Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города.

[Gradus 4x4]

Подозреваю что было максимум два болта по диагонали, остальные просто отсутствовали.



А это уже нарушение ТБ при транспортировке грузов. И так вырвать болт с мясом из усилителя, попахивает гнильем и колхозом.
Тягач в металлолом, водилу на кол. ИМХО.

[Interceptor]

Подозреваю что было максимум два болта по диагонали, остальные просто отсутствовали.



А это уже нарушение ТБ при транспортировке грузов. И так вырвать болт с мясом из усилителя, попахивает гнильем и колхозом.
Тягач в металлолом, водилу на кол. ИМХО.

а по номеру котейнера можно отследить его - откуда и куда плывет)))

[Александр2008]

а по номеру котейнера можно отследить его - откуда и куда плывет)))

Пункт назначения уже известен

[eXtreme*ist]

Сегодня в обед на углу Гагарина и Казакова на светофоре гетц въехал в субарик.
Гетц ехал по Гагарина со стороны подстанции.
Кто-то знает - кто был не прав?
Там уже несколько недель не горит первый светофор на Гагарина, если ехать с подстанции.
Гетц не заметил первый светофор? Или субарик попытался проскочить?

Там вроди бы не висят таблички "Стоп" на светофорах?
И если поворочивать с Гагарина на Казакова, то можно заканчивать движение, даже если для едущих по Казакова горит красный?
Или я не прав?

[ROBOCOP]

Да это вообще бред крепить такой контейнер всего 4-мя болтами. Пусть они хоть трижды новые и усилитель новый и прицеп новый - при подобном ДТП 4 болта не выдержат такую динамическую нагрузку.

Там надо проектировать Болты и усилители по всему периметру, чтобы контейнер не отделился.

Это как минимум 8-10 болтов. Тогда ещё можно что-то гарантировать. Это я вам как сопроматчик говорю.

Но кому это надо ? Тем более в Украине.

Это ж надо ещё все болты закрутИть. Недавно видел колесо на авто (на ходу) без одного болта.

Нет, это не Германия....

Подозреваю что было максимум два болта по диагонали, остальные просто отсутствовали.


А это уже нарушение ТБ при транспортировке грузов. И так вырвать болт с мясом из усилителя, попахивает гнильем и колхозом.
Тягач в металлолом, водилу на кол. ИМХО.

[ROBOCOP]

Ты же знаешь, я только ЗА. Но я не Куличенко и не Вилкул и даже не директор Дорсервиса.

Не совсем так, ГАИ тоже согласно, что Петровского должна быть главной и в письме согласилось с предложенной схемой организации движения, но Горисполком против.
И тем более нужно сделать главную Петровского, это же хорошо, что возле "СТОПа" в выходной нет пробки, а по Орловской никто на Жигулях не несся, моргая и сигналя, и думая, что у грузовика тормозной путь такой как у него, а так бы он не одну машину снес. Лучше пусть бы он по главной ехал, только знаки предупреждающие расставить: "Крутой спуск" "Аварийно-опасный участок".
А вообще там весь спуск заколдованный, я когда-то сам на 47 маршруте на "Икарусе" с гармошкой забитый еле остановился летом - тормоза перегрелись, хорошо, что на тертьей передаче спускался.

[ROBOCOP]

Хм.. а двигатель на передаче? Или такая масса груза вывернет все сцепление?

Не вывернет. Коробка передач расчитана на такие нагрузки. Нужно ехать на пониженной передаче (на 3-ей, 2-ой) и притормаживать и всё будет ГУД.

Когда спускаюсь по Петровского - то периодически вижу фуры - уверенно пхнущие с горы. Хрен за ними угонишься.

Потом отормаживаются перед знаком СТОП на Гомельской.

А потом : "Ой, у меня тормоза перегрелись/отказали...."

[Хазяїн]

Не вывернет. Коробка передач расчитана на такие нагрузки. Нужно ехать на пониженной передаче (на 3-ей, 2-ой) и притормаживать и всё будет ГУД.

Когда спускаюсь по Петровского - то периодически вижу фуры - уверенно пхнущие с горы. Хрен за ними угонишься.

Потом отормаживаются перед знаком СТОП на Гомельской.

А потом : "Ой, у меня тормоза перегрелись/отказали...."

Это правильно, но на второй - это ты перегнул, у них вторая - это как у тебя первая, а про первую они вспоминают только когда трогаются полностью груженными на подъеме.

[PavelDnepr]

Не вывернет. Коробка передач расчитана на такие нагрузки. Нужно ехать на пониженной передаче (на 3-ей, 2-ой) и притормаживать и всё будет ГУД.
Когда спускаюсь по Петровского - то периодически вижу фуры - уверенно пхнущие с горы. Хрен за ними угонишься.
Потом отормаживаются перед знаком СТОП на Гомельской.
А потом : "Ой, у меня тормоза перегрелись/отказали...."

Вот и ответ...

[ОлегБ]

Да это вообще бред крепить такой контейнер всего 4-мя болтами. Пусть они хоть трижды новые и усилитель новый и прицеп новый - при подобном ДТП 4 болта не выдержат такую динамическую нагрузку.

Там надо проектировать Болты и усилители по всему периметру, чтобы контейнер не отделился.
Это как минимум 8-10 болтов. Тогда ещё можно что-то гарантировать. Это я вам как сопроматчик говорю.
Но кому это надо ? Тем более в Украине.
Это ж надо ещё все болты закрутИть. Недавно видел колесо на авто (на ходу) без одного болта.
Нет, это не Германия....

Ничего не надо проектировать, все уже спроектировано до нас.
4 узла крепления не лучше 8 узлов.
Украины это не касается, так как это международный стандарт и Украина только принимает его или может отказаться.

[ROBOCOP]

Ничего не надо проектировать, все уже спроектировано до нас.
4 узла крепления не лучше 8 узлов.
Украины это не касается, так как это международный стандарт и Украина только принимает его или может отказаться.

Я б отказался.
И с каких это пор 4 узла не слабее чем 8 ?

Может хоть на 6-ти сойдёмся ? Как никак крепшэ будет

Как показали реальные испытания на наших реальных дорогах - 4 подгулявших крепления нифига не держат.

[RaS]

Я б отказался.
И с каких это пор 4 узла не слабее чем 8 ?

Может хоть на 6-ти сойдёмся ? Как никак крепшэ будет

Как показали реальные испытания на наших реальных дорогах - 4 подгулявших крепления нифига не держат.

Смотря каких 4 и 8. 10мм диаметром арматура сколько держит нагрузку на разрыв? А 4 таких арматуры?

[pal]

Смотря каких 4 и 8. 10мм диаметром арматура сколько держит нагрузку на разрыв? А 4 таких арматуры?

Ну, вообще-то арматурина (болт) как раз держит. Не держит ото гнилье десять раз перевареное, к которому болт прикрутили

[ОлегБ]

Я б отказался.
И с каких это пор 4 узла не слабее чем 8 ?

Может хоть на 6-ти сойдёмся ? Как никак крепшэ будет

Как показали реальные испытания на наших реальных дорогах - 4 подгулявших крепления нифига не держат.

Согласен. Пусть будет 6. Только это контейнер где-то произведенный (допустим, в Сингапуре или Чили) по международным стандартам под 4 болта. К нам он пришел именно таким. Что делать в порту? Не принимать такие ящики?
Было бы 8 или 16 болтов, что изменилось бы в данном случае? Ничего. Контейнер все равно упал бы, но потянул бы за собой платформу. Результат был бы точно таким же как на фото. И даже если бы не вырвало болты все равно результат был бы одинаковым.

Причина переворачивания авто не в сорвавшемся контейнере.

[Gradus 4x4]

Сорвавшийся контейнер это как доказательство что автомобиль был технически а точнее структурно изношен и, или изначально не предназначен для таких нагрузок как платформа так и ходовая, и плюс водитель допустил несколько критических ошибок что в совокупности и привело к таким последствиям. Оправданий нет как не крути и мое мнение не изменилось.

[ROBOCOP]

Результат был бы точно таким же как на фото. И даже если бы не вырвало болты все равно результат был бы одинаковым.

Причина переворачивания авто не в сорвавшемся контейнере.

По крайней мере контейнер не отлетел бы так далеко, а лёг бы на бок вместе с полуприцепом. А может и устоял бы на колёсах.

[JDM]

мужики, третий день про контейнеры, нахрен они вам всрались, давайте о девушках красивых.

[watching tiger]

мужики, третий день про контейнеры, нахрен они вам всрались, давайте о девушках красивых.

Особенно в теме про ситуации на дорогах.

[Faraon]

мужики, третий день про контейнеры, нахрен они вам всрались, давайте о девушках красивых.

на обочинах ДШ...

[ROBOCOP]

мужики, третий день про контейнеры, нахрен они вам всрались, давайте о девушках красивых.

Пользуясь случаем и воскресным днём, а также криком души JDM - побояню классным шуточным клипом. Девушки в нём уж точно красивые (особенно в голубом бикини).