Автобус городской компоновки на №120 маршруте (Победа-Центр). ФОТО!

[Водила]

Пассажиры или дороги ?

Робокопу там идти минут 15 максимум. Ул. Косиора практически упирается в стену бывшей второй автобазы, на территории которой и располагается АТП 32.

[ROBOCOP]

ROBOCOP , а почему вы не сходите в то самое АТП-32, и не сфотографируете те автобусы, которые уже пытались поднять этот маршрут. Во что они превратились. Жалкое зрелище....

А меня там сторожа не побьют ? Может вместе сходим ?

[Водила]

Не, там на территории и сауна, и мойка, и еще куча всяких арендаторов. Идите с невозмутимым видом и все. Если что, ссылайтесь на меня

[ROBOCOP]

Не, там на территории и сауна, и мойка, и еще куча всяких арендаторов. Идите с невозмутимым видом и все. Если что, ссылайтесь на меня

Тогда точно побьют

Что-то не пойму, где это. Покажите на карте Яндекса (стрелкой).

[Водила]

Попробуем так:

[ROBOCOP]

Попробуем так:

Так вот где "Обитель зла" !

[Водила]

Роби, ты еще жив?

[Keeper ZIGABEN]

Роби, ты еще жив?

после ппосещения АТП с вопросами и требованиями?
да
однако спиритический сеанс выдал запрос на "систему печатания Стивена Хокинга"... к чему бы ?

[Водила]

Может зря я ему сказал?

[Keeper ZIGABEN]

Может зря я ему сказал?

соучастие ...
какая это там статья ?

[Водила]

А на сто двадцатый собираются поставить еще десять автобусов (как только найдут водителей) и пустить с интервалом 5 минут.

[pal]

А на сто двадцатый собираются поставить еще десять автобусов (как только найдут водителей) и пустить с интервалом 5 минут.

Это, конечно, замечательно - но они точно посчитали пассажиропоток?
С таким интервалом большие автобусы обычно убыточны
Минимум - 10 мин, и то - в час пик, а в обычное время - все 15 мин

[Водила]

Хотят задавить конкурентов. Ходят слухи что горисполком не разрешил поставить цену ниже 2.5 в этих автобусах, что бы не создавать конкуренцию победянскому троллейбусу...

[ROBOCOP]

А на сто двадцатый собираются поставить еще десять автобусов (как только найдут водителей) и пустить с интервалом 5 минут.

Как -то частовато.

[ROBOCOP]

Это, конечно, замечательно - но они точно посчитали пассажиропоток?
С таким интервалом большие автобусы обычно убыточны
Минимум - 10 мин, и то - в час пик, а в обычное время - все 15 мин

А вот это ближе к истине. Интервал для автобуса 5 мин - это просто глупо.

Подождать на остановке автобус 10-15 минут - это вполне нормально. Главное, чтобы не кланялся каждому столбу.

[ROBOCOP]

Хотят задавить конкурентов. Ходят слухи что горисполком не разрешил поставить цену ниже 2.5 в этих автобусах, что бы не создавать конкуренцию победянскому троллейбусу...

Давненько я не ездил на рогатых. Помню год назад хотел уехать с Победы-5 на рогаче №10. Еле дождался. Так он ещё и поломался в дороге. Поэтому конкурировать с этим рогатым хламом - не сложно.
Мой выбор однозначен - только красавец автобус. Мне за такую поездку и трёшки не жалко будет.

[pal]

Мой выбор однозначен - только красавец автобус. Мне за такую поездку и трёшки не жалко будет.

Это пока там сидя ехать можно. А вот когда начнется, как в советские времена. "вис на дверях" в комбинации с "протягиванием" на 50-100м за остановку (потому шо на остановке толпа народу. а автобус битком набит) - тогда задумаешься - а за что платить-то?

[ROBOCOP]

Это пока там сидя ехать можно. А вот когда начнется, как в советские времена. "вис на дверях" в комбинации с "протягиванием" на 50-100м за остановку (потому шо на остановке толпа народу. а автобус битком набит) - тогда задумаешься - а за что платить-то?

Нужно быть полным кретином (это я о тех руководителях, от кого это зависит), чтобы вернуться к такому варианту пассажироперевозок.

[pal]

Нужно быть полным кретином (это я о тех руководителях, от кого это зависит), чтобы вернуться к такому варианту пассажироперевозок.

Ты полностью застал историю развития маршрутных такси в городе? Начиная с самого начала - со старых рафиков?

[ROBOCOP]

Ты полностью застал историю развития маршрутных такси в городе? Начиная с самого начала - со старых рафиков?

Да.
Когда появились рафики - я как раз в институт начал ездить (на рогатых - тогда ещё не таких убитых и даже новых ЮМЗ, которые убились быстрее старых), на рафики денег не было).
Потом были легендарные ГАЗели (поначалу считалось верхом крутости оказаться на переднем сидении). После старых РАФов - Газель была практически - мерседесом.
Ну а потом понеслось - спринтеры, форды транзит, те же подгулявшие газели, радио-шансон и за 1 гривну в любой конец города, - расцвет эры маршруток и предсмертная агония общественного транспорта большой вместимости.
Потом незаметно маршрутки износились, часто стали попадать в ДТП и превратились в "скотовозки". Стоя утром в час пик "раком" в переполненом Спринтере - люди стали всё чаще с ностальгией вспоминать Икарусы 80-х годов.
Сейчас мы медленно возвращаемся к большим современным автобусам, что хоть немного обнадёживает.
Но не стоит забывать, что в руках дикаря даже новый автобус превращается в груду металлолома. (это касается всех - руководителя АТП, водителя, профильных чиновников, пассажиров).