| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
 |
|
А я то думаю, где это наши маршрутки ездят.Допис від MB_638
То вы не видели как в колхозах местные умельцы по самую кабину трактора в землю вкапывают, пытаясь самостоятельно выехать...
Примерно так:
P.S.Обратите внимание на количество колес на задней оси..
Солью запасаются
Да, так трамбовать людей в скотовозку отдельной категории в правах стоит. С++ занято, поэтому предлагаю С-+ или С-А-В. Где-то так.
Лучше еще расскажите что нибудь о чудодейственной соли. Вы изучили все аспекты ее действия?
Лично вам, она даже внутривенно не поможетА мне остается только вспоминать, т.к. уже 3 года полный привод, высокий так любимый вами клиренс и нормальная зимняя резина не дает мне возможностей для теста. И слава богу, что мы живем в параллельных мирах. Каждому свое (с). Удачи на дороге и поменьше "сидеть на пузе" в тупиках.
Боже упаси. Солью посыпать свою машину не пожелаю даже врагу. Так что не поможет. Однозначно. А вашей классике помогло, раз продать пришлосьь?Лично вам, она даже внутривенно не поможет
Никогда не имел в собственности ничего отечественного и ексСССР. В вашем случае что-то делает только тот, кто хочет. Остальные ищут отмазки. Вот и все, что касается "сижу на пузе в тупике, люди добрЫя подтолкните".
Для такого многоопытного водителя как вы странно не знать что классикой называют заднеприводные автомобили.
классикой называют заднеприводные тазы, а заднеприводные называют классическим приводом. Разницу улавливаете? И не надо тут про опыт, к слову которого у меня ровно 20 лет. Как показывает практика нашего города, лейба "водитель маршрутки" как раз говорит об его (опыта) отсутствии или элементарном недостатке классического образования. Мотать один круг из-зо дня в день можно и обезьяну научить.
Ну, что бы на полном приводе ездить по городскому асфальту тоже не нужно быть семи пядей во лбу.
Свои первые "права" я получил в 1987 году. Хотя не понимаю, к чему обязывает дата получения прав...
Я говорил про опыт, а не про дату прав. Опыт от постоянного вождения, а первые права "совершенно случайно" имеют туже дату 1991 года. А к выделенному мной моменту могу сказать, что в отличии от вас я этим на хлеб не зарабатываю, я обычный автолюбитель, который долго и много провел за рулем, включая самовыкапывания. И это не мне, а вам надо иметь 7 пядей во лбу перевозя не цемент с шифером, а людей. А встрял я в этот флудерастный топик только когда очередной раз душа не вынесла всей ахинеи, которой пытаются высосать моск рядовым потребителям услуг маршрутного такси. Вот, млин, почему в нормальных городах/странах водитель общественного транспорта "просто выполняет свою работу", а у нас в Днепре водилы (или их кто-то заставил стать такими) поголовно хитровжаренные? Я прям как землю обетованную снова увидел. Выйди, сделай свою работу без всяких если.
З.Ы. Все если перечислю отдельным списком.
Это хорошо когда обычный любитель может давать советы профессионалу. У нас и кухарки по определеннию могли 70 лет управлять государством.
А вы простите кем работаете? Я думаю, что имею пару советов для вас. По работе...
Простите, что перебиваю джентльменский разговор, но хочу спросить у Водилы, это щас что за мода пошла на маршрутке при входе писать "Лыскаво просимо"? Чи то обязаловка?
У меня все так, как я хочу!
— Я могу сделать один звонок и вашей карьере конец.
— Впечатляет. Я по телефону только пиццу заказываю
Водила отморозился по поводу моего вопроса о грузоподъемности спринтера....
Я погуглил - нагшуглил 2 тонны....
18 человек сидячих в салоне = 80 кг*18 = 1440 кг.
+ стоячие человек 10 = 1440+800 кг = 2240.
Конечно могет ехать миниатюрные девочки по 40 килограмм. Но давайте будет реалистами - запас прочности для перевозки футбольной команды должен быть в любом случае, а это уже и по 100 кг на человека считать можно (я вешу 90).
Итого получится примерно 2800...Как бы водители и их хозяева должны спать неспокойно.
Надеюсь ничего не напутал...
Но даже если им не напутал - глупо спрашивать водителей нормально ли им спится....Ибо пофиг всем.
Да и народ все равно перется будет...Даже если эти цифры на входе повесить....
Первая цифра индекса "Спринтера", явлется показателем его грузоподъемности. Например 208 - 2 т, 313 - 3т и т.д.
Большинство людей на самом деле не хотят правды. Они хотят постоянного подтверждения, что то, чему они верят, и есть правда.
ухты! даж мне интересно было узнать
так таки у нас большинство 311, 312 (вроде бы)
У меня все так, как я хочу!
— Я могу сделать один звонок и вашей карьере конец.
— Впечатляет. Я по телефону только пиццу заказываю
Упс... Похоже я ошибся. Речь идет не о показателе грузоподъемности, а о полной массе автомобиля..
http://www.mercedes-benz.ru/content/...ghts.0001.html
Большинство людей на самом деле не хотят правды. Они хотят постоянного подтверждения, что то, чему они верят, и есть правда.
Однако! Не забыли наш последний диалог? Вы утверждали, что по ПДД троллейбус имеет преимущество в движении перед маршруткой. Я просил процитировать. Где цитата , и кто отморозился?
Могу добавить, что 2- это "коротыш" , 3 - полноразмерный , 4 - то же со спаркой. Остальные цифры после индекса кузова - мощность двигателя. 308 - 80 л.с ... 316 - 160л.с
Все ответы есть. Перечитывайте. Потом еще раз и еще раз. Пока не сообразите.
Кстати к массе людей я бы довавил массу прикрученных к полу кресел, полочек потолочных и т.д.
Итого тонны 2,5 как минимум с половиной девушек в салоне.
Молчу уже про спиленную перегородку за водителем...И дырки в полу....Ну это, наверное, прокачивает скорость...или безопасность....или наглость/недальновидность водителей.
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Відповісти з цитуванням
Bookmarks