КАК ЗАВЕЛСЯ?

[valeradnepr]

это не совсем тот "авто" о котором я говорил.
Это полный авторежим когда климат сам решает куда дуть и с какой силой.
Я говорил о режиме когда либо кондер включается сам когда включаешь вентилятор либо его нужно включать кнопкой.

он в любом случае не включается, хоть в авто, хоть в ручном.

[Dnepr]

Климат берет данные с датчика наружной температуры...

Который в большинстве машин показывает температуру под капотом, а не на улице.

[MIX]

Который в большинстве машин показывает температуру под капотом, а не на улице.

только вот у меня она всегда совпадает с той что показывают наружные градусники +/- 1 градус)

[Dnepr]

только вот у меня она всегда совпадает с той что показывают наружные градусники +/- 1 градус)

Наверное это от авто зависит, но имо - у тех у кого под капотом хорошая шумка + 3 радиатора (печки, двигла и акпп) уже после 5 минут поездки будет разница с улицей градусов в 5-10.

[Max Payne]

Который в большинстве машин показывает температуру под капотом, а не на улице.

В большинстве машин он в бампере...

[Nills]

косяк у всех мицу, эвоно как)))

И у всех корейцев тоже такой "косяк" прям с конвеера))

[Max Payne]

У японцев тоже такой "косяк"... Но горящая лампочка не означает работающий компрессор...

[valeradnepr]

у меня несколько датчиков, в 2-х плафонах освещения салона, под магнитофоном, внутри торпедо и наружный ) нахуа оно ему надо, не понятно))

[MIX]

У японцев тоже такой "косяк"... Но горящая лампочка не означает работающий компрессор...

КЭП

Наверное это от авто зависит, но имо - у тех у кого под капотом хорошая шумка + 3 радиатора (печки, двигла и акпп) уже после 5 минут поездки будет разница с улицей градусов в 5-10.

АКПП обычно не там)

[Zebr]

Наверное это от авто зависит, но имо - у тех у кого под капотом хорошая шумка + 3 радиатора (печки, двигла и акпп) уже после 5 минут поездки будет разница с улицей градусов в 5-10.

Аж интересно стало, что за авто берется за эталон. Ибо я с трудом вообще припоминаю авто, которые врут на 5-10 градусов после 5 минут поездки.

Климат берет данные с датчика наружной температуры...

Любой? В этой дискуссии слишком много обобщений

[Max Payne]

Любой? В этой дискуссии слишком много обобщений

Возможно в Вольво не так...

[Dnepr]

АКПП обычно не там)

Опять же смотря какое авто.

[=romex=]

Сегодня проверил. В 8 утра температура была минус 3. При включении обдува ветровика кондер не включился. Через 2 часа было плюс 1, уже горел индикатор

[Zebr]

Возможно в Вольво не так...

Ну тут вот пишут про разницу в 10 градусов между показаниями бортовика и наружной температурой после 5 минут езды. В Вольво точно не так

[lovena]

Вы выставили температуру в салоне,допустим 20, прибор с датчика считывает,что у вас 18 и начинает её догонять до 20, вот смысл климата,кондёр же тупо гонит воздух той температуры которую вы установите.. Датчик наружной температуры системе нужен чтобы кондёр не включить в минус 20 и там в трубках не образовался конденсат который потом там замёрзнет

[VitЁk]

Таладна...вот нам все и абиснили

кандинцат в трупках зомерз.

Это сильно!

[alexmk82]

Вы выставили температуру в салоне,допустим 20, прибор с датчика считывает,что у вас 18 и начинает её догонять до 20, вот смысл климата,кондёр же тупо гонит воздух той температуры которую вы установите.. Датчик наружной температуры системе нужен чтобы кондёр не включить в минус 20 и там в трубках не образовался конденсат который потом там замёрзнет

В каких трубках блин? Какой конденсат? Головой о батарею (чугунную) ударились шоле?

[=romex=]

[*ncux*]

В каких трубках блин? Какой конденсат? Головой о батарею (чугунную) ударились шоле?

Трубках которые выводят конденсат за борт! чтонепонятного???

[Zebr]

В каких трубках блин? Какой конденсат? Головой о батарею (чугунную) ударились шоле?

Фаллопиевых?