-=авто-флудилка!!! Том10=-

[Школа устного счета "Соробан"]

С первой частью согласен, со второй таки нет. Фуровод сидит высоко и просто обязан увидеть загулявшую старушку-спринтера с котом еще на подходе к месту вероятного ДТП. И так как он едет в городе, скорость у него не может быть слишком большой, если он таки здоров. И единственно правильный маневр в этой ситуации - тормозить.

Апдейт - думал к другому дтп. Но точно оставлю это здесь
Но да - нас тупо не видят - уже много раз замечал.

Вместо тысячи слов

[Gran Turismo]

Блондинко за рулем?
Наездник выбрал вариант -Кто крепче . Для него обочина это полет в кущи и в деревья.
Скорость это причина №1. Сча гулял по Тополю -рев и разгоняется авто 80-100 между светофорами 100 м.

А была бы тесла- бы бы и тихо и экологично

[observer]

это 3.6 сек с 0 до 100

А почему не ехать 50?

[_pavel]

С первой частью согласен, со второй таки нет. Фуровод сидит высоко и просто обязан увидеть загулявшую старушку-спринтера с котом еще на подходе к месту вероятного ДТП. И так как он едет в городе, скорость у него не может быть слишком большой, если он таки здоров. И единственно правильный маневр в этой ситуации - тормозить.

Там посыл в другом, мот не смог затормозить перед перед препятствием. Препятствие могло оказаться любым. В данном случае им оказался фуровод. Взял секундомер, засек. С момент фуровода на встречке до столкновения 3.6 сек. При скорости в 50км\ч это больше 50метров было бы.
к слову, перед фуроводом кота объехала легковушка. Немного другой тайминг, и была бы не фура с тем же результатом

[Школа устного счета "Соробан"]

А почему не ехать 50?

У меня 2 передача до 100. Какие 50?

[observer]

А ну тогда ждемс...

[Школа устного счета "Соробан"]

Там посыл в другом, мот не смог затормозить перед перед препятствием. Препятствие могло оказаться любым. В данном случае им оказался фуровод. Взял секундомер, засек. С момент фуровода на встречке до столкновения 3.6 сек.

Когда я гонял на треке - комп засекал торможение 1Ж Значит за 3.6 секунды можно ЛЕТОМ затормозить со скорости 127км/час. Но повторюсь - инсайд - у парня 1 сезон.

[Школа устного счета "Соробан"]

А ну тогда ждемс...

-Алло, это магазин Спорттовары? Вас из морга беспокоят. Вы сколько сегодня мотоциклов продали? Шесть? Хм, двое еще где-то задерживаются.

[Javdet]

Там посыл в другом, мот не смог затормозить перед перед препятствием. Препятствие могло оказаться любым. В данном случае им оказался фуровод. Взял секундомер, засек. С момент фуровода на встречке до столкновения 3.6 сек.

За мот я в данном случае вообще молчу. Что с него взять? Моты, как правило, все поголовно имеют ПДД в виду. И скоростной режим нарушают почти всегда. А не как я, когда можно. И у меня нет ни одного знакомого мотовода, который себе бы чего-нибудь не ломал.

[VitЁk]

И так как он едет в городе, скорость у него не может быть слишком большой, если он таки здоров.

Ага. Если здоров.
Но реалии таки другие совсем.
Хз за скорость этого конкретно. Но якось уже писал...ехал на набережной возле шлакоотвала в среднем ряду. Около соточки. 80+20
А меня слева бодренько так обходит бензовоз.

И единственно правильный маневр в этой ситуации - тормозить.

в идеальном мире вообще никуда крутить не надо
а только тормозить

Идеально правильные решения наверное даж супер спортсмены не принимают. Во всяком случае не всегда.

[Pro1004el]

Был сегодня на автобане
Понял что на моей машине ехать больше 140 стрёмно
120 не страшно
130 чёт уже начинает страшно становится
140 уже страшно
Управление не то

[Bambam]

Там на видео в конце есть фотка кабины фуры и на ней уже читается знак опасного груза с кодом 1203.
Погуглил, оказывается это был бензовоз.

[Alias]

Был сегодня на автобане
Понял что на моей машине ехать больше 140 стрёмно
120 не страшно
130 чёт уже начинает страшно становится
140 уже страшно
Управление не то

заметил что когда едешь 140 по автобану, довольно много машин обгоняешь. 120 комфортнее и топлива ест на 10% меньше. хотя если далеко ехать, то лучше быстрее.

[Pro1004el]

заметил что когда едешь 140 по автобану, довольно много машин обгоняешь. 120 комфортнее и топлива ест на 10% меньше. хотя если далеко ехать, то лучше быстрее.

Хз
Я ехал 140 и меня все обгонял
Я обогнал ток две фуры подряд едущие

[Alias]

Хз
Я ехал 140 и меня все обгонял
Я обогнал ток две фуры подряд едущие

фуры, прицепы и на 120 обгоняешь. но больше никого)))

[Pro1004el]

фуры, прицепы и на 120 обгоняешь. но больше никого)))

Та вот они как раз 120 где то и ехали

Но выше 130 уже управление не то
Ну машина старенькая, поэтому и стрёмно
С другом на новом мерсе ехали как то 200+
Вообще не чувствуется

[Nills]

На четвертом дизельном спортедже 170-190 вполне комфортно и по управляемости и акустически... но поглядываю на бнв для подобных вояжей.

[RaS]

Та вот они как раз 120 где то и ехали

Но выше 130 уже управление не то
Ну машина старенькая, поэтому и стрёмно
С другом на новом мерсе ехали как то 200+
Вообще не чувствуется

мне кажется у фур ограничитель на 90 и больше они не едут (хз может в Украине эти ограничители и ломают, но не видел таких в дороге)

[RaS]

На четвертом дизельном спортедже 170-190 вполне комфортно и по управляемости и акустически... но поглядываю на бнв для подобных вояжей.

ХЗ может такая пропасть между Спортейджем и Туссоном, но мне акустически комфортно до 120, ехать норм до 130-150 (зависит от загрузки трассы). А 170-190 это постоянно ехать на стреме: разгон-торможение-разгон-торможение, в любой момент в твою полосу может прыгнуть тот кто едет 120 (я ехал 180 где-то на пустом считай автобане, и тут чувак впереди решил перестроится в мой ряд , я тормозил под стрекот ABS), опережать в дуге тоже то еще удовольствие. Короче я пару раз попробовал и для себя решил ну его нафик

[Школа устного счета "Соробан"]

Ну когда очень далеко ехать по автобану можно и притопить. И бывают достаточно пустынные автобаны. Но в том же районе Штутгарта - там загрузка постоянно и знаки 100 - 120
Да конечно БМВ стоит как влитая и на 180 - хоть руль бросай но жрет при этом...