Новую транспортную сеть приняли (список маршрутов)

[Shell]

Динис, мне лень разбираться, а 18-й остался?

Будет так:
94 Ж/м Приднепровский (ул. Кольская) - ул. 20-ти летия Победы - ул. Гаванская - Южный мост - ул. Набережная Победы - ул. Добровольцев - просп. Героев - ул.Космическая - Запорожское шоссе - ул, Паникахи - проезд Гальченко - ул. Героев Сталинграда - ул. Бориса Кротова-ул. Данилы Нечая

[Shell]

верните,пожалуйста, маршрутку 124А и Б. или пустите аналог через Кайдацкий мост в центр ( по Набережной или по Ленинградской)

Это вы к кому сейчас обращаетесь?)

[Hellgi]

Будет так:
94 Ж/м Приднепровский (ул. Кольская) - ул. 20-ти летия Победы - ул. Гаванская - Южный мост - ул. Набережная Победы - ул. Добровольцев - просп. Героев - ул.Космическая - Запорожское шоссе - ул, Паникахи - проезд Гальченко - ул. Героев Сталинграда - ул. Бориса Кротова-ул. Данилы Нечая

Спасибо большое)

[Valeryan]

Дело в том, что это твердит не Водила, а Закон Украины "Про автомобильный транспорт" http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/la...i?nreg=2344-14

спасибо, очень интересный закон и ссылки в нем на другие законы!

[Маринчик]

Я так поняла, что по Кирова теперь с Левого-3 вообще ничего не идет, круто, учитывая что туда очень много людей ездит.

[Bot 1]

Я так поняла, что по Кирова теперь с Левого-3 вообще ничего не идет, круто, учитывая что туда очень много людей ездит.

+100

[Nemezzida]

Нет аналога 133 , оставили только аналог 35-го. Центральный мост и так перегружен , и 35-й не справлялся бы сейчас с пассажирами до Приднепровска из центра без 133-го. Очень удобный маршрут и Победу и Приднепровск выручает. Его уже один раз года 3-4 назад отменяли, но вернули. Теперь снова убрали.
Не вижу смысла в таком реформировании транспортной сети. Наверное, кому- то надо поставить галочку о проделанной работе, хоть она не имеет смысла. Разве что отмывает какие-то деньги. Представьте себе только замену номеров маршруток! А о том, какая будет каша, когда начнут менять номера, никто не подумал.

[Hellgi]

Нет аналога 133 , оставили только аналог 35-го. Центральный мост и так перегружен , и 35-й не справлялся бы сейчас с пассажирами до Приднепровска из центра без 133-го. Очень удобный маршрут и Победу и Приднепровск выручает. Его уже один раз года 3-4 назад отменяли, но вернули. Теперь снова убрали.
Не вижу смысла в таком реформировании транспортной сети. Наверное, кому- то надо поставить галочку о проделанной работе, хоть она не имеет смысла. Разве что отмывает какие-то деньги. Представьте себе только замену номеров маршруток! А о том, какая будет каша, когда начнут менять номера, никто не подумал.

Будут выдвать листовки -памятки...

[Happy Man]

Будут выдвать листовки -памятки...

здается мне что листовки эти будут фигово они раздавать, распространили бы лучше их по киоскам СоюзПечать, люди бы подходили и брали там.

[баба-ягья]

роскошный ник))))

[Hellgi]

здается мне что листовки эти будут фигово они раздавать, распространили бы лучше их по киоскам СоюзПечать, люди бы подходили и брали там.

Ээээ, я бумажной прессой не пользуюсь...она ещё выходит?

Вот надыбал К новой транспортной сети горожан будут «приучать» листовками

[Пал Степаныч]

ПОВТОРЯЮ - Сеть утвердили, НО НЕ ПРИНЯЛИ! (А будут принимать во второй половине января)
Если кого новый вариант сети не устраивает не сидите сложа руки. Поднимите свое "высочество" с кресла прошвырнитесь с распечатками бланков по знакомым или коллегам.
Не сидите сложа руки. За вас никто ничего не сделает. А если и сделает то поверьте мне - только в собственных интересах. Чем товарисчь Беляев собственно и занимается.
Пока всем на все "побоку" он шустренько делает свое дело.
Так что народ - просыпаемся!

Движений много- толку мало..
Хотя да- развивать тупикокую ветвь всегда весело.. Столько можно "бабла накосить".. А потом- сказать " упсь- ветка то тупиковая,а вы чего хотели ?''

[Loona]

Уважаемая Loona, На нашем сайте мы стараемся приводить только лишь официальные и подтвержденные факты.

да я и написала, что Вам верю

[Lady Starlight]

ГорТранс - зашла на ваш сайт, в пункт "куда приносить подписи" - там пока пусто. Я бы принесла свою и несколько других, как-нибудь по пути бы зашла. Так что оставьте координаты (если конечно же вопрос подписей вообще еще актуале)

[Пал Степаныч]

Если это был камень в нашу сторону, то он абсолютно неуместен.
Составлением и согласованием схем занимается от и до - транспортная комиссия - в состав которой наших представителей недопустили. Повторяю - у нас нет специалистов для разработки правильной схемы. У комиссии есть хоть какие то спецы в лице Пшинько Александра и его подопечных из ДИИТа. Мы же пытаемся лишь воспрепятствовать внедрению идиотизма. Если не могут сделать нормально - то пусть уж лучше остается так как есть. Хотя гортранспорт, аж пищит, просит реконстукции политики.
И разработкой должны заниматься не "путейщики" а транспортники.
В Харькове есть подобная специализированая организация. И сейчас мы под ними прощупываем почву.
Nota Bene - Специалистов способных разработать в области НЕТ. Поэтому реформу и не должны были даже начинать!

Реформу должно и нужно начинать..
Только реформы в стиле "давайте наводним город маршрутами" - это плохо..
Реформы без прозрачного опроса ощественного мнения - тоже плохо..
НО в данной ситуации правда опрос общественного мнения покаже что " каждому ближе удобная маршрутка, чтобы не пересаживатся и не платить два раза"
Речь должна иди о построении ИНТЕГРИРОВАННОЙ ТС.. На Украине до этого просто пока не доросли..
А сделать простые шаги по интеграции можно и без " специальных институтов транспорта"..
Например таккя простая штука как "сквозной билет или единый билет" - не требует проведения специальных транспортных исследований..
Скорее проведения финасового анализа..
Но при этом решает проблемы длинных маршрутов путем создания перевалочных хабов..
И все в тряпочку молчат.. Оно и понятно- билетик это учет.. А тут " нал" хороший ходит причем даже не серый а черный..
В Днепропетровске ведь не принято в машрутках билеты покупать

[Alex75]

В Харькове есть подобная специализированая организация. И сейчас мы под ними прощупываем почву.
Nota Bene - Специалистов способных разработать в области НЕТ. Поэтому реформу и не должны были даже начинать!

Так заказывали в Харькове схему лет 8 назад. 200 тыс. заплатили. Это задача для студента факультета прикладной математики - на диплом покатит, факторный анализ. Ну и что там за схема была? Ничего дельного кроме сквозного маршрута Победа-Парус по Набережной я там не увидел. Предлагали поставить на маршрут 50 больших автобусов и отменить большинство маршруток из центра на Парус и Победу. Это чисто математическое оптимальное решение транспортной задачи.
А в остальном - видно что делали люди, не знающие города. Например, отменили связь Кирова и Рабочей (вероятно исходили из оптимума расстояний), не учитывая что пешком через балку не всегда пройдёшь. В нынешней схеме таких маршрутов тоже нет, к тому же потеряна связь Кирова и автовокзала.
А Победа-Парус по Набережной в нынешнем варианте особо не поможет, нужен именно глобальный маршрут.

А в целом предлагаемая схема не так уж и плоха. Из недостатков - обижен пр. Кирова (нет прямого транспорта на Левый берег и автовокзал) и отменена 146-я.

То, что профсоюз бунтует - это понятно. Но предлагаемая схема при условии увеличения вместительности и количества подвижного состава в любом случае лучше того что есть сейчас.

В данном случае интересы профсоюза и интересы города не совпадают. Маршруточнику с его спринтером нужно куда-то пристроиться, ему нужно больше маршрутов - хороших и разных, а городу нужен нормальный городской транспорт. Уменьшение числа маршрутов - большой плюс.

[Hellgi]

Так в этом ведь на данный момент и заключается наша основная задача - чтобы довольны были все. Никто не говорит чтобы полностью заново перелопачивали ТС. Но сделать определенные поправки - обязаны.
На счет харьковского института и его работы ничего пока сказать не могу. Не имею полной информации.
"Это задача для студента факультета прикладной математики - на диплом покатит, факторный анализ." - У вас есть такой студент? Я лично таких незнаю.
"предлагаемая схема при условии увеличения вместительности и количества подвижного состава в любом случае лучше того что есть сейчас" - с этим тоже согласны на все 100% менять нужно - но нормально. А не так как "ему" нужно.
Если сейчас не предпринять мер - эту не всем удобную сеть примут. И будете мучатся минимум лет 5. До того срока пока Беляева не снимут с поста главы комисии.

что вы предлагаете товарищ?

Нужно организвать работу на местах. в кажжомколлективе должны проволдиться политические беседы, организован культпросвет и красный уголок.
помните - почта, вокзал и телеграф.

[Alex75]

Так в этом ведь на данный момент и заключается наша основная задача - чтобы довольны были все. Никто не говорит чтобы полностью заново перелопачивали ТС. Но сделать определенные поправки - обязаны.

Все довольны не могут быть по определению.
НЯП, вы собираетемсь бунтовать против схемы вообще, а не за точечные изменения. Не вижу повода для бунта кроме страха потерять выгодную работу для некоторых маршруточников. Им можно только посочувствовать. Для большинства пассажиров с принятием новой схемы ситуация не ухудшится.

[сема73]

Для большинства пассажиров с принятием новой схемы ситуация не ухудшится.

На район Киевская-Криворожская гляньте, оттуда только на собаках. (Или на депутатах, хотя собак жалко, они умнее)

[Nemezzida]

Все довольны не могут быть по определению.
Для большинства пассажиров с принятием новой схемы ситуация не ухудшится.

Но и не улучшиться. С части Набережной от инфиза до Столярова нет маршрутов вверх от КМ.Можно только поехать на Победу и на Парус.