Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города. том 7.

[Кепчук]

Бля, а я в 8:30 ехал по КМ и видел то ли этот грузовик, то ли такой же. На этом самом месте, видимо у них там что то происходит. Еще блин подумал что надо подальше от него ехать, а то ему ж нифига не видно

[NortonCommander]

Хорошие водители давно уже по Европе колесят за евро.

Там не так багато і витримують ту роботу. Не треба перебільшувати

[Шашки]

Да, от коммунальных надо держаться подальше: грузовики импортные, мощные. Водилы в них считают себя асами и типа я коммунальный, включу оранжевые маячки и могу отступить от ПДД.

А грузовик он весит 10-15 тонн (а с грузом и поболее) и давит по настоящему даже на малой скорости. Это не легковая.

И они ж ездят и по аллеям, где пешики ходят. И НЕ всегда включают оранжевые маячки, чтоб привлечь внимание.

Грузовик в городе - опасная штука.

[VitЁk]

Окуеть... как блин они могла кого то переехать. Понабирают пообъявлениям...

Ты видел как они ездят? Меня подобные грузовички як стоячего вечно обходят...а я меньше 80 не ездю ж)))

Посмотрел фоты на информаторе. Повторяю вопрос. Что там делал грузовик?

Ну значит нужно того, кто этот путевой лист подписал садить рядом с водилой....

Ну с херовли? Коммунальный, строительный, спецтранспорт...да тупо доставка по магазам...всегда имели право.

[Шашки]

Там не так багато і витримують ту роботу. Не треба перебільшувати

Нормально вытрымують те, кому это надо.
Не ну можно вернуться в Украину, но здесь в большинстве вариантов и платят меньше и дороги и сервис в разы хуже.

Вон на днях фура споймала яму на трассе перед Днепром глубиной 30см : фура в отбойнике, выпал моток стали 8 тонн. Водила около 60 лет, говорит, ездит по России (в основном хорошие трассы). Таких убитых трасс, как в Украине нигде не встречал.

Смотреть с 00:30с.

[MIX]

Ну и работают на таких грузовиках коммунальных водители тоже так себе.
Хорошие водители давно уже по Европе колесят за евро.

Так можно любую профессию приплести и сказать что нет нормальных - все давно по европам за евро

[Шашки]

Наверное многие здесь (как и я) не знали ранее, что например фуры на трассах Европы не могут ехать быстрее чем 85-90 км/ч. Даже если нажмут газ в пол. Скорость принудительно ограниченна электроникой.

Даже на опережение/обгон они идут 85-90 км/ч на трассах. Даже на немецких автобанах, где скорость легковых не ограничивается (хоть и 200 едь).

В городах тем более. Едут 50 км/ч и все. Часто где в городе автоматические радары стоят.

[NortonCommander]

Так і чого ж він на харківських номерах шарився біля Дніпра, а не в Європі?

[Шашки]

Так можно любую профессию приплести и сказать что нет нормальных - все давно по европам за евро

Чем дальше - тем это больше будет проявляться.
Айтишники пока держаться из-за низкого налогообложения: 5%+ЕСВ. (ну и у кого-то семейные обстоятельства).
Ну ты ж в курсе.

[Шашки]

Так і чого ж він на харківських номерах шарився біля Дніпра, а не в Європі?

У него спроси.
Номера и привязка к области - это вообще глупый вопрос.

Если номера АА - то только по Киеву можно ездить ?

[YurikM]

Посмотрел фоты на информаторе. Повторяю вопрос. Что там делал грузовик?

А там, например, метро ещё строят.
Поди, не велосипедЫ при работах используют.

[Шурик Г. (гость)]

А там, например, метро ещё строят.
Поди, не велосипедЫ при работах используют.

Так думать же нужно о безопасности, когда используешь такую технику. Лично я считаю, что водилу тупо подставили. Хотя это конечно не давало ему право давить людей.

[NortonCommander]

У него спроси.
Номера и привязка к области - это вообще глупый вопрос.

Если номера АА - то только по Киеву можно ездить ?

Я тебе про Європу спитав

[YurikM]

Так думать же нужно о безопасности, когда используешь такую технику. Лично я считаю, что водилу тупо подставили. Хотя это конечно не давало ему право давить людей.

О безопасности нужно думать всем участникам ДД, включая пешеходов.
Недавно ехал поздно вечером по Малиновского, там в промзоне хоть и подсвечивают ПП, но из-за широкой дороги всё равно плохо видно.
Так вот, видел, пешик, выйдя из маршрутки, включил то ли фонарик в телефоне, то ли отдельный фонарик в режим стробоскопа. И его было видно отлично. Человек озаботился собственной безопасностью, несмотря на ПП, не включил режим "мне все должны", пропустил те машины, которые уже не успели бы остановиться, и только тогда начал пересекать дорогу, выделяя себя.
Вот это подход - а кидаться под колёса на ПП....жизнь одна.

[Шурик Г. (гость)]

О безопасности нужно думать всем участникам ДД, включая пешеходов.
Недавно ехал поздно вечером по Малиновского, там в промзоне хоть и подсвечивают ПП, но из-за широкой дороги всё равно плохо видно.
Так вот, видел, пешик, выйдя из маршрутки, включил то ли фонарик в телефоне, то ли отдельный фонарик в режим стробоскопа. И его было видно отлично. Человек озаботился собственной безопасностью, несмотря на ПП, не включил режим "мне все должны", пропустил те машины, которые уже не успели бы остановиться, и только тогда начал пересекать дорогу, выделяя себя.
Вот это подход - а кидаться под колёса на ПП....жизнь одна.

Ну как минимум нужно различать промзону и центр города. Правда городские власти таки постарались, что бы оно внешне не отличалось. Но повторюсь думать же нужно. Тяжелая техника в центре города скорее исключение чем правило и ей нужно дополнительное обеспечение безопасности.

[Шашки]

О безопасности нужно думать всем участникам ДД, включая пешеходов.
Недавно ехал поздно вечером по Малиновского, там в промзоне хоть и подсвечивают ПП, но из-за широкой дороги всё равно плохо видно.
Так вот, видел, пешик, выйдя из маршрутки, включил то ли фонарик в телефоне, то ли отдельный фонарик в режим стробоскопа. И его было видно отлично. Человек озаботился собственной безопасностью, несмотря на ПП, не включил режим "мне все должны", пропустил те машины, которые уже не успели бы остановиться, и только тогда начал пересекать дорогу, выделяя себя.
Вот это подход - а кидаться под колёса на ПП....жизнь одна.

Да, на Малиновского стрёмные переходы особенно ночью.

[Шашки]

Ну как минимум нужно различать промзону и центр города. Правда городские власти таки постарались, что бы оно внешне не отличалось. Но повторюсь думать же нужно. Тяжелая техника в центре города скорее исключение чем правило и ей нужно дополнительное обеспечение безопасности.

Как минимум обязать ехать ТОЛЬКО с оранжевыми проблесковыми маячками. Как ездят Скорая помощь.

[YurikM]

Не спорю.

[Nills]

Да какая разница центр или нет. Подобных случаев было достаточно и на 12 квартале (возле терры не так давно) и на Мазепы (Петровского) и на Донецком шоссе. Грузовики высокие и под кабиной легко спрячется не только женщина среднего роста, а и машина Б класса (вспоминаем "мама, меня фура убила"). Зная это водителю для своей безопасности (чтоб не сидеть потом) надо эти зоны мониторить с особой тчательностью, а окружающим туда не лезть.

[VitЁk]

Ну как минимум нужно различать промзону и центр города. Правда городские власти таки постарались, что бы оно внешне не отличалось. Но повторюсь думать же нужно. Тяжелая техника в центре города скорее исключение чем правило и ей нужно дополнительное обеспечение безопасности.

Ну, как и сказал Шашик, подобная техника должна быть выделена маячками...да.
Управлять оной должны профи(тут читай "их за это достойно надо вознаграждать)
В этой технике должна быть "шайба" с регистрируемыми жпс и скоростью...И это должны проверять. Превысил или поехал не туда. Автоматически штраф по полиции и удержание % с зарплаты...10 раз за день превысил - 10 штрафов...
А ваще такую хрень надо в каждое авто)))
Раз в месяц приходит платежка как за коммуналку)))))