Частники в космосе

[Портвейн]

Давеча полетевший Фалькон-9 отстрелил первую ступень на высоте 90 км. А это ещё (или уже) далеко не вакуум\

Отстрелил и сткпень тут же дала по тормозам?

Да там вакуум.
Вакуум! Не абсолютный, но вакуум.

100 км - полтность 5,550*10-7 кг/м*3

И, да. Самое простое решение, как мне представляется, это просто положить бочку "на бок", чтобы максимизировать площадь проекции сткпени

Ну да, чтобы обечайка горела по всей поверхности.

[Портвейн]

После прекращения работы главных двигателей, ступень летит по инерции. То есть, в невесомости. Какие энергии потребуются, чтобы развернуть в невесомости ступень вокруг центра масс на 180 градусов? Не знаю. Но в анимашках они рисуют разворот какими-то мелкобздюшками типа движков коррекции траектории, которых и не видать-то толком. И поэтому совершенно непонятно, какие-такие заметные перегрузки могут случиться при развороте маломощными движками

F=ma.

Вы можете вертеть спупень сколько угодно.
Но она будет лететь по той же траектории.

Вам не ступень развернуть надо.
А поменять траекторию.

[j]

Отстрелил и сткпень тут же дала по тормозам?

Кто говорил про тормоза? Дальше - полёт по инерции вверх ещё пару десятков километров, зависание и начало падения со скоорости равной 0м/с

Ну да, чтобы обечайка горела по всей поверхности.

Что там должно гореть, на тех скоростях, начинающихся с нуля?
Причём, в условиях постоянного, плавно нарастающего аэроторможения? Напомню, сила сопротивления пропорциональна плотности газа, площади проекции и квадрату скорости

[j]

F=ma.

Вы можете вертеть спупень сколько угодно.
Но она будет лететь по той же траектории.

Вам не ступень развернуть надо.
А поменять траекторию.

Было бы хорошо, чтоб вы глянули хоть одну анимашку, где они это наглядно показывают. И разворот ступени относительно центра масс, и дальнейшее включение движка для изменения траектории - гашения горизонтальной составляющей.

[Портвейн]

Кто говорил про тормоза? Дальше - полёт по инерции вверх ещё пару десятков километров, зависание и начало падения со скоорости равной 0м/с

Что там должно гореть, на тех скоростях, начинающихся с нуля?
Причём, в условиях постоянного, плавно нарастающего аэроторможения? Напомню, сила сопротивления пропорциональна плотности газа, площади проекции и квадрату скорости

Насчастник вы с космосе...

Давление растет по экспоненте!!!!

Т.е. сначала сткпень летит с уксорением, а потом врубается в плотные слои.
И тонкостенная обечайка начинает стремительно нагреваться.
Жидкий кислород будет очень этому рад.

[Портвейн]

Было бы хорошо, чтоб вы глянули хоть одну анимашку, где они это наглядно показывают. И разворот ступени относительно центра масс, и дальнейшее включение движка для изменения траектории - гашения горизонтальной составляющей.

Джей, сколько можно вам говорить, что по мембранам и мультфильмам обучаться не стоит?

[j]

Насчастник вы с космосе...

Давление растет по экспоненте!!!!

Т.е. сначала сткпень летит с уксорением, а потом врубается в плотные слои.
И тонкостенная обечайка начинает стремительно нагреваться.
Жидкий кислород будет очень этому рад.

Вы глаголете азбучные истины
Как именно повлияют эти два встречных процесса - экспонентное нарастание плотности и аэросопротивление, растущее в квадратичной зависимости от скорости?
Именно про это я и просил вас помочь посчитать, чтоб получить более-менее правлоподобный график зависимости скорости падения от высоты.
И, да, жидкий кислород, он жидкий и холодный. А потому может быть отличным хладоагентом для предотвращения ярко-красного каления обшивки бочки. Хотя, сдаётся мне, никакого ярко-красного там вообще не будет, даже без жидкого кислорода

[j]

Джей, сколько можно вам говорить, что по мембранам и мультфильмам обучаться не стоит?

Ну тогда вот вам, свежий документальный фильм.
Почти на километр уже прыгает

Было бы нелогичным допускать, чтоб он с таким упорством терзал Кузнечика, не имея конечной целью исполнение собственной программы, показанной для наглядности в анимашке

[Портвейн]

Ну тогда вот вам, свежий документальный фильм.
Почти на километр уже прыгает

Было бы нелогичным допускать, чтоб он с таким упорством терзал Кузнечика, не имея конечной целью исполнение собственной программы, показанной для наглядности в анимашке

Вот только планирование на боку, я не увидел, ни в этом видео, ни в мультиках.

[j]

Вот только планирование на боку, я не увидел, ни в этом видео, ни в мультиках.

Вы пытаетесь дурачком прикидываться?

[rootalex]

На земле ему вон нужна всего лишь бетонная площадка.
Забетонировали бы ее через км400-500 от старта и не нужно было бы назад лететь.
Хотя у них там, что место падение ступени в океане, там не набетонируешься.

[j]

На земле ему вон нужна всего лишь бетонная площадка.
Забетонировали бы ее через км400-500 от старта и не нужно было бы назад лететь.
Хотя у них там, что место падение ступени в океане, там не набетонируешься.

А потом возить єту дуру за полтіщи километров?

[Портвейн]

Вы пытаетесь дурачком прикидываться?

Беседуя с вми я вынужден соответсвовать.

[Портвейн]

А потом возить єту дуру за полтіщи километров?

Ну и что тут такого?
Вы думаете, что ракеты на космодромах собирают?

[rootalex]

Спейсиксы выложили видео с последнего запуска.
http://www.youtube.com/watch?v=RtDbDMRG3q8

С подсказками высоты времени и скорости.
на 2 40 есть маленький кусочек видео со спускающейся ступени.

[j]

Спасибо. Надо будет графичек намалевать

[j]

Собственно, очередной вояжъ

At 10:06am Eastern time, the SpaceX Dragon successfully berthed with the International Space Station, marking the fourth time that one of the company’s Dragon spacecraft has made the trip successfully.

The spacecraft made a series of several engine burns in the wee hours of the morning to make its approach. At around 7:14am EST, the space station’s robotic arm grappled onto the Dragon and brought it close to the station’s Harmony module. The arm was controlled by Japanese astronaut Koichi Wakata and NASA’s Rick Mastracchio.

The Dragon craft is loaded with 5000 pounds of cargo for the space station. In addition to supplies for the astronauts, the spacecraft is also loaded with a number of scientific experiments, including a space garden and a smartphone powered satellite

Гораздо интереснее, что

The docking wasn’t the only successful part of SpaceX’s launch. It was also making its first test of its Falcon 9′s reusable first stage – a step towards the company’s goal of a reusable rocket. According to SpaceX, the first stage of the rocket did successfully make the engine burns that allowed it to land safely in the Atlantic Ocean for recovery. That’s a big win for the company, since it gave this part of the mission a 30-40% chance of success

т.е. Этого Дракона уже тягал Многоразовый Фалькон. Первая ступень успешно вернулась в море.

И, в то же время, чуть раньше, этот же многоразовый Фалькон стрыбал кузнечиком


Роскосмосе панико

[j]

Глава американської компанії SpaceX Елон Маск в четвер в каліфорнійській штаб-квартирі корпорації в Хоторні представив пілотовану версію космічного корабля Dragon V2
Капсула, за його словами, призначена для транспортування відразу семи астронавтів до Міжнародної космічної станції і назад.
"Апарат здатний здійснювати посадку в будь-якій точці Землі, - зауважив Маск. - Це корабель багаторазового використання".
Вартість одного місця для астронавта, за даними Елона Маска, буде становити порядку $ 20 млн. Глава SpaceX уточнив, що якщо Національне управління США з аеронавтики і дослідження космічного простору ( НАСА) продовжить розвивати проект, то перший політ на орбіту Dragon V2 без астронавтів може відбутися в кінці 2015 року, а тестовий пілотований - в 2016 році.

Маск заявив, що апарат здатний приземлятися як у морі, так і на суші - на опори. "Це саме той спосіб, який повинен використовуватися в XXI столітті", - додав винахідник. Заглядаючи в майбутнє, Маск не виключив, що корабель буде задіяний для посадки на Місяці або Марсі.







КІНО



Dragon V2 являє собою вдосконалену версію космічної вантажівки Dragon, який вже зробив чотири успішні місії до МКС. За контрактом з НАСА, вантажівка відправиться до МКС ще дев'ять разів.
Маск також повідомив, що SpaceX провела в Техасі успішні випробування двигуна нового покоління SuperDraco. Його використовуватимуть як аварійну систему запуску при старті кораблів Dragon та здійсненні посадки на Землю.
SpaceX займалася розробкою Dragon V2 за фінансової підтримки НАСА. Мета програми - створення "таксі" для астронавтів до МКС і перший запуск до станції в 2017 році. Нарівні зі SpaceX свої кораблі будують компанія Boeing і корпорація Sierra Nevada Corp.

[Yar]

Прошло 2 года.
Рекламные буклеты обновились

[j]

Прошло 2 года.
Рекламные буклеты обновились

За эти 2 года Дракон из макетов превратился в заурядно-нудно работающий грузовичок, тыняющийся на МКС и обратно, попутно на практике осваивая технологию кузнечика. Грузовичок, который на голову выше Прогрессов по возможностям и в разы - по надёжности
За эти 2 года Фалькон сменил поколение Мерлинов и стал Фалькон-9, а теперь и растёт до Фалькон-кузнечика
Этим летом будут закидывать Фалькон-Хэви, который по грузоподъёмности как 2 Протона, а по надёжности выше его в разы.
И дешевле.
За эти два года Маск набрал заказов на 4 года вперёд. А с введением против рашистов санкций, подозреваю, сейчас в офисах спейсиксов давка в очередях и драка уже на 2019...2020 годы.
За эти 2 года Маск поставил несколько производств, в том числе свой частный космодром в Техасе
И до Пентагона добрался.
И дохрена такого ещё, чего Роскосмосам и за 20 лет не совершить.
Верней - вообще не совершить