Маршрутки Днепропетровска

[Vinca]

Масечка, если вы так все внимательно перечитываете, может таки ответите и на мой вопрос, адресованый всем гордым и с достоинством? Почему вы до сих пор не добились создания коммунального предприятия, по типу ДТТУ, которое возило бы вас за дешево и с комфортом. И почему вы считаете, что частный бизнес вам что-то должен?

Сонечко , коли ви ходите в держ.поліклініку і отримуєте неякісну діагностику через відсутність сучасної апаратури, ви задоволений ?
Якщо ви потім йдете у приватну клініку і переплачуєте грубі гроші , ви задоволений ?
Наприкінці: ви організовуєте оснащення держ.лікарень необхідною апаратурою або ж йдете відкривати свою париватклініку ?
Чи ж все-таки ЗМУШЕНИЙ підлаштовуватись ?

Ви з якого переляку вважаєте себе недоторканими навіть критикою ?

Ви що-небудь чули про фах ? Не вмієте гідний рівень перевозок організувати , значить, не вмієте працювати , займаєте чуже місце .
Нахєр з пляжу .

Що менше буде проханих та хитровжарених, то більше місця для ФАХІВЦІВ знайдеться .
Не об'єднуєтесь з пасажирами , не виступаєте проти несправедливої системи оплати вашого ж труда - як вас назвати ?

[Zebr]

Вот интересно. Если бы по мановению волшебной палочки в Украине появился адекватный общественный транспорт, с адекватной стоимостью(пусть даже на самоокупании, без прибыли, но и без дотаций). Какие бы песни пели существующие критиканы?

[Водила]

Сонечко , коли ви ходите в держ.поліклініку....?

Квітонько, в місцевій лікарні я не вимагаю новітнього мед обладнання, а в приватній - не скиглю , чому так дорого. Про клініку зрозуміло?

Мене тішить, що ви так щиро переймаєтеся за мій вік, фах, тощо. Але всі ваші дописи не мають достатнього обгрунтування, і не відповідаючи на просте питання, втрачають всякий сенс. Ви і надалі буде вправлятися в люб'язному гострослів'ї, чи скажете щось по темі?

[Vinca]

Вот интересно. Если бы по мановению волшебной палочки в Украине появился адекватный общественный транспорт, с адекватной стоимостью(пусть даже на самоокупании, без прибыли, но и без дотаций). Какие бы песни пели существующие критиканы?

Ви , має бути, коли вас щось не влаштовує , навіть висловитись боїтеся .. Буває .

Квітонько, в місцевій лікарні я не вимагаю новітнього мед обладнання, а в приватній - не скиглю , чому так дорого. Про клініку зрозуміло?

Мене тішить, що ви так щиро переймаєтеся за мій вік, фах, тощо. Але всі ваші дописи не мають достатнього обгрунтування, і не відповідаючи на просте питання, втрачають всякий сенс. Ви і надалі буде вправлятися в люб'язному гострослів'ї, чи скажете щось по темі?

Питання у вас настільки риторичні і дивні , особливе останнє , що навіть не знаєш як це пояснити .
Хоча я навіть відповіла .

[Gumbert]

Вот интересно. Если бы по мановению волшебной палочки в Украине появился адекватный общественный транспорт, с адекватной стоимостью(пусть даже на самоокупании, без прибыли, но и без дотаций). Какие бы песни пели существующие критиканы?

Требовали бы льготный проезд?

[Александр_L]

Вот интересно. Если бы по мановению волшебной палочки в Украине появился адекватный общественный транспорт, с адекватной стоимостью(пусть даже на самоокупании, без прибыли, но и без дотаций). Какие бы песни пели существующие критиканы?

Двухэтапно.
1. Окуев от цен многие начали бы пересаживаться на собственные корчи, не имеющие возможность приобрести даже старое и убитое - искать варианты совместных поездок.
2. Окуев от того, что через пару лет все города превратились бы в одну большую пробку власти приходят к пониманию необходимости дотировать транспорт.
Между этими двумя этапами будет промежуточный, когда предприятия начнут закупать собственный транспорт или подписывать договора с существующими АТП и обеспечивать доставку работников. Такое себе "типа СССР". К примеру, даже сейчас у НТЗ только городских - 9 маршрутов, если не считать "малое кольцо". то 8. И кстати, в июне вводится электронный билет.

[Александр_L]

Это не конкуренция. Это будет обычный беспредел.

Ну так это же Вам хочется рыночного принципа ценообразования, а без того, о чем написал, это также беспредел, только с другой стороны.

[Водила]

АТП попадают на маршруты через тендер. В чем проблема?

[Александр_L]

АТП попадают на маршруты через тендер. В чем проблема?

В том, что через максимум месяц маршрут нужно проверять на предмет соблюдения графиков, интервалов, используемого подвижного состава. И не под фанфары, предупредив за несколько дней через прессу, или после того как горисполкомовская "крыша" предупредит, а потом еще и все порешает.

[Alex75]

предприятия начнут закупать собственный транспорт или подписывать договора с существующими АТП и обеспечивать доставку работников. Такое себе "типа СССР". К примеру, даже сейчас у НТЗ только городских - 9 маршрутов, если не считать "малое кольцо". то 8. И кстати, в июне вводится электронный билет.

Приват - штук 7 маршрутов, у Новой Почты есть, да много у кого есть, а ещё бесплатный в Эпицентр.

[Водила]

В том, что через максимум месяц маршрут нужно проверять на предмет соблюдения графиков, интервалов, используемого подвижного состава. И не под фанфары, предупредив за несколько дней через прессу, или после того как горисполкомовская "крыша" предупредит, а потом еще и все порешает.

Ну так проверяйте. Монополия где?

[Александр_L]

Приват - штук 7 маршрутов, у Новой Почты есть, да много у кого есть, а ещё бесплатный в Эпицентр.

И мы понимаем, что существование таких маршрутов это следствие суперотвратительной работы ОТ + удешевление проезда работников по сложным маршрутам.

[Александр_L]

Ну так проверяйте. Монополия где?

Только один перевозчик на маршруте и как следствие отсутствие конкуренции по цене и качеству услуг.

[Водила]

Вы слишком утрируете.

[Smith]

Товарищи, кроме ты дурак, сам дурак, по сути шото изменится после дули от депутатов моршрутчикам ???

[Водила]

Конкретно сейчас? Ничего. Думаю, осенью процесс возобновится.

А вообще... Посмотри на 135-й, 126... Ждут не дождутся "фахівців".

[Smith]

135 не знаю, а 126 уже сровнялся со 105...

[Zebr]

Ви , має бути, коли вас щось не влаштовує , навіть висловитись боїтеся .. Буває .

Когда меня что-то не устраивает, я не бесконечно ною на форуме, а что-то делаю. Как следствие, у меня и с общественным транспортом все в порядке, и с личным. Бывает и так.
Вероятно, я не совсем понимаю, чем бесконечные потоки грязи на исполнителя могут помочь транспортной системе Днепра. Не разъясните?

Двухэтапно.
1. Окуев от цен многие начали бы пересаживаться на собственные корчи, не имеющие возможность приобрести даже старое и убитое - искать варианты совместных поездок.
2. Окуев от того, что через пару лет все города превратились бы в одну большую пробку власти приходят к пониманию необходимости дотировать транспорт.
Между этими двумя этапами будет промежуточный, когда предприятия начнут закупать собственный транспорт или подписывать договора с существующими АТП и обеспечивать доставку работников. Такое себе "типа СССР". К примеру, даже сейчас у НТЗ только городских - 9 маршрутов, если не считать "малое кольцо". то 8. И кстати, в июне вводится электронный билет.

Верно. Украине очень не хватает еще одной коррупционной ямы для слива денег налогоплательщиков.
А электронный билет - это отлично. Деньги из рук исполнителей нужно забирать по максимуму.

Но меня больше интересует мнение пассажиров. Вот реализовать средненькую транспортную систему с выходом на самоокупаемость, скажем, через 10 лет. И установить адекватную стоимость. Скажем, гривен 20-25(хотя это вряд ли без дотаций возможно) за разовый билет. Будут новенькие автобусы(пока сами же пассажиры их не угробят), график и какие-то гарантии. Время для этого уже настало, или все же сначала стране было бы неплохо начать зарабатывать деньги?

Требовали бы льготный проезд?

Бинго. Пример коммуналки был очень показателен.

[el_bregg]

Вчера вечером 73 маршрутка с вокзала не брала пассажиров. Тупо проезжали мимо толпы. Штук 5 подряд. Чего они выделывались кто знает? Забастовка типа?

[Кельвин]

Вчера вечером 73 маршрутка с вокзала не брала пассажиров. Тупо проезжали мимо толпы. Штук 5 подряд. Чего они выделывались кто знает? Забастовка типа?

Нет, ехали в парк, отдыхать.