Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы
Всього знайдено 9, показано з 1 по 9.

Тема: Русские легенды

  1. #1

    Реєстрація
    13 червень 2010
    Дописів
    1 012

    Типово Русские легенды

    История является закваской национального духа.


    Тогда грош цена такому самосознанию! И такому духу: они суть мыльный пузырь, поскольку основываются на мифах. На красивой сказке о благородном Александре Невском, победившем псов-рыцарей... На выдумке о геройски погибших, но не пропустивших врага к Москве двадцати восьми панфиловцах... На россказнях об империи, распухшей до невероятия благодаря ведению исключительно оборонительных и справедливых войн...

    И любые попытки покуситься на миф вызывают у оскорбленного этим покушением народа злобный вой раненого зверя, жаждущего крови покусителя.

    Так, а что там по Ползунову?.. Это ведь изобретатель паровой машины, кажется? - Паровая машина существовала уже полвека до того, как ею заинтересовался Ползунов. Изучив зарубежные чертежи, алтайский рабочий Ползунов решил: да что же мы, совсем уже тюхи-матюхи, да неужто не построим такую же машину, какую англичане сделали?!.

    Умные люди ему говорили: это невозможно сделать в России, поскольку здесь нет необходимых технологий. Но у Ползунова было шесть классов образования, про технологии он мало чего понимал. Все наши "гении", надо сказать, были недоучками. Ломоносов отвратительно учился, у Циолковского четыре класса образования, причем, из них два года он в одном классе просидел.

    Но затея Ползунова верхам понравилась. Императрица, которой доложили об этом, создала "самородку" все условия. И Ползунов соорудил плохую копию английской машины. Не зря ведь ему говорили, что нужных технологий в России нет. Паровая машина - это не телега, там нужно сопряжение деталей! А Ползунов гордился тем, что у него между поршнем и стенкой цилиндра "палец не пролезает".

    Представляете зазоры? Конечно, такая машина не держала пар! Ползунов чем-то пытался замазывать эти дыры. А чем замажешь, если поршень должен ходить по цилиндру? Естественно, его машина больше стояла, чем работала. Ползунов простейших вещей не понимал - скажем, воду в котел качал прямо из пруда, машина, естественно, тут же засорялась грязью и илом. В конце концов, неправильно спроектированный котел дал течь, и машина окончательно вышла из строя.

    Это была самая настоящая авантюра. Ведь паровая машина на Западе появлялась веками, она росла вслед за технологиями металлообработки. В паровой машине 102 непростых детали, которые нужно правильно сопрячь. У паровой машины своя довольно сложная логистика работы. А тут вдруг появляется какой-то безграмотный Ползунов и заявляет, что он сейчас на коленке все построит. - Кто у нас там еще остается? Братья Черепановы, которые паровоз изобрели...

    - Братья Черепановы были в Англии на стажировке, увидели там паровоз и решили начать строить подобные машины на Урале. Вот и все "изобретательство".

    А знаменитый академик Петров, про которого во всех учебниках написано, что он первооткрыватель электрической дуги, не открывал никакую дугу. Просто незадолго до этого были изобретены гальванические элементы. И Петров заказал английскому мастеру Мэджору изготовить множество таких элементов - для опытов. Вот этот-то англичанин, изготовив для Петрова кучу элементов, составил из них батарею и обнаружил явление электрической искры. Петров тут не при чем. Он просто заказал Мэджору гальванические элементы и потому был их юридическим владельцем. Именно их, а не открытия!

    Тырить чужие заслуги - это у наших в крови. Почему, скажем, план электрификации России называют "ленинским планом ГОЭЛРО"? Этот план был разработан еще при царе тремя российскими энергетическими компаниями.

    Так, дайте я угадаю... Попов не изобретал радио?

    - Маркони тоже! Радио появилось в результате длительной эволюции. Первым, кто ввел термин "беспроволочная телеграфия", был Эдисон. Это случилось в 70-е годы XIX века. На основе электромагнитной индукции он передавал сигналы со станции на подходящий поезд и с берега на пароход. Дальность передачи - 200 метров.

    Потом Герц открыл электромагнитные волны. У него был приемник в виде полукольца и излучающая катушка. Герц был чистым теоретиком, который практическим применением открытия не заморачивался. Этим озаботился Тесла, который заявил, что с помощью открытия Герца можно будет передавать сигналы по всему земному шару и даже в космос, после чего нарисовал принципиальную схему радио.

    Далее англичанин Брантли вместо неудачного полукольца Герца придумывает другой приемник - стеклянную трубочку с металлическим порошком, по которому проходит электрический сигнал. Затем другой англичанин - Лодж собирает радио по схеме Теслы с приемником Брантли.

    Прочитавшие про эти опыты, Попов и Маркони стали их повторять. Единственное отличие - они закинули антенну повыше, и увеличили выходную мощность излучающего устройства. То есть ничего принципиально нового не придумали.

    Зато Маркони догадался все это запатентовать и стал зарабатывать на этом деньги. А Попов запатентовать чужое не догадался. Но после того, как Сталин приказал ввести День радио, Попова назначили изобретателем радио, кино об этом сняли.

    Сразу после войны появилась книжка Данилевского, который утверждал, что все изобретения мира сделаны русскими. Крепостной крестьянин Артамонов изобрел велосипед. До братьев Монгольфье на воздушном шаре полетел Крякутный. Можайский поднялся в воздух на своем самолете раньше братьев Райт. За эти бредни Данилевский получил Сталинскую премию. А книга стала настольной книгой истоков науки и техники.

    Позже выяснилось, что рукопись о Крикутном поддельная, никаких документов о полете Можайского нет, а его самолет даже теоретически взлететь не мог, потому что его двигатель имел мощность втрое меньшую, чем нужно для полета.

    По "велосипедисту" Артамонову - аналогичная история.

    А история про русскую картошку еще интереснее.

    Выше сказанному можно добавить , историю русского самовара. Однако, произошел он все таки не из России. В древнем Китае подобный сосуд использовали для приготовления пищи, а в древнем Риме уже с помощью подобной утвари приготовляли горячие напитки. В царствование Алексея Михайловича посол в Китае Иван Перфильев привёз чай и самовар в Россию. Не решаясь дать его царю, первым напиток попробовал придворный врач. Но когда в 1655 году царь занемог животом, врач успешно использовал настой чая и вылечил государя. С того времени поверили в целебные свойства чая и вместе с чаем Алексею Михайловичу был представлен изящный самовар, от которого он был в восторге.

    С этого момента начали делать регулярные закупки в Китае. А в 1679 году русскому послу Головину удалось договориться с Пекинским двором о пропуске русских чайных караванов. Появление самовара в России относят, примерно к концу семнадцатого века, не смотря на то что, еще раньше ими пользовались народы Сибири и на Урале. Ну после того как «баринам» понравился аппарат, самоварное производство оказалось весьма прибыльным. И Тульские кустари быстро превращались в фабрикантов, мастерские — в фабрики...

    Все равно.... ... двух свежеиспеченных Нобелевских лауреатов, признает их Петрик или не признает, либит их Грыхлов или не любит, ценит их Медведев или не ценит, запишут за Россией. Не зря же русские СМИ вначале хором врали про российское гражданство одного из них. Быдло должно быть довольно!
    Слава Российским Нобелевским Лауреатам!
    Ура!!!

  2. #2

    Реєстрація
    25 березень 2011
    Звідки Ви
    АР КРЫМ
    Дописів
    785

    Типово

    Слава замечательным изобретателям сала - Украинцам!!....

  3. #3

    Типово

    Ну никто же не станет оспаривать первенство Российского Царя Ивана Грозного, за свою жестокость прозваного Васильевичем, в изобретении минета и рентгеноскопии!!!

  4. #4

    Типово

    мэмэмэ, высер неплохой... но надо бы начать с изучения хотя бы азов, чтобы не было перлов типа СЛОЖНАЯ ЛОГИСТИКА РАБОТЫ.

    Для справки.

    Логистика — часть экономической науки и область деятельности, предмет которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от производителей к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров...

    Там еще много перлов, спасибо, поржал, но вы хотели чтобы над вами ржали, или все же срач развести? Со срачем не получилось...

  5. #5
    Фото года 2011
    Реєстрація
    02 березень 2007
    Дописів
    43 831

    Типово

    в принципе нормально написано. Где ТС соврал? Нигде. УСе так и было.

  6. #6

    Типово

    Цитата Допис від Leonidas Переглянути допис
    в принципе нормально написано. Где ТС соврал? Нигде. УСе так и было.
    Вам видней. Наверное, вы тоже слово логистика не знаете... И думаете, что паровая машина веками до ползунова работала. С какого, кстати, века паровая машина в Англии применялась?

  7. #7

    Реєстрація
    13 червень 2010
    Дописів
    1 012

    Типово

    Цитата Допис від Dak0ta Переглянути допис
    Вам видней. Наверное, вы тоже слово логистика не знаете... И думаете, что паровая машина веками до ползунова работала. С какого, кстати, века паровая машина в Англии применялась?

    А что тебе до логистики совочищще?

  8. #8

    Типово

    Цитата Допис від mmmm Переглянути допис
    А что тебе до логистики совочищще?
    Очень хочется понять, что же такое сложная логистика работы, особенно в применении к данному контексту. Заодно узнать, сколько же веков до эпохи Ползунова англичане строили паровые машины.

    Надеюсь, я услышу ответ, а, свидомый на всю голову пейсатель?

  9. #9
    ОПЫТНЫЙ
    Guest

    Типово

    Цитата Допис від Dak0ta Переглянути допис
    Очень хочется понять, что же такое сложная логистика работы, особенно в применении к данному контексту. Заодно узнать, сколько же веков до эпохи Ползунова англичане строили паровые машины.
    Надеюсь, я услышу ответ, а, свидомый на всю голову пейсатель?
    Та он не свидомый,а забугорный ниггер ,трахнутый на всю голову.Одним словом Даун. Его русские где то крепко от*****ли,вот он сдесь свое гнилое чёрное нутро и изливает на форуме. Забугорный забыченный баклан ммммудак.

Bookmarks

Bookmarks

Ваші права у розділі

  • Ви НЕ можете створювати нові теми
  • Ви НЕ можете відповідати у темах
  • Ви НЕ можете прикріплювати вкладення
  • Ви не можете редагувати свої повідомлення
  •  
  Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію
Главная страница сайта  
copyright © gorod.dp.ua.
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.
Про проєкт :: Реклама на сайті