| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
Было? Не? Фейк? Не фейк
СБУ рекомендует украинцам отказаться от интернет-сервиса Zello
Укажи, где я писал про роскошь? Или не понятно, что автомобиль в такси - это по сути основные фонды, которые изнашивается и ломаются и которые нужно амарттзировать, обслуживать и чинить? И делать это нужно с тех денег, которые платят заказчики, а не у тещи просить. А если этого не делать, то можно и без авто в итоге остаться.
P.s. выйди на улицу и поинтересуйся, когда вся эта "не роскошь" была куплена. И сколько было куплено за последний год.
Шо вы там блин считаете? Машина для такси это проедание лишней трешки зелени (в моем случае) не за пол года а за гораздо дольше. Следующий этап развития это собственная служба. А это, на секундочку, даже не киоски на массиве наплодить. Там хоть местное население выручку даст. Полумер быть не может. Либо охват всего города - либо таксуй сам. А это дело далеко не дешевое. Причем переходного этапа а шота не вижу. Тут либо ты солдат либо генерал. Либо я тупой в этом. Рынок сейчас таков, что жирные таксистские времена прошли, как уходят в былое прибивки и цари на копейдосах с золотыми зубами, которые за пару поездок до обеда могли скупить пол универмага. Неплохо жить - да, хватает. Собрать на новый драндулет шансов столько же, как у обыкновенного работника, запросто позволяющего себе скататься летом на неделю в Кирилловку. И вопрос не в том, кто сколько зарабатывает, а в том, кто сколько тратит. Потому, что заработок в такси это полюбому валовый доход, а не прибыль. И лотерея. Следи-не следи за дрючком, а супризы иногда выскакивают конкретные. И угадайте что в первую очередь подождет, новые джинсы или, к примеру катушка зажигания? Всеж помнят?
Спасибо, кэп.
Только и содержать авто в Украине стоит куда меньше, чем в странах, на тарифы в которых вы зачастую облизываетесь.
Далеко идти, уж прости.P.s. выйди на улицу и поинтересуйся, когда вся эта "не роскошь" была куплена. И сколько было куплено за последний год.
А в такси одни новенькие ланосы работают, да?![]()
Вот тут поболее
Опасные мобильные приложения для смартфонов
http://maidanua.org/2015/01/evhenyj-...ya-smartfonov/
И в чем опасность для рядового таксиста или офисного хомячка, не связанного с волонтерами, ВСУ и идущей войной так таковой?
Пассаж про ВинМобайл особенно порадовал - МС всегда славился тем, что сливал всю необходимую информацию по первому же запросу спецслужб.
от одной темы отписался...похоже вторая на очереди...забембали
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Точно меньше????? Уверен? Почему тогда тотже Ланос при курсе 8 стоил 80 тысяч, а при курсе 16 стоит 160 тысяч?????? Не потому ли, что ВСЕ АБСОЛЮТНО, ЧТО КАСАЕТСЯ АВТО - ИМПОРТНОЕ, И ВСЕ ЦЕНЫ ПРИВЯЗАНЫ К ВАЛЮТЕ?????? И все расходник и запчасти ТОЖЕ ИМПОРТНЫЕ И ТОЖЕ ЦЕНА В ВАЛЮТЕ?????
Нет. Ланос (Сенс, Нексия) - это адекватный массовый автомобиль в такси на сегодня. А так приходилось ездить (как заказчику) на Акценте, на Мазде 3 новенькой, на Нисане Максима, на Аутлендере, на Мерсе по разу .... Ну... Жигули Пятерка тоже пару раз попалась. Это примерно за лет 5-7. А так в основном Ланос/Сенс/Нексия.
Тьху, истеричка какая-то.
Да, уверен. В Украине работа по авто стоит копейки. В Европе зачастую работа будет стоить не меньше, чем запчасти. К примеру, летом менял магистраль гидроусилителя на своем Саапе: магистраль вышла в 220 евро, работа по установке 260 евро. Сколько бы я заплатил за работу в Украине? Думаю, нолик можно смело зачеркнуть в конце.
Плюс, в Европе к сертификации запчастей относятся совсем иначе и многое из доступного в Украине купить просто нельзя, нижняя планка качества находится куда выше.
Не стоит забывать также про копеечное страхование, отсутствие отдельного налога на авто, отсутствие техосмотра, фактически бесплатные парковки(а платные все равно стоят довольно дешево).
Именно. Фактически, самый бюджетный сравнительно свежий автомобиль Б класса пригоден для работы в такси. Никто не против механической коробки передач. Не нужна лицензия. Не нужны медицинские осмотры. Нет системы штрафов и наказаний, которые реально могут оставить без работы. Не нужно платить налоги(ну, вы меня поняли). Ничего нет и ничего не надо. Заплатил абонентку, сел задом в авто когда захотел и поехал. Куда ниже порог входа-то?Нет. Ланос (Сенс, Нексия) - это адекватный массовый автомобиль в такси на сегодня. А так приходилось ездить (как заказчику) на Акценте, на Мазде 3 новенькой, на Ниане Максима, на Аутлендере, на Мерсе по разу .... Ну... Жигули Пятерка тоже пару раз попалась. Это примерно за лет 5-7. А так в основном Ланос/Сенс/Нексия.
Востаннє редагував Zebr: 17.01.2015 о 22:07
Так я могу сказать, что и в такси тоже все заложено и что машина должна быть не развалюха, чистая, не прокуренная и водитель вежливый, бритый, не вонючий, знать город как 5 пальцев, не нарушать ПДД и т.д.
Тогда и чаевые не жалко заплатить
Надо было с нее минималку слупить... сколько там, 25 )))
400 грн это чистыми вы считаете или просто выручка???
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks