Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
Да че мелочиться ...надо сразу метро строить Краснодар-Севастополь и назвать типа :Подземный поток!
братскому чеченскому народу будет дешевле везти в рашу взрывчатку и бойцов. это позитив. пусть строят
.
Ну что же... Украинцы прочувствовались.
Это радует.
Через керчинской пролив давным давно нужно были транспортную артерию проложить.
Только ИМХО это должен быть тоннель. Но если Прахвессор решил мост, значить будет мост.
Сегодня международный день мудака. Господи, это ж сколько людей надо поздравить с праздником!
Сегодня международный день мудака. Господи, это ж сколько людей надо поздравить с праздником!
Google Earth намекает, что там полный трындец просматривается из космоса. Дно полностью заилено.
Технологий ни у РСФСР ни у Украины нет для болбежки свай в глину. Есть несколько ТНК, которые ведут строительство в Ю-В Азии.
Там тоже сталкиваются с определенными проблемами.
Скрозя, не сиди на форуме, толкай науку свай и плавучих дриллинговых платформ!
А мост нужен, чтобы с Кавказа больше бизнесменов посещали Крым!
.
Востаннє редагував vch: 26.04.2010 о 10:39
Сегодня международный день мудака. Господи, это ж сколько людей надо поздравить с праздником!
.
Сегодня международный день мудака. Господи, это ж сколько людей надо поздравить с праздником!
"Каждый видит реальность через призму своих интересов и состояния своего психического здоровья (с)" - honest
Шо опьять???
"Напомним на всякий случай краткое содержание предыдущих попыток (замыслы князя Глеба Тмутараканского, датированные 1068 годом, можно опустить). В 1944 году мост через пролив был построен. Понятно, что в сжатые сроки, в условиях войны, с привлечением бесплатной «рабсилы», но все же построен, – и он сразу даже не развалился. Развалился он спустя несколько месяцев – в феврале 1945 года – из-за ледохода. Вторая попытка была предпринята уже в 1949 году – и вновь вмешалась стихия, правда, не лед и не шторм: сказались особенности морского дна в здешних краях. Первая же свая, вбитая в дно, дала серьезный крен – зато вправила мозги прожектерам: в советские времена больше никто о данной идее не заикался, а в 1956 году была пущена паромная переправа между Таманским и Керченским полуостровами. Иначе, как пишут в оперативных сводках, жертв не удалось бы избежать. Льдом Азовское море покрывается не каждый год, но штормить в этих краях будет всегда: Приазовье (что северное побережье Крыма, что южное, донецкое) – одно из наиболее «богатых» в Европе мест по «ветропотенциалу», ибо в «аэродинамическую трубу» между Уралом и Кавказом ветер из казахских степей будет дуть всегда. Именно это обстоятельство, например, учитывалось, когда в Новоазовском районе Донецкой области в середине 90-х годов прошлого столетия построили ветровую электростанцию. Специалисты тогда же отмечали, что подобные условия («более шести метров в секунду среднегодовых скоростей ветра на высоте десяти метров») есть только в Крыму и на Тамани. Можно только представить, что испытает водитель какого-нибудь миниатюрного корейского автомобиля (да и более тяжелых авто), проехавшись разок в таких условиях: ибо едва ли высота моста будет меньше 10 метров, а 6 м в секунду – это именно среднегодовая скорость ветра, вчера дуло и до 37 и 40 метров в секунду. Плюс сейсмические условия района; плюс навигационные условия Керченского пролива, которые мореплаватели считают весьма опасными; плюс неизбывный «человеческий фактор», в результате чего суда, которыми управляют безалаберные капитаны, периодически будет срывать с якорей и носить между опорами моста…
Так или иначе, но после распада СССР, «не потянувшего» этот проект, идея постройки моста через Керченский пролив рождалась исключительно в головах «московских мечтателей», которые, правда, всегда находили сочувствие у определенной категории украинских деятелей, стремящихся во что бы то ни стало сделать приятное своим кремлевским хозяевам."
http://obkom.net.ua/articles/2007-11/12.1352.shtml
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
![]() |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
![]() |
Bookmarks