40 круглогодично, а речь идет о нашем климате когда с мороза в тепло и наоборот! Разницу улавливаете?

[_pavel]

Вариант "пофигу" рассматривается?