AXA-Страхование. КАСКО "Все включено"

[STRAKHOVYK]

СК «АХА Страхование» стала лидером «Национального клуба страховой выплаты-2010» - независимого клуба, объединяющего компании, которые на протяжении финансового года осуществили страховые выплаты на суму больше 1 млн. Евро. Почетный диплом лидера был вручен компании в ходе торжественной церемонии награждения, поведенной журналом Insurance TOP.


--------------------------------------------------------------------------------
По результатам 2010 года АХА в Украине выплатила своим клиентам более 336 миллионов гривен страховых возмещений, а в количественном разрезе массив урегулирования составил более 40 тысяч урегулированных дел.

«Компания выплачивает около миллиона гривен ежедневно, и как показывает статистика – это не пустые слова. Но нашим главным приоритетом является качество обслуживания, в первую очередь, при урегулировании убытков. С этой точки зрения 2010 год стал для компании переломным в плане качественного улучшения целого ряда процессов. Благодаря этому на сегодняшний день AXA является лидером по удельному весу клиентов, удовлетворенных качеством сервиса среди основных конкурентов», - прокомментировал Максим Межебицкий, Член Правления СК «АХА Страхование».

В этом году "Национальный клуб страховой выплаты" празднует свое 10-тилетие.

[STRAKHOVYK]

Страховая компания «АХА Страхование» стала крупнейшим плательщиком налогов на страховом рынке страны по результатам 2010 года по данным Insurance TOP. АХА заплатила в бюджет Украины более 63 миллионов гривен.


--------------------------------------------------------------------------------
«АХА – лидер рынка классического страхования по объемам нетто-премий, выплатам и крупнейшим налогоплательщиком среди страховых компаний страны. Своевременная уплата налогов для АХА – это норма ведения бизнеса и часть социальной ответственности компании перед обществом», - прокомментировал Филипп Вотле, Председатель Правления СК «АХА Страхование».

[STRAKHOVYK]

скидки для водителей со стажем более 10 лет до 20%.

[STRAKHOVYK]

Страховая сумма не уменьшается на сумму выплаченного страхового возмещения, то есть убытки возмещаются без учета предыдущих выплат, даже если суммарные выплаты превышают страховую сумму;
Страховое возмещение рассчитывается без вычета износа на запчасти, подлежащие замене при проведении восстановительного ремонта, т.е. возмещение по принципу «Новое за старое»;
В случае наступления ДТП, прохождение медицинского осмотра на предмет опьянения не является обязательным, кроме случаев, когда такой осмотр проводится по требованию сотрудника ГАИ (согласно действующего законодательства);
Возмещаются расходы по эвакуации поврежденного в результате страхового случая автомобиля с места ДТП до места хранения или ремонта на территории Украины до 1% от страховой суммы;
Возмещаются расходы, связанные с устранением скрытых повреждений и дефектов, вызванных страховым случаем, которые были выявлены во время ремонта и могут быть подтверждены документально.
Без справки ГАИ возмещаются в полном объеме повреждения *:

лакокрасочного покрытия;
осветительных приборов;
декоративных элементов кузова;
стекла, зеркала, антенн;
* С учетом франшизы и не более двух раз в год.
Страхователь может воспользоваться правом не представлять Страховщику документы компетентных органов в случаях, если размер ущерба в результате страхового случая не превышает 5 000 грн. (Если страховая сумма по соответствующему ТС меньше 100 000,00 грн.) или 5% от страховой суммы по соответствующему ТС (если страховая сумма по соответствующему ТС больше чем 100 000,00 грн.) При этом, страховое возмещение выплачивается исключительно путем перечисления на счет СТО.
Страховое возмещение выплачивается независимо от того, кто был виновником ДТП (кроме случаев движения застрахованного транспортного средства на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, выезд застрахованного транспортного средства на железнодорожный переезд при закрытом шлагбауме) и при условии, что действия Страхователя не были преднамеренными;
При расчете страхового платежа учитывается предыдущая история страхования (в том числе в других компаниях).
Возможность оплаты страхового платежа несколькими частями в течение года.
К тому же, все клиенты АХА могут воспользоваться круглосуточной информационной поддержкой, организацией вызова эвакуатора, выездом аварийного комиссара на место ДТП и т.д.

[STRAKHOVYK]

Иначе эта система называется «бонус-малус». Она дает экономию при покупке полиса обязательного автострахования.

Принцип работы этой системы следующий: в первый год страхования автовладельцу присваивается третий класс по шкале «бонус-малус», когда коэффициент равняется 1. И уже через полгода при условии безаварийной езды клиент может получить 5%-ную скидку на последующую страховку «автогражданки.

В дальнейшем бонусы (скидки) растут. За каждый безаварийный год страхователь получает скидку к страховой премии на 5%. Например, если водитель приобрел полис в феврале 2005 года и до 2011 года не попал в аварию, то при заключении договора на 2011-й он заплатит на 30% меньше, чем тот, кто в 2011 году купил полис впервые.

При этом максимальный размер бонуса ограничен 50%.
Что же касается «малусов» (штрафов), то, как отмечают эксперты, сегодня их чаще всего применяют к юрлицам, по материалам profinews

[STRAKHOVYK]

Каждый клиент, владелец легкового автомобиля, который приобрел полис ОСГПО от АХА со сроком действия один год, получает пластиковую карту «Автокард», которая дает возможность пользоваться следующими услугами в течение срока действия полиса:

Две бесплатные эвакуации автомобиля с места ДТП (независимо от вины) в пределах лимита 1000 грн. по каждой эвакуации;
Одна бесплатная доставка топлива *
Организация выезда бригады технической помощи * для предоставления следующих услуг на месте происшествия:
- Запуск двигателя при разряженном аккумуляторе;
- Замена колеса.

Услуга предоставляется в пределах городов, областных центров Украины, при наличии у страхователя карты «Автокард».
Услуга доставки топлива бесплатная, стоимость топлива оплачивается клиентом.
Услуга организации выезда специалиста бесплатная, оказанные услуги по замене колеса или запуска двигателя оплачиваются страхователем (водителем) самостоятельно, включая транспортные расходы.

[STRAKHOVYK]

AM Best признал АХА страховой компанией №1 в мире по объемам собранных нетто-премий
Группа АХА признана страховой компанией №1 в мире по объемам собранных нетто-премий по данным Международного рейтингового агентства AM Best.

Агентство провело 2 отдельных рейтинга: в первом страховые компании оценивались по объемам собранных премий, а во втором - по размерам активов. В рейтингах принимали участие 25 крупнейших страховых компаний мира.

AXA SA заняла первое место по объемам премий, собрав в 2009 году более 116 млрд. долларов и значительно опередив при этом ближайших конкурентов. По размеру активов АХА также оказалась в тройке лидеров, заняв вторую строчку рейтинга после японской компании Japan Post Insurance.

Поскольку у страховых компаний мира существуют разные требования к финансовой отчетности и сроки ее подачи, при подготовке рейтингов учитывались финализированные и приведенные к единому стандарту финансовые показатели за 2009 год.

По данным AM Best наибольшее количество активов сосредоточено в руках страховых компаний лайфового сектора, а вот среди лучших компаний по объемам премий преобладают компании рискового страхования. Так, в управлении 25 крупнейших по размерам активов страховщиков мира находится 25 триллионов долларов, а ТОП 25 компаний по объемам собранных премий в 2009 году собрали 1,3 триллионов долларов страховых премий. | forINSURER.com

[STRAKHOVYK]

Неуведомление страховщика о ДТП является основанием для отказа в возмещении ущерба.

Невыполнения страхователем обязанности, установленной ст. 33 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» (N 1961-IV от 01.07.2004 г.), относительно сообщения в установленный законом и договором трехдневный срок страховой компании о страховом случае, лишает его права на возмещение вреда за его виновные действия страховщиком в порядке, предусмотренном ст. 1194 ГК Украины. Так обосновал Верховный Суд Украины свое решение по иску ОСОБИ_2, ОСОБИ_3 к ОСОБИ_1, страховой компании, Моторного (транспортного) страхового бюро Украины о возмещении материального и морального вреда, причиненного источником повышенной опасности. Ответчик ОСОБА_1, не отрицая своей вины в дорожно-транспортном происшествии, отмечал, что причиненный ущерб должен возмещать страховая компания, с которой он заключил договор обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, а в случае недостаточности средств и имущества страховщика — МТСБУ. Действительно, пунктом 22.1 ст. 22 Закона N 1961-IV установлено правило, согласно которому при наступлении страхового случая страховщик в соответствии с лимитами ответственности возмещает в установленном настоящим Законом порядке оцененный вред, который был причинен в результате ДТП жизни, здоровью, имуществу третьих лиц. Однако в. 33 Закона N 1961-IV обязывает участника ДТП принять меры для неотложного, но не позднее трех рабочих дней, уведомления страховщика, с которым был заключен договор обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, либо в случаях, предусмотренных указанным Законом, МТСБУ о наступления такого происшествия. Если указанные лица по уважительным причинам не имели возможности выполнить указанные действия, они должны подтвердить это документально (абз. 2 пп.33.1.2 п.33.1 ст.33 Закона N 1961-IV). Эти условия договора и Закона N 1961-IV, как установлено судами, истцом выполнены не были, что лишило его права на выплату страхового возмещения.

Постановление Верховного Суда Украины от 24.12.2010 г. «Динай»
Источник: Час Пик
URL статьи: http://chaspik.pp.ua/ekonomika/33626...trakhovshchiku

[STRAKHOVYK]

AXA Group является мировым лидеров в сфере страхования и управления активами. В этой группе занято 216 тысяч наемных сотрудников в 57 странах мира и компания обслуживает более 96 миллионов клиентов.

По данным специализированного на страховом рынке рейтингового агентства AM Best, в 2009? 2010 годах AXA Group названа страховой компанией №1 по части привлечения нетто-премий.

По данным первой половины 2010 года, доходы AXA Group достигли 50 млрд. Евро, а чистая прибыль превысила 2 млрд. Евро. В то же время в управлении компании находились активы в объеме 1,1 трлн. Евро. | forINSURER.com

[STRAKHOVYK]

Подати заяву про настання страхового випадку онлайн та забронювати час візиту до Центру Виплат (Для випадків за договорами автострахування

[STRAKHOVYK]

Многие украинцы предпочитают путешествовать по Европе на собственном авто, выбирая свободу передвижения вместо туров. Зачастую путевки у турфирм стоят значительно дороже за счет тех накруток, которые берут себе турагенты.

Но, собираясь в поездку на своем авто, нужно учесть некоторые нюансы, такие как оформление визы, международных прав и страховок, чтобы путешествие стало действительно увлекательным событием, а не ворохом проблем.

По большому счету, для выезда за границу на собственном авто не нужно оформлять «гору» документов. Тем не менее, без мороки тоже не обойтись.

Для того чтобы пересечь границу на авто, потребуются действительные украинские права и техпаспорт (доверенность), страховой полис «Зеленая карта» и, разумеется, виза, процесс получения которой может занять от 7 до 45 дней, а стоимость — до €35.

Если в техпаспорте есть отметка, что машина находится в кредитном залоге, и банк записан в качестве совладельца машины, может возникнуть проблема, так как пограничники имеют право не выпустить вас из страны. «В таком случае водителю необходимо взять в банке письмо, подтверждающее, что данное финансовое учреждение не возражает против поездки за границу на этом автомобиле», — говорит юрист Всеукраинской общественной организации «Защита прав потребителей финансовых услуг» Алла Райковская.

Водительские права от 300 грн. до 4 тыс. грн.

Также спорная ситуация с тем, какими же должны быть водительские права.

«Страны, подписавшие Женевскую Конвенцию («Международная Конвенция О Дорожном Движении», подписанная в Женеве 19 сентября 1949 года) и страны, которые не подписали данного международного договора, украинские национальные водительские удостоверения не признают, потому что записи в них не продублированы латиницей», — предупреждает адвокат, управляющий партнер ЮК «Ольга Демченко и партнеры» Ростислав Кравец.

Дело в том, что украинские права не соответствуют требованиям многих стран: они переведены на латиницу не полностью, а также в них отсутствуют адрес проживания, рост и даже цвет глаз.

Тем не менее, украинские водители говорят: единственное, на что обращает внимания европейская полиция — Ф.И.О., продублированные латиницей. Поэтому, по большому счету, покупка Международных прав — это лишняя трата денег. Тем более что стоят они недешево, от 300-500 до 3500-4000 грн. в зависимости от сроков изготовления и способа: самостоятельно или через посредников.

Однако, если есть планы объехать всю Европу — права могут пригодиться, так как они избавят от придирок местной полиции. Также права являются некой альтернативой удостоверению личности, дают возможность беспрепятственно арендовать авто, заказывать номера в отелях и т.д.

Сами права выглядят как пластиковая карта с магнитной лентой, на которой нанесено фото, номер национальных прав, рост, цвет глаз и категория. Дополнительно к ним идет серая книжка формата А6, содержащая полные данные об автовладельце как на украинском языке, так и продублированные еще на английском, французском, испанском, русском, китайском, немецком, японском и арабском языках.

Три страховки для заграницы

Не менее важным при выезде за рубеж на авто является наличие страховок. Во-первых, застрахован должен быть и турист, и члены его семьи. Это — обязательное требование посольств, и без полиса попросту не выдадут визу. Тем не менее, не стоит воспринимать страховку как «нагрузку», потому что заключение полиса «для отвода глаз» может обернуться проблемами.

Стоимость самой простой турстраховки для выезда в страну Шенгенского договора для отдыха на 14 дней обойдется в €6-8 с покрытием до €30 тыс. Однако нужно учесть, что такой полис не предусматривает автоассистанс. Страховка с такой опцией и увеличенным покрытием, скажем, в два раза, будет подороже — около €20-23.

Но суть в том, что автоассистанс не обеспечивает страхование самого авто. То есть, при наличии в туристическом полисе такой опции страховая компания частично компенсирует затраты в результате ДТП на эвакуацию авто и его стоянку, а также оплатит билеты туристу домой, если авто полностью разбито.

«К тому же, по автоассистансу устанавливаются на эвакуацию транспортного средства, на проживание в отеле сублимиты (около 100-200 долларов или евро по каждому случаю — авт.). А ремонт ТС оплачивается непосредственно клиентом», — уточняет заместитель директора по развитию агентской сети СО «Ильичевское» Надежда Листопад.

Для страхования авто нужно приобретать обычный полис «каско» с международным покрытием. Такой договор можно заключить во многих ведущих украинских СК, а его цена будет выше лишь на 5-10% выше стандартного «каско». И если за границей происходит страховой случай, то при незначительных повреждениях авто можно починить и по возвращению в Украину. Главное — получить документы от местной полиции (аналог справки о ДТП у нас). Если же машина разбита полностью или угнана, турист, вернувшись из-за рубежа, попросту получит выплату «на руки».

Третья обязательная страховка для выезда за границу на авто — полис «Зеленой карты», международный аналог ОСАГО. По этой страховке компания отвечает за туриста, если он станет виновником за границей. Цена полиса относительно невелика. Причем, тарифы у всех компаний, которые продают «зеленку» (их всего 14), одинаковы. При выезде в Европу, скажем, на 15 дней за полис придется заплатить 282 грн.

Что касается страховых случаев, произошедших за границей, то очень большую роль в их урегулировании играет ассистанс, который выступает от имени компании, продавшей полис. «Всегда нужно обращать внимание на сервисную компанию, с которой работает страховщик. Наиболее известные сервисные компании имеют собственную сеть представительств и диспетчерских центров во всех странах мира», — говорит и.о. начальника отдела туристического страхования СК «ИНГО Украина» Агнесса Тарасенко. Именно от ассистанса зависит, как быстро приедет эвакуатор, а самого туриста госпитализируют и окажут ему качественную медицинскую помощь.
Источник: tochka.net
URL статьи: http://tochka.net/

[STRAKHOVYK]

Чистая прибыль французской AXA в 2010 году сократилась на 24% до 2,75 млрд евро
17.02.2011 | 11:15
# # # # # # # # # # # # #

Французская Axa SA, второй по величине страховщик Европы, сократила чистую прибыль по итогам 2010 года на 24% из-за убытка от продажи бизнеса по страхованию жизни в Великобритании, - передает "ИНТЕРФАКС-АФИ".

Годовая чистая прибыль упала до 2,75 млрд евро против 3,61 млрд евро в 2009 году. Консенсус-прогноз аналитиков, опрошенных агентством Dow Jones Newswires, составлял 2,88 млрд евро. Общий объем выручки увеличился на 1% и достиг 90,97 млрд евро.

Axa договорилась о продаже компании Resolution Ltd. основной части своего британского бизнеса в сфере страхования жизни за 2,75 млрд фунтов стерлингов ($4,38 млрд). В результате страховщик зафиксировал потери в размере 1,64 млрд евро. Без учета этих убытков годовая прибыль компании выросла на 18%.

Axa увеличила годовые дивиденды на 25% - до 0,69 евро на акцию.

Руководство компании намеревается сократить затраты основных подразделений как минимум на 1,5 млрд евро к 2015 году. Более подробный план этой программы будет представлен в течение I полугодия 2011 года.

Акции Axa подорожали на 28% с начала года на торгах в Париже, ее капитализация составляет около 36,9 млрд евро. Крупнейший страховщик Европы Allianz с 1 января повысил цену бумаг на 21%. | forINSURER.com

[STRAKHOVYK]

Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) к середине сентября 2011 года поменяет внешний вид полисов обязательного страхования гражданско-правовой ответственности автовладельцев (ОСАГО).

С сентября страховщики начнут продавать полисы ОСАГО нового образца, с учетом требований европротокола, пишет газета «Дело» со ссылкой на президента МТСБУ Владимира Романишина.

По его словам, бюро должно внести изменения во внешний вид полисов в связи с вступлением в силу закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно дорожно-транспортных происшествий и выплат страхового возмещения», которым вводится в Украине европротокол.

В свою очередь такой протокол позволит водителям уже с 18 сентября в случае незначительных ДТП не вызывать сотрудников ГАИ.

Также этот закон вместо трех типов ОСАГО оставляет один тип, с «привязкой» к автомобилю, а не к водителям.

Кроме этого, в полис могут быть внесены другие изменения, связанные с новым законом. Не исключено, что он станет короче.

Планируется, что новый вид «автогражданки», а также новая цена бланков будут утверждены уже в начале лета, чтобы страховщики смогли получить их из печати к концу сентября.

В МТСБУ при этом успокаивают владельцев полисов ОСАГО, купленных на год — они будут действительны, пока не выйдет срок их действия.

Напомним, что доля страхования физлиц однозначно будет расти, уверены страховщики. В прошлом году украинцы приобрели страховых полисов на 5,5 млрд. грн., тогда как годом ранее — на 5,3 млрд. грн.

Источник: LB.ua
URL новости: http://lb.ua/news/2011/03/24/89599_P..._oseni_iz.html

[STRAKHOVYK]

Каждый автовладелец хотел бы застраховать свой автомобиль по каско с максимальной выгодой для себя. Одни страхуются по полному каско, включая в договор страхования защиту и от угона, и от ущерба, страхуют дополнительное оборудование, жизнь и здоровье водителя и пассажиров. И пусть полис каско влетает им в копеечку, уверенность, что в случае крупного ДТП страховое возмещение сведет к минимуму все расходы на ремонт авто и лечение пострадавших, этого стоит. Другие водители, решив застраховаться по каско, выбирают самые недорогие программы, благо в интернете всегда можно воспользоваться онлайн каско калькулятором и сделать расчет по нескольким страховым компаниям сразу.

Но выбор дорогой или дешевой страховки каско одинаково на гарантирует то, что компания поведет себя адекватно и не будет искать обходных путей, чтобы отказать в выплате. И пусть, некоторые дотошные страхователи добиваются своего через суд, потраченных нервов и времени уже не вернешь.

Мотивации, по которым страховые компании отказывают в страховом возмещении могут быть самые неожиданные.

…Например, автовладелец точно знает, что при незначительных повреждениях обращаться в ГАИ за справками, чтобы получить выплату необязательно. И не обращается. А когда наступает момент общения с Центром урегулирования убытков страховщика, ему вежливо указывают, что в правилах страхования компании написано, что она «ИМЕЕТ ПРАВО» возмещать убыток без ГАИ, а «ИМЕЕТ ПРАВО» вовсе не означает ОБЯЗАННОСТЬ поступать именно так.

…Другая страховая компания отказывается восстанавливать автомобиль, поцарапанный на стоянке возле магазина торговой тележкой под предлогом того, что в ЕЕ правилах страхования наезд торговой тележки, как страховой случай, не предусмотрен.

…Авто получило повреждение бампера, требующее его покраски. Компания выбрала беспроигрышный вариант отказа в выплате: якобы для того, чтобы устранить ущерб, требуется такой же объем работы, что и для устранения эксплуатационных повреждений. Беспроигрышный вариант отказа в выплате для страховщика — найти эксплуатационные повреждения на бампере любого автомобиля не составит особого труда.

…В то время, когда автовладелец находится в магазине, у автомобиля разбивают боковое стекло. Событие оформляется по всем правилам: вызывается милиция, заводится уголовное дело и прочее. После чего страхователь собирает все нужные справки и направляется с ними в страховую компанию. И что в результате? Случай признается не страховым, так как ущерб был нанесен в результате попытки хищения дополнительного оборудования. А так как оно, во-первых не пострадало, а во-вторых, вообще не было застраховано, компания принимает однозначно решение — ничего не возмещать.

Поэтому, не столь важно, на какую сумму и по каким правилам вы собираетесь страховаться по каско. Рейтинг страховых компаний 2011 по выплатам наглядно продемонстрирует всем желающим щедрость страховщиков помогут определить, кто готов платить, а кто имеет нехорошую привычку выискивать причины для отказа.

Источник: ЗаVтра
URL статьи: http://www.zavtra.com.ua/news/auto/220410/

[STRAKHOVYK]

ОСЦПВ. Обов'язкова автоцивілка
Кожен клієнт — власник легкового автомобіля, який придбав поліс ОСЦПВ від АХА з терміном дії один рік, отримує пластикову картку «Автокард», яка дає можливість протягом терміну дії полісу користуватися наступними послугами:

дві безкоштовні евакуації автомобіля з місця ДТП (незалежно від вини) в межах ліміту 1000 грн. по кожній евакуації;
одна безкоштовна доставка палива*
організація виїзду бригади технічної допомоги* для надання наступних послуг на місці події:
- запуск двигуна при розрядженому акумуляторі;
- заміна колеса.

Послуга надається в межах міст - обласних центрів України, за наявності у страхувальника картки «Автокард». Послуга доставки палива безкоштовна, вартість палива сплачується клієнтом. Послуга організації виїзду фахівця безкоштовна, надані послуги по заміні колеса або запуску двигуна оплачуються страхувальником (водієм) самостійно, включаючи транспортні витрати.

[STRAKHOVYK]

На сайті СК «АХА Страхування» запущено нову послугу – інтерактивний Центр Виплат. Тепер, зайшовши за адресою http://vyplaty.axa-ukraine.com та зареєструвавшись, клієнти компанії створюють так званий «особистий кабінет», у якому зможуть забронювати час візиту до центру врегулювання просто на сайті, заповнити електронну форму заяви, а також завантажити сканкопії необхідних документів.


--------------------------------------------------------------------------------

Для зручності клієнтів – покрокові інструкції для врегулювання страхових випадків та можливість отримати оперативний зворотній зв'язок від працівників Центру Виплат.

«АХА стає ще ближчою до своїх клієнтів – зробити перший крок у процесі врегулювання тепер можна не виходячи з дому. Це унікальна послуга на страховому ринку України, але це для нас тільки початок. Для більшості клієнтів Інтернет вже став невід’ємною частиною життя – тут зручно отримувати інформацію, робити покупки, а тепер і повноцінно взаємодіяти зі своєю страховою компанією. АХА постійно розвиватиме наповнення та сервіси ресурсу, повністю присвяченого врегулюванню страхових подій, щоби в подальшому надати клієнтам більше можливостей та комфорту», - прокоментував Руслан Грабко, заступник віце-президента з врегулювання збитків «АХА Страхування».

Нова послуга дозволить максимально скоротити час, який клієнти проводять у центрі врегулювання та зробити роботу співробітників СК «АХА Страхування» більш ефективною.

На цьому етапі послуга працює в пілотному режимі для клієнтів АХА, які проживають у Київському регіоні. У подальшому до сервісу будуть підключені Центри Виплат АХА в інших регіонах.

[STRAKHOVYK]

Каждый автовладелец хотел бы застраховать свой автомобиль по каско с максимальной выгодой для себя. Одни страхуются по полному каско, включая в договор страхования защиту и от угона, и от ущерба, страхуют дополнительное оборудование, жизнь и здоровье водителя и пассажиров. И пусть полис каско влетает им в копеечку, уверенность, что в случае крупного ДТП страховое возмещение сведет к минимуму все расходы на ремонт авто и лечение пострадавших, этого стоит. Другие водители, решив застраховаться по каско, выбирают самые недорогие программы, благо в интернете всегда можно воспользоваться онлайн каско калькулятором и сделать расчет по нескольким страховым компаниям сразу.

Но выбор дорогой или дешевой страховки каско одинаково на гарантирует то, что компания поведет себя адекватно и не будет искать обходных путей, чтобы отказать в выплате. И пусть, некоторые дотошные страхователи добиваются своего через суд, потраченных нервов и времени уже не вернешь.

Мотивации, по которым страховые компании отказывают в страховом возмещении могут быть самые неожиданные.

…Например, автовладелец точно знает, что при незначительных повреждениях обращаться в ГАИ за справками, чтобы получить выплату необязательно. И не обращается. А когда наступает момент общения с Центром урегулирования убытков страховщика, ему вежливо указывают, что в правилах страхования компании написано, что она «ИМЕЕТ ПРАВО» возмещать убыток без ГАИ, а «ИМЕЕТ ПРАВО» вовсе не означает ОБЯЗАННОСТЬ поступать именно так.

…Другая страховая компания отказывается восстанавливать автомобиль, поцарапанный на стоянке возле магазина торговой тележкой под предлогом того, что в ЕЕ правилах страхования наезд торговой тележки, как страховой случай, не предусмотрен.

…Авто получило повреждение бампера, требующее его покраски. Компания выбрала беспроигрышный вариант отказа в выплате: якобы для того, чтобы устранить ущерб, требуется такой же объем работы, что и для устранения эксплуатационных повреждений. Беспроигрышный вариант отказа в выплате для страховщика — найти эксплуатационные повреждения на бампере любого автомобиля не составит особого труда.

…В то время, когда автовладелец находится в магазине, у автомобиля разбивают боковое стекло. Событие оформляется по всем правилам: вызывается милиция, заводится уголовное дело и прочее. После чего страхователь собирает все нужные справки и направляется с ними в страховую компанию. И что в результате? Случай признается не страховым, так как ущерб был нанесен в результате попытки хищения дополнительного оборудования. А так как оно, во-первых не пострадало, а во-вторых, вообще не было застраховано, компания принимает однозначно решение — ничего не возмещать.

Поэтому, не столь важно, на какую сумму и по каким правилам вы собираетесь страховаться по каско. Рейтинг страховых компаний 2011 по выплатам наглядно продемонстрирует всем желающим щедрость страховщиков помогут определить, кто готов платить, а кто имеет нехорошую привычку выискивать причины для отказа.

Источник: ЗаVтра
URL статьи: http://www.zavtra.com.ua/news/auto/220410/

рейтинги тут - http://forinsurer.com/ratings/nonlife/

[STRAKHOVYK]

Уважаемые клиенты! Предлагаем вам принять участие в опросе с целью объективной оценки качества обслуживания в АХА
http://axa-ukraine.com/ru/service-qu...ality-service/

[STRAKHOVYK]

• Общий доход по прежнему составляет 28 млрд. Евро, то есть снизился на 2%.
• Доход от нового бизнеса в страховании жизни и накопительном страховании вырос на 19% благодаря существенному улучшению ассортимента бизнес услуг.
• Доходы от рискового страхования выросли на 2% благодаря неуклонному вниманию к андеррайтингу.
• Доходы от управления активами выросли на 1%.


“Результаты первого квартала свидетельствуют о том, что мы продолжаем ориентироваться на улучшиение прибыльности операций, согласно определенным в 2010 году приоритетам», - прокомментировал Денис Дюверне, заместитель Председателя Правления АХА.

“В страховании жизни и накопительном страховании наши текущие инициативы, ориентированные на то, чтобы направить продажи в новых бизнесах в выбранные высокоприбыльные сегменты, удовлетворяющие потребности клиентов, продолжают приносить плоды, особенно заметен рост на 16% в страховании здоровья и рост на 11% в продажах услуг с инвестиционной составляющей в Континентальной Европе. Все это в сочетании с весомыми доходами на быстрорастущих рынках приводит к значительному – на 26% - увеличению прибыльности новых бизнесов.

Доходы от рискового страхования выросли на 2% благодаря росту процентной ставки в большинстве стран, попутно с развитием личного страхования и избирательным подходом к андеррайтингу, особенно в коммерческом направлении.
В управлении активами доходы выросли на 1%. В первом квартале продолжился отток активов, но его уровень стал умереннее, чем в конце года, так как прибыльность инвестиций возросла.”

[STRAKHOVYK]

Доходы от рискового страхования выросли на 2% и составили 9 838 млн. Евро. Доходы от личного страхования выросли на 4% в основном за счет повышения сцены в среднем на 3,7%. Доходы от коммерческого навправления остаются на прежнем уровне, так как 2% рост цены был компенсирован уменьшением объема с акцентом на выборочный подход к андеррайтингу.
В общем, цены выросли в среднем на 3%.

• Доходы в управлении активами выросли на 1% и достигли 827 млн. Евро. Уровень активов в управлении вырос с 846 млрд. Евро в 1 квартале 2010 года до 861 млрд. Евро за соответствующий период 2011 года. Чистый отток средств составил 13 млрд. Евро, в основном, за счет институциональных клиентов AllianceBernstein.