Единая тема по ГБО! Газу! Прелестям-недостаткам и т.д....!!!

[Водила]

а Водила это Кельвин?

Водила, это немного другой верблюд. А почему
Alias запомнилась именно "Таврия", кто-нибудь знает?

[Водила]

цены на эллектротачки до войны были шаровыми. ( привет битки и тачки из Китая)
меня только отсутствие розетки остановило от приобретения оной.

У меня наоборот, розеток много. Но чтобы к ним дотягиваться нужно брать того же Лифа за десятку. Только зачем? За такую шаровую цену можно было и новый бюджетник с ДВС найти.

[Zebr]

Водила, это немного другой верблюд. А почему
Alias запомнилась именно "Таврия", кто-нибудь знает?

Комплексы, скорее всего.

[Водила]

Комплексы, скорее всего.

На самом деле я понимаю. Ведь на Теслах передвигаются исключительно небожители, а сюда, в Днепр они заглядывают чтобы еще лучше осознать свое величие.
Пусть будет.

[Zebr]

На самом деле я понимаю. Ведь на Теслах передвигаются исключительно небожители, а сюда, в Днепр они заглядывают чтобы еще лучше осознать свое величие.
Пусть будет.

Сколько-то там лет назад я передвигался на саабе за 2к евро, и все равно заглядывал на форум. Наверное, тоже можно клевое объяснение найти.
Осталось понять, какая разница вообще.

[Гагаринский]

Лиф с мелкой батареей - изначально городское авто. Если потребность он выполняет (в виде сотни с небольшим дневных км), то это все лирика, т.к. заряжаться он будет все равно дома от обычной розетки.
Для дальних поездок адекватной инфраструктуры нет, с этим не поспоришь.

Мельком глянул плагшер - вроде достаточно данных по зарядкам в Украине. Не знаю, насколько этому можно доверять.

З.Ы. Простатит нужно лечить, да.

Для поездок на западную часть страны родственник купил Болта.
Заряжается 1 раз до часа пока разомнет кости под Винницей.
Зато цена поездки - 500 грн для Автоэнтерпрайза и 50 для дома ("домашний" тариф и тут, и там).
Разницы с ДВС особо не вижу.

[Alias]

На самом деле я понимаю. Ведь на Теслах передвигаются исключительно небожители, а сюда, в Днепр они заглядывают чтобы еще лучше осознать свое величие.
Пусть будет.

Дело не в небожителях, а в информации в голове. У тавровода информация про карбюратор и немного про зарядки, а хозяин Тесла мало что понимает в газе второго поколения. Поэтому спор этих людей крайне интересен. А вы комплексы, комплексы.

[Zebr]

Для поездок на западную часть страны родственник купил Болта.
Заряжается 1 раз до часа пока разомнет кости под Винницей.
Зато цена поездки - 500 грн для Автоэнтерпрайза и 50 для дома ("домашний" тариф и тут, и там).
Разницы с ДВС особо не вижу.

От Днепра до Винницы 571км, как-то далековато для плеча без зарядок.

[Glavriba]

Для поездок на западную часть страны родственник купил Болта.
Заряжается 1 раз до часа пока разомнет кости под Винницей.
Зато цена поездки - 500 грн для Автоэнтерпрайза и 50 для дома ("домашний" тариф и тут, и там).
Разницы с ДВС особо не вижу.

интересно сколько раз он заряжалсябы реши он это путешествие в конце февраля-марте совершить)

[Гагаринский]

От Днепра до Винницы 571км, как-то далековато для плеча без зарядок.

Там или Винница, или Умань, точно не помню. Знаю, что заряжается 1 раз.
И болт новый, 66 кВт который + он поэнергоэффективнее чуток

[Гагаринский]

интересно сколько раз он заряжалсябы реши он это путешествие в конце февраля-марте совершить)

Плюс 1 раз.
Если морозы - два.

У Болта нет теплового насоса, это его большой минус, да.

[Zebr]

Там или Винница, или Умань, точно не помню. Знаю, что заряжается 1 раз.
И болт новый, 66 кВт который + он поэнергоэффективнее чуток

До Умани 416км, тоже для одного забега многовато, хоть и на парах, ползком + надеждах что все пройдет идеально и можно. Друг не рыбак?
Там рисуются красивые 2 остановки без заморочек.

Я в эти "дотягивания" давно играть перестал, особенно с семьей на борту. Но у нас с инфраструктурой чуток иначе.

Плюс 1 раз.
Если морозы - два.

У Болта нет теплового насоса, это его большой минус, да.

Там же вроде реальная холодрыга была? Ниже -10? Насос в таких условиях уже менее полезен.

[Гагаринский]

До Умани 416км, тоже для одного забега многовато, хоть и на парах, ползком + надеждах что все пройдет идеально и можно. Друг не рыбак?
Там рисуются красивые 2 остановки без заморочек.

Я в эти "дотягивания" давно играть перестал, особенно с семьей на борту. Но у нас с инфраструктурой чуток иначе.


Там же вроде реальная холодрыга была? Ниже -10? Насос в таких условиях уже менее полезен.

Zebr, у нас дороги другие. Сейчас особо не полетаешь. При скорости до 90 км/ч 500 км спокойно на 60 кВт-ах проезжается.
8,3 кВт на 100 км - вполне себе нормальный расход. "С запасом".

Да, но при околонулевых температурах тот же Соул при прогретом салоне в режиме Драйвер онли кушал плюс 0,7..0,8 кВт. Болт так не умеет. Сразу плюс полторушка.

[Zebr]

8,3 кВт на 100 км - вполне себе нормальный расход. "С запасом".

Выглядит как чистейшей воды фантастика, даже в идеальных условиях. Разве что с горы, или чтобы тянул кто-то.

[Гагаринский]

Блин, все смешалась с этими системами, не то написал.
8,3 км на 1 кВт, получается 12,04 кВт на 100 км

[Гагаринский]

Хотя, помнится, мне нужно было с Павлика приехать, на Лифе умудрился показать расход 10,3 км на 1 кВт.
Скорость 50 и играемся нейтралкой.

[Zebr]

Блин, все смешалась с этими системами, не то написал.
8,3 км на 1 кВт, получается 12,04 кВт на 100 км

Это уже ближе к реальности, но все равно, слишком "идеально", я бы на такое не шел

Хотя, помнится, мне нужно было с Павлика приехать, на Лифе умудрился показать расход 10,3 км на 1 кВт.
Скорость 50 и играемся нейтралкой.

У меня были похожие цифры недавно, но там рельфе вмешался, мне кажется. Опять же, это не для дальняков и рассчетов, это скорее "так вышло"

[Гагаринский]

Это уже ближе к реальности, но все равно, слишком "идеально", я бы на такое не шел


У меня были похожие цифры недавно, но там рельфе вмешался, мне кажется. Опять же, это не для дальняков и рассчетов, это скорее "так вышло"

Zebr, вполне наша реальность для отечественной инфраструктуры. У меня вечером по городу 8 км на 1 кВт получается. Машины ж пенсионерские.
В моем случае поездка была туда-обратно, так что рельеф не причем

[Zebr]

Zebr, вполне наша реальность для отечественной инфраструктуры. У меня вечером по городу 8 км на 1 кВт получается. Машины ж пенсионерские.
В моем случае поездка была туда-обратно, так что рельеф не причем

Да у всех своя "инфраструктура". У вас дороги, у нас камеры
В пробку попадешь, путь перекроют и придется крюк делать, еще что-то.
Ну да ладно, каждый ездит как хочет

[Гагаринский]

Да у всех своя "инфраструктура". У вас дороги, у нас камеры
В пробку попадешь, путь перекроют и придется крюк делать, еще что-то.
Ну да ладно, каждый ездит как хочет

Вот это ключевое.