О Великий Гуру
Ничтоже сумняшеся загоняющий маловерных под плинтус!
Не сочти(те) за труд разъяснить потомственному гуманитарию,
зачем ее снимать?
Наблюдения гуманитария говорят о том, что
шкив коленвала находится снаружи всех возможных крышек ремня ГРМ, поскольку приводит навесные.
Чтобы не быть голословным, вот пруфкартинка:
Узнаете мотор вдоль и поперек изученной вами Мазды?..
__________________________________________________ _______
И что за деталь "
крышка цепи"?
Я до сих пор пребывал в опасном заблуждении, будто бы цепь ГРМ в блоке крутится и моторным маслом смазывается
.. о знаток шорт-блоков Volvo разработанных Маздой, не дай(те) же мне умереть в преступном неведении!
(это вот мотор ТАЗа-классики, короткие штанишки, из которых многие
гуры выросли и уже кагбе и гнушаются
)
(сие Тойота. труъ переднеприводная и поперечномоторная Тойота. Вы скользкий товарищ, скаже(те), мол на первой картинке неправильный "продольный" мотор)
__________________________________________________ ___________
Так все же, на досуге гайки крутим или хвосты котам в "общих"? Или лохов и офсервисы (до кучи) свысока поучаем? 4000+ за <полгода - это, знаете ли, не penis canis
ЗЫ: в иных толково спроектированных тазах случается в пластике отверстие с резиновой заглушкой под головку. Чтобы провернуть коленвал, ничего кроме колеса снимать не надо.
ЗЫЫ: всех прошу простить за большие фото и флуд не по теме. Кому приятно, когда в хамской форме лохом выставляют.
Допис від KISON
Відповісти з цитуванням
Bookmarks