Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
логи еще читать надо уметь))
Заправка более высокооктановым бензом в моем случае это скорее попытка продлить жизнь движку, уменьшить расход. Поэтому собственно им и не заправляюсь. Один раз попробовал. С чипованными машинами там конечно нюансы, раньше же все зашивали себе 98 или 100, чтобы чуть больше лошадей выжать, а когда этот бензин пропал, принялись отшивать назад
П.С. У меня расход по основному маршруту дом-тренировка 15-20 литров. 15 это если ехать сугубо по правилам и минимально жать на газ, а 20 если как таксист, в правом ряду и жать на газ, чтобы иметь возможность встраиваться в потом или проскочить на светофоре. на 3 км дороги, 7 светофоров. Тупо просто стоишь на них, 15 минут езды размеренно, 10 как угорелый. Из нарушений пдд - только превышение скорости иногда, если есть зазор разогнаться, часто его нет
Да я и не верю в обесшумку норм в фольсквагене 11 года. Из меня спец по авто такой себе, за рулем фольсквагена сидел один раз, минут 20. Правда он был 18 года. Поэтому про обесшумку скорее допущение. Могу сказать что бензиновый субару 13 года прямо очень громкий что внутри что снаружи
Хорошая машина.
Я хожу иногда с Диевки пешком на парус, как раз где-то 3км. Так по времени занимает минут 25, если ворон не считать.
А тут машиной 15? Та плюс я помню ты прогреваешь....
Все эти "тихо", "шустро", "комфортно" - вещи сугубо субъективные. И очень зависят от того, с чем сравнивать.
Тут момент в другом: если человек не обзавелся "пахнущей" репутацией, то его словам принято верить на слово. Человеку тихо - значит тихо.
Это мой личный взгляд на вещи, если что.
З.Ы. У мамы был Тигуан примерно тех годов. Довольно тихо в нем было. Но бензиновый был.
В целом классная машина была. Но на версию, которую мне тогда хотелось, я тогда еще не заработал.
Востаннє редагував Zebr: 21.11.2022 о 19:41
100%
В субботу коллега катал на дизельном ренджровере спорт. Друг такой(только чуть свежее) рассматривает к покупке, ну и я вспомнив про своего коллегу договорился о встрече, чтобы они пообщались. Снаружи хз, внутри реально очень тихо. Но там на переднем ряду двойной стеклопакет ну и по трассе мы не ездили. Интересно было бы послушать как он на 120 км\ч
Что-то мне кажется просто нет желания, и не вижу причин это скрывать. Я знаю пацанов из Украины (Киев, Одесса) и умудряются арбайтен во всю. А что нам, за пределами Украины, может мешать, кроме желания?
Я уже иногда думаю еще какой-то парттайм часов на 15 взять в неделю, если рейт норм будет.
Да такое .
Во первых , то какой-то шведский заскок с (ценой ) дизелем . Тут ща в районе 1.85
Во вторых , как там ни крути - конкретно расход денег меньше. Сейчас бак у меня упал снова до сотни с маленьким . Это 0.1 евро /км .и это достаточно большая машина .
Там можно прилетать налог ещё , и тогда в уравнении появляется ещё пробег - но то уже совсем для задротов .
В третьих (кому важно ) это выкат с бака (место для 2х страниц отписаться тем,кому это не надо )
И наконец с дизелем нет даже замены свечей . Если не рассматривать пожилую эксплуатацию - дизель это про то, что туда не заглядывают вообще за весь срок службы . Вон тут выше люди прогревают и "двигателю продлевают жизнь ". Дичь какает то .
ЗЫ, хотя бензинка в гибриде может и несёт какой-то смысл . Но опять же , свечи, маленький бак (как правило ) - такое .
Востаннє редагував _pavel: 21.11.2022 о 21:21
Меняются свечи накала. На каком пробеге 100-200-300к это по разному. ХЗ не помню уже сколько стоят, но вроде я на Акцента считал, одни замена свечей накала за 200к выходила по деньгам как на бензиновом таком же акценте менять свечи за 200к пробега.
Но я считал для Ацкентов езду на бензе и соляре с Авиаса (без этих бензинов с октановым 128 или соляркой со стотыщпяцот присадок, а то ж топливная умрет), и свечи обычные . Продал дизельного с пробегом 185к и свечи накала были живы, возможно мою математику можно выкинуть, опирался больше на форуме кто когда менял. С другой стороны не понимаю чего тебя эти свечи задели, если это не какой-то геморный 6 или 8 цилиндровый мотор, они меняются легко быстро и дешево на ТО
В некоторых странах дизеля почти нет и он на 20-25 процентов дороже.
Что убивает экономию на корню. ))
Про разницу цен . За 15лет езды на дизиле он обгонял бензин 2 раза ..всегда после кризиса. В бензине больше акцизов - и когда наступает жопа ,часть акцизов снимают , чтобы смягчить недовольство народа . В дизеле же снимать меньше есть чего. как только кризис отступает - бензин снова обгоняет .
Если взять 15 лет как интервал , котрый я помню точно , то из них гле то 2.5-3 года (около 20%) дизель был дороже бензина . Остальное время или соизмеримо , или дешевле .иногда до тех же 20%.
Так что тут тоже арифметика не сама очевидная . Другое дело , что ещё 10+ лет назад дизельные модели стоили (сильно ) дороже и там была математика - что дешевле ,переплатить 7-8 тыс на старте (ну например x5 такую разницу имел тогда ) или пустить это в стоимость топлива . Там да, разные результаты можно было получить ,особенно если ездить немного .
Востаннє редагував _pavel: 21.11.2022 о 22:48
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks