Маршрутки Днепропетровска

[Smith]

О, наконец-то Автопроминь выпустил на маршрут новые автобусы Вольво....как-то он тяжело с места стартует...как ихние тягачи

[Smith]

........ничёсси...и шо большая премия???

[ex-Zaurus]

........ничёсси...и шо большая премия???

Нужно сначала разобраться, а платят ли ее вообще ?

[Водила]

Нужно сначала разобраться, был ли полтинник.

[-=Z=-]

В Днепре девушка на ходу выпала из 88-й маршрутки

[Водила]

У меня сегодня тоже хотела выпасть.

[c-32]

У меня сегодня тоже хотела выпасть.

В театр очень хотелось.....

[Dnepr]

Скажем, гривен 20-25(хотя это вряд ли без дотаций возможно) за разовый билет

В той же Братиславе годовой безлимитный проездной на все виды транспорта стоит 264,20 Евро = 7662 грн в год/12 = 638 грн в месяц. За эти деньги люди имеют новые низкопольные автобусы/троллейбусы/трамваи с кондиционерами ездящие строго по расписанию с точностью до минуты. А что имеем у нас? Допустим человек ездит двумя маршрутками на работу и обратно, это 7 * 4 = 28 грн в день, * 22 рабочих дня = 616 грн. Но еще же и выходные надо куда-то поехать, а это еще 100-150 грн. Итого уже имеем цены выше чем в Братиславе, но при полностью убитых скотовозках ездящих как бог пошлет вместо расписания. А да, забыл что у них же там еще и 50% скидка для пенсов и школьников, эти категории платят по 319 грн в месяц за безлимитный проезд, скидка для ветеранов ВОВ в 90% и скидка по карте местного жителя 10%. И тут как бы возникает вопрос - почему у нас транспорт заметно дороже, и при этом на порядок хреновее?

[Smith]

И тут как бы возникает вопрос - почему у нас транспорт заметно дороже, и при этом на порядок хреновее?

Толсто тролиш

[Водила]

А по каким параметрам наш город сравниваете с Братиславой? Ну, кроме разовой цены проезда к годовому проездному?

[Кельвин]

В той же Братиславе годовой безлимитный проездной на все виды транспорта стоит 264,20 Евро = 7662 грн в год/12 = 638 грн в месяц. За эти деньги люди имеют новые низкопольные автобусы/троллейбусы/трамваи с кондиционерами ездящие строго по расписанию с точностью до минуты. А что имеем у нас? Допустим человек ездит двумя маршрутками на работу и обратно, это 7 * 4 = 28 грн в день, * 22 рабочих дня = 616 грн. Но еще же и выходные надо куда-то поехать, а это еще 100-150 грн. Итого уже имеем цены выше чем в Братиславе, но при полностью убитых скотовозках ездящих как бог пошлет вместо расписания. А да, забыл что у них же там еще и 50% скидка для пенсов и школьников, эти категории платят по 319 грн в месяц за безлимитный проезд, скидка для ветеранов ВОВ в 90% и скидка по карте местного жителя 10%. И тут как бы возникает вопрос - почему у нас транспорт заметно дороже, и при этом на порядок хреновее?

Где данные о дотациях местного бюджета которые и позволяют ездить по проездным?
Сравнивайте не бусы а наш электро транспорт с проездным

[OxІgen]

Херасе... Днепр был в Братислава..
Крутяк

[Александр_L]

Где данные о дотациях местного бюджета которые и позволяют ездить по проездным?
Сравнивайте не бусы а наш электро транспорт с проездным

Так а как можно сравнивать, если в Братиславе речь идет о целостной системе объединяющей все виды ОТ и дающей возможность из любой точки города добраться в любую точку города, а у нас, как и в большинстве городов б.СССР развитие электротранспорта прекратилось вместе с массовыми поставками "Икарусов" и без автобусной составляющей ОТ в Днепре по сути нет: многие районы без электротранспорта, в других вроде и есть, но везет совсем не туда, куда надо большинству пассажиров.

[Водила]

Ну так к чему сравнение было? Рассказать какая тут жoпa?

[Dnepr]

А по каким параметрам наш город сравниваете с Братиславой? Ну, кроме разовой цены проезда к годовому проездному?

Города похожи. Оба были в совке, площадь Днепра - 405 км², площадь Братиславы - 367,6 км² но в их проездной входит еще и пригородная зона до 50 км, так что по факту там покрытие больше. Кроме того у них как и в Днепре есть река посреди города, соответственно есть мосты и пробки. Ну и метро у них нет, как и у нас пока что, имеющийся обрубок можно не считать.

[Dnepr]

Где данные о дотациях местного бюджета которые и позволяют ездить по проездным?

А с чего вы взяли что там есть дотации из бюджета?

Сравнивайте не бусы а наш электро транспорт с проездным

Это цена на ЕДИНЫЙ проездной на ВСЕ сразу. На автобусы, троллейбусы, трамваи. У них вообще нет раздельных билетов, купил билет и едешь на чем угодно кроме такси. Кроме того в эту цену включена еще и пригородная зона 101 куда входит еще 4 маленьких города, таких как наше Подгороднее. Жители этих городов купив такой проездной могут спокойно по нему ездить на работу как в Братиславу, так и по своему ПГТ.

Ну так к чему сравнение было? Рассказать какая тут жoпa?

Какая тут жопа и так все видят. Вопрос почему она тут такая, если в похожем по площади и структуре городе за примерно те же деньги все на порядок лучше. А да, у них еще и электронные компостеры возле каждой двери, с возможностью купить билет с банковской карты через ПейПас. И никто не рвет купюры и не кидает детям в морду.

[Dnepr]

Херасе... Днепр был в Братислава..
Крутяк

Сарказм уловил. Но я это написал вовсе не для того что бы "зарисоваться" где я был (уже давно не в том возрасте), и если бы уже вдруг хотел "зарисоваться" - сравнивал бы с куда более развитыми странами в ЕС, но я прекрасно понимаю что сравнение даже с соседней Веной было бы не очень уместно.

[Alex75]

Города похожи. Оба были в совке, площадь Днепра - 405 км², площадь Братиславы - 367,6 км² но в их проездной входит еще и пригородная зона до 50 км, так что по факту там покрытие больше. Кроме того у них как и в Днепре есть река посреди города, соответственно есть мосты и пробки. Ну и метро у них нет, как и у нас пока что, имеющийся обрубок можно не считать.

По этим параметрам ещё с Ригой много общего. Но там цены существенно выше, чем в Братиславе.

[Dnepr]

По этим параметрам ещё с Ригой много общего. Но там цены существенно выше, чем в Братиславе.

Рига меньше по площади 304 км² и мне не очень понятно их ценообразование, у них действительно проездной стоит 50 Евро в месяц и нет годовых билетов, видимо еще сильны издержки недавнего совка. Это цена как в Вене, но в Вене в эту цену входит еще и метро, трамваи которые ходят аж в соседние города (в тот же Баден) и пригородные поезда.

[Smith]

Обратил внимание что новые Вольвы стандарта Евро-5...а вокруг выхлопной уже такая гарь и сажа за пару дней катания...угробят...угробят нашей солярой как пить дать...или они исключительно на брендовых заправках заправляются?