Вот как люди строят метро...

[Brizz]

Специально к ОИ-2006 Турин открывает метро

Корреспондент.net
30 Января 2006, 11:23

Специально к Олимпийским играм в Турине четвертого февраля открывается метро. "Поезда проходят последние испытания, а четвертого февраля метро откроют для пассажиров", - сообщил президент туринской транспортной компании Gruppo Torinese Trasporti (GTT) Джанкарло Гуйати.



Туринское метро будет полностью автоматическим: в поездах нет ни машинистов, ни контролеров."Мы придаем огромное значение обеспечению безопасности пассажиров. В туннелях задействована сложнейшая электронная система передачи данных. Видеокамеры установлены повсюду - по две в каждом вагоне поезда, по одной каждые 100 м туннеля, в вентиляционных скважинах, в служебных помещениях", - сказал Гуайати.

Изображение в режиме реального времени поступает в службу безопасности. С этой службой можно связаться и посредством специальной телефонной линии. Аппараты установлены в каждом поезде и на каждой станции. В случае, если поезд внезапно остановится, он будет автоматически дотянут до ближайшей станции, а если это окажется невозможно, двери откроются, и пассажиры смогут дойти до ближайшей станции по специальному тротуару. Идти придется недалеко - расстояние между станциями не превышает 550 м. Вдобавок, все туннели освещены и снабжены системой аварийного освещения.

Пока что в туринском метро только одна линия протяженностью в 7,5 км и 11 станций. Каждая станция устроена таким образом, чтобы в нее проникал дневной свет. Поезда состоят из четырех вагонов, каждый из которых рассчитан на 440 пассажиров. Всего автоматическим метрополитеном смогут воспользоваться 30 тыс. пассажиров в час. Входить в метро можно будет по тем же билетам, которые действуют сейчас на других видах туринского общественного транспорта. С введением метро они не подорожают и будут по-прежнему стоить ?0,9.

К 2007 году метро протянут еще на два километра, а сразу после Олимпиады начнется сооружение второй линии. Работы над первой линией начались в 2000 году и обошлись в ?650 млн.

[Duke Nukem]

7,5 км : 10 перегонів = 750 м. Тобто хоча би між 2 станціями більше 550 м. Поясніть

[Bess]

7,5 км : 10 перегонів = 750 м. Тобто хоча би між 2 станціями більше 550 м. Поясніть

Перегон - это перегон. А еще же есть платформы на самих станциях.

[xPLG]

В Днепре ИМХО метро не достроят никогда ни за какие деньги.

[korovka]

последний вариант насколько я слышала, нет ни денег, ни оборудования...

[Владимир (гость)]

Лично я проголосовал за третье. Ну не хотят наши власти развивать метро.
Кстати, здесь тоже обсуждают похожее:
http://www.tr.ru/forum/read.php?f=5&i=363280&t=363280

[NF_Nick]

Конечно власти не хотят развивать строительство. Прибыль оседающая в чьих-то карманах от маршруток(продажа маршрутов, тендеры на перевозки, поставки машин и просто их эксплуатация) будет якорем тормозить эту стройку.
Но еще можно конечно нажится на строительстве метро, но по его окончании родник ворованных денег иссякнет ,а действующий метрополитен, по своей природе-убыточен. Поэтому кое-кому выгодно и прекращение строительства или хотя-бы его о-о-чень медленное строительство(что-бы успеть хорошо нажится на этом)
Поэтому метро если и будет строится, то о-о-очень долго!

[Владимир (гость)]

Конечно власти не хотят развивать строительство. Прибыль оседающая в чьих-то карманах от маршруток(продажа маршрутов, тендеры на перевозки, поставки машин и просто их эксплуатация) будет якорем тормозить эту стройку.
Но еще можно конечно нажится на строительстве метро, но по его окончании родник ворованных денег иссякнет ,а действующий метрополитен, по своей природе-убыточен. Поэтому кое-кому выгодно и прекращение строительства или хотя-бы его о-о-чень медленное строительство(что-бы успеть хорошо нажится на этом)
Поэтому метро если и будет строится, то о-о-очень долго!

И первый, кому невыгодно метро - это Швец.

[Божий одуванчик]

Кабинет Министров 7 марта утвердил Программу строительства и развития сети метрополитена в Украине до 2010 года. Согласно документу, на строительство и проектирование метро в семи городах государство в течение пяти лет израсходует 9,5 млрд. грн. Из них 5 млрд. будут выделены из госбюджета, остальные 4,5 млрд. — из местных бюджетов....
Как сообщил в ходе заседания правительства министр транспорта и связи Виктор Бондарь, реализация программы позволит увеличить общую протяженность тоннелей метро на 40 км, для чего будет построено 28 новых станций.
Основное внимание будет уделено Киевскому метрополитену — именно здесь планируют соорудить 16 новых станций, благодаря чему три линии метро соединят четвертой, кольцевой веткой. В столице начнется строительство специальной ветки легкого (эстакадного) метро — вместо нынешних линий скоростного трамвая.

Начальник «Киевского метрополитена» Николай Шавловский отметил, что столичное метро уже несколько лет поддерживает высокие темпы развития и готово к реализации этой программы.

Программа также предусматривает строительство дополнительных станций метро в Харькове и выведение из аварийного состояния подземки в Днепропетровске.

[Божий одуванчик]

11 станций - 650млн евро, у нас за 1.5млрд 28 станций, т.е. на 3 станции больше

[Ykov]

и выведение из аварийного состояния подземки в Днепропетровске.

а строить не обязательно, главное вывести из аварийного состояния
Такое впечатление, что Украина-это Киев, а других городов не существует. УРОДЫ!!!