Перевод автомобиля на спирт. Кто может помочь с манипуляциями над карбюратором?

[szumom]

Уважаемые друзья, что вы зацепились за авиадвигатели? Мне нужно на обычном автодвигателе просто смесь сильно обогатить. Подскажите лучше, гду спирт технический на топливо (неочищенный) не очень дорого взять

[KISON]

Уважаемые друзья, что вы зацепились за авиадвигатели? Мне нужно на обычном автодвигателе просто смесь сильно обогатить. Подскажите лучше, гду спирт технический на топливо (неочищенный) не очень дорого взять

Ага Вам подскажи, а Вы завтра все супермаркеты города "палённой" водкой затарите

ЗЫ Тогда вам удастся не только смесь обогатить а себя тоже.

[Кельвин]

Кельвин, спасибо. Осталось найти, кто купит эти жиклеры именно такие как надо.
Аксай, наверное масло сворачивалось от оборотов двигателя, а не от топлива.

так а что сложного? едь на базар подходи и говори нужны жиклеры на "модель карба" 115 - 120 и если побольше есть ))

это жиклеры ХХ думаю их тоже надо увеличить где то до 50


топливные, вон те маленькие

[szumom]

Никто паленкой заниматься и не думал. Но благодарю за идею

[GlaS]

подпишусь

[Переговорщик]

Друг из 5горска (где заводов по спирту много ) так написал:

у нас один чудила в ниссан алмера без всяких переделок заливал спирт
недели три пока машина перестала ездить
когда сняли голову увидели поршня прогоревшие и кольца


так что думаю переход на спирт надо продумывать более тщательно...

[szumom]

Переговорщик, спасибо за предупреждение. Все переделки делаются на мой страх и риск.
Интересует более другое - где этот спирт взять? 5горск далеко...

[Кельвин]

привет!

так спросили бы на форуме спиртоходов у того, кто переделывал. у меня

вот табличка ,по которой можно рассчитать нужные жиклеры:

http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=82

для езды на чистом спирте - нужно увеличить пропускную способность примерно в 1,5-1,55 раза. если будете использовать смесь бензина и спирта - нужный жиклер вычисляется по пропорции.

карб на девятке штатный - солекс 21083, при следующей встрече будем увеличивать ГТЖ второй камеры и что-то делать с ускорительным насосом - наблюдается классический его косяк - при резком нажатии на педаль машина сначала тупит, потом начинает разгоняться.

ГБЦ у альмеры прогорела потому, что смесь была чрезмерно бедной - для езды на спирту нужно всего лишь обогатить смесь, т.к. правильная пропорция топливо-воздух для бензина 14,7:1, а для спирта 9:1. то есть для такого же количества воздуха спирта нужно в полтора раза больше.

если ничего не делать а просто заливать спирт и ездить - последствия будут точно такие же, как от езды на бедной смеси на любом топливе - бензине, пропане, метане - прогар головы и (или) выпускных клапанов... этой же ерундой страдали первопроходцы ГБО (и сейчас иногда страдают) - обедняли смесь для экономии, и меняли ГБЦ через 20 тык.

на нормальном двигателе с правильными настройками вреда не будет никакого.

для инжей есть несколько способов обогащения смеси:

1. перепрошивка бензомозга
2. установка бОльших форсунок
3. установка доп. форсунок половинной производительности в параллель к штатным
4. повышение давления в рампе - установка спец. РДТ.
5. установка адаптера, вмешивающегося в управление форсунками и увеличивающего топливоподачу на нужный коэффициент.

имхо, адаптер - самый дешевый и простой способ.

кулачек четверку ставте.

P.S ТАК ВСЕТАКИ ГДЕ СПИРТ БРАТЬ? ))

[morino]

P.S ТАК ВСЕТАКИ ГДЕ СПИРТ БРАТЬ? ))

Во-во...При наличии халявного спирта готов провести эксперименты над бедным ИЖ 2715

[suslik99]

Бггг

[Sirius1982]

Я еще год назад пытался завтавить машину ездить на этой фигне. Трахалось три разных карбюраторщика. Результат нулевой. Появляются провалы, машина очень туго набирает обороты. А когда холодно, вообще хрен заведешь

[max_100]

А шо разве есть такое?

[astrad]

http://www.vaz-classic.dp.ua/forum/viewtopic.php?t=2577
почитайте здесь...

[twine]

правильная пропорция топливо-воздух для бензина 14,7:1, а для спирта 9:1. то есть для такого же количества воздуха спирта нужно в полтора раза больше.

Дак тогда по логике при правильно обогащенной смеси расход на спирту будет не на 1-2литра, а в 1,5 раза больше.
зы: амеры ездят на спирту, ну, то есть встречается на заправках, . Но не на чистом, а на разбавленном на 15% бензом, E85 кажется наз-ся. И не из экономии, а заради экологии вроде как...

[suslik99]

Дак тогда по логике при правильно обогащенной смеси расход на спирту будет не на 1-2литра, а в 1,5 раза больше.
зы: амеры ездят на спирту, ну, то есть встречается на заправках, . Но не на чистом, а на разбавленном на 15% бензом, E85 кажется наз-ся. И не из экономии, а заради экологии вроде как...

С каких это пор пиндосы с их 5 литровыми тазами стали задумываться об экологии?

[Прикол]

Не все американцы, а южноамериканцы. Те, которые латиносы. Бразильяцы в основном. Ну и тачки под чистый спирт у них с завода заточены, колхозом, типа описанного выше никто не занимается.

[GlaS]

E85 кажется наз-ся. И не из экономии, а заради экологии вроде как...

он и в Украине уже есть - завод построили.

[suslik99]

он и в Украине уже есть - завод построили.

Это то шо йуля обещала? По 2гр из водорослей?

[-=Grey=-]

Мне случай вспомнился, когда я года 4 назад заливал в машину вместо "незамерзайки" водку за 6 грн (оттакая "водка местного разлива" продавалась в ларьке на высоковольтной). Так вот , прихожу я в магаз, беру 4 бутылки этой бадяги, выхожу, открываю капот, откупориваю две бутылки и одновременно их заливаю в бачёк омывателя. Рядом с магазом стояли 2 местных "интеллигента", пили за удачно начавшееся утро... Надо было видеть их глаза, когда я выливал их любимый напиток в машину
А вы тут говорите о том чтоб ездить на спирту ! сольют , разбадяжат и выпьют !

[twine]

С каких это пор пиндосы с их 5 литровыми тазами стали задумываться об экологии?

нуу, самые продвинутые задумываются:

Ныне спирт добавляют в 46% продаваемого в США бензина. Благодаря этому на долю спирта приходится 3.5% потребляемого в США автомобильного топлива.

По данным Национальной Коалиции Производителей Спиртовых АвтомобилейNational Ethanol Vehicle Coalition, использование спирта позитивно отражается на состоянии подготовленного для его использования автомобиля. Этанол содержит больше кислорода, чем бензин, за счет этого сгорание происходит более "чисто". Использование топлива, обогащенного этанолом, позволяет легче завести машину в холодную погоду. С другой стороны, автомобиль потребляет несколько больше топлива.

Использование топливной смеси, в которой на долю бензина приходится 90%, а на долю этанола - 10% (в США называется E10, большинство автопроизводителей одобряют использование этой смеси обычными машинами), позволяет уменьшить выброс "парниковых газов" на 12-19%, по сравнению с традиционным бензином (данные Аргоннской Национальной ЛабораторииArgonne National Laboratory). Октановое число Е10 составляет 91. Примечание: в России автомобильный бензин маркируется буквой "А" и цифрами, соответствующими октановому числу. Чем выше октановое число, тем лучше для двигателя и окружающей среды. Современные двигатели обычно предназначены для использования бензина с октановым числом 91 и выше.

Чикагское отделение Американской Легочной АссоциацииAmericanLungAssociation (объединяет специалистов в области пульмонологии) в 2004 году пришло к выводу, что использование в Чикаго этанола (его добавляют в бензин, образуя смесь E10), начавшееся в 1990 году, позволило уменьшить объемы автомобильных выхлопов на 25%.

По данным Министерства Энергетики, в США ныне работают более 1 тыс. АЗС, на которых можно заправить машину топливом E85 (состоит из 85% спирта и 15% бензина, его октановое число составляет 105). Ежегодно на производство E85 расходуется около 50 млн. галлонов этанола.

Появление топливного стандарта E85 привело к созданию нового типа автомобилей - они называются "Автомобили на "Гибком" Топливе"Flexible Fuel Vehicles (популярная аббревиатура - FFV). Внешне они ничем не отличаются от обычных, однако способны использовать E85 вместо бензина. Разница заключается в наличии сенсора, который определяет долю этанола в топливе, залитом в бензобак: исходя из этой информации, бортовой компьютер изменяет режим работы двигателя. Первой компанией, создавшей подобный автомобиль, стал Chrysler (1998 год). Ныне в США насчитывается около 6 млн. FFV. Подобные машины производят корпорации DaimlerChrysler, Ford, General Motors, Nissan и др. Общее число моделей FFV превышает 60. Их цена не отличается от стоимости бензиновых аналогов.

По подсчетам Американского Института НефтиAmerican Petroleum Institute, добавление спирта в бензин уменьшает стоимость автомобильного топлива на 0.27%.

Чистый спирт (он же - топливо E100) имеет октановое число 113. В 2007 году этот вид топлива будет впервые использоваться для заправки автомобилей, участвующих в известных гонках IndyRacingLeague (пройдут в мае). При использовании чистого этанола значительно снижается выброс углекислого газа (по оценкам Аргоннской Национальной Лаборатории, один галлон этанола уменьшает выброс СО2 на 2.9 кг), бензола и гидрокарбонов. Еще одним плюсом является безопасность спирта - разлитый бензин способен загрязнить не только землю, но и подпочвенные воды, после чего попасть в ручьи и реки. Этанол в этом плане практически безвреден. Минусом является незначительное повышение выбросов формальдегидов, однако эти выбросы находятся в рамках существующих норм.

По оценкам Коалиции За Использование Чистого ТопливаCleanFuelDevelopmentCoalition (объединяет компании и общественные организации, действующие в этой сфере), один баррель этанола позволяет заменить 1.2 барреля нефти. В 2005 году в США этанол позволил заместить около 170 млн. баррелей нефти, общей стоимостью $8.7 млрд. Контрольная Палата СШАGeneral Accounting Office пришла к выводу, что в 2010 году спирт сможет заменить 311 тыс. баррелей нефти.