Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города. том 7.

[dp_ua]

Я по рельсам все проехал ))

[Faraon]

Старый мост весь порезали. Во многих местах повырезали полностью стыки. Хороший ремонт планируется

Сегодня весь мост ехал за траликом по рельсам . Под арку не поехал , но торопыги туда , шо дятлы в дупло на пионерский слет.

[Noskinauhi]

Это правда?

Юрий Николов

4 ч ·



Я не знал, что государство оплачивает ремонтникам дорог не только их труд по укладке асфальта, но и такие вещи как "Поточний огляд дороги: при переміщенні пішки" по 12 гривен за километр. Более того, не знал, что если заменить в смете слова "поточний огляд" на "періодичний нагляд", то цена этого "переміщення пішки" вырастает в пять раз - до 60 грн за километр.
А еще я не знал, что почистить от пыли один дорожный указатель стоит 347 гривен.
Поэтому теперь, вооруженный новыми знаниями о прайсах дорожников, я живо представляю себе картину. Идет себе такой ремонтник по обочине дороги, идет со смыслом, вертит головой по сторонам (по 60, а не по 12 гривен). А тут бац - грязный указатель. Ремонтник такой хопа, нарвал лопухов, протер знак, плеснул на него водой из лужи и вуаля - есть 347 гривен! И так ходит себе каждый день, километраж наматывает, знаки моет. А следом такие начальники с фирмы и службы автодорог ездят и акты выполненых работ подписывают. Чтоб не упустить ни одного движения ремонтника, который в итоге и принесет своей фирме 300 миллионов гривен за год своим неутомимым трудом. А если кто сдуру решит проверить сколько ж раз в году тот знак мыли на самом деле, да сколько раз бригадир оторвал жопу от стула, чтобы провести "периодычный нагляд за дорогою", то ему таки и скажут - а вот акт выполненных работ, ты документам не веришь?!
Мораль сей басни такова: а может уже стоит поменять схему сотрудничества с ремонтниками? Например, не только давать деньги, но еще и пи*дить по рукам, яки ничого не роблять. Ведь при ремонте дорог наиболее популярный вопрос это не "на сколько завышена цена работ", а "точно ли там продували яму от пыли сжатым воздухом и вбивали виброплитой двойной слой асфальта, или обошлись лопатой говна, брошенной в лужу?". Бо как видно из сметы - государство оплачивает именно отдельные процедуры по очень разной цене, а не результаты работы.

[Marko]

Знакомая в пригороде Днепра живет. В одну из очередных пердвыборных компаний приехал депутат на встречу с местныим жителями. Они ж просят отсыпать дорогу хотя бы шлаком, не то чтобы ремонт. Он, видать, поинтересовался этим вопросом, и оказалось, что по бумагам у них уже два раза капитальный ремонт делали по той улице. Хотя она отродясь асфальта не видела. А тут какие-то знаки.

[tofanidze]

Это правда?

Юрий Николов

4 ч ·



Я не знал, что государство оплачивает ремонтникам дорог не только их труд по укладке асфальта, но и такие вещи как "Поточний огляд дороги: при переміщенні пішки" по 12 гривен за километр. Более того, не знал, что если заменить в смете слова "поточний огляд" на "періодичний нагляд", то цена этого "переміщення пішки" вырастает в пять раз - до 60 грн за километр.
А еще я не знал, что почистить от пыли один дорожный указатель стоит 347 гривен.
Поэтому теперь, вооруженный новыми знаниями о прайсах дорожников, я живо представляю себе картину. Идет себе такой ремонтник по обочине дороги, идет со смыслом, вертит головой по сторонам (по 60, а не по 12 гривен). А тут бац - грязный указатель. Ремонтник такой хопа, нарвал лопухов, протер знак, плеснул на него водой из лужи и вуаля - есть 347 гривен! И так ходит себе каждый день, километраж наматывает, знаки моет. А следом такие начальники с фирмы и службы автодорог ездят и акты выполненых работ подписывают. Чтоб не упустить ни одного движения ремонтника, который в итоге и принесет своей фирме 300 миллионов гривен за год своим неутомимым трудом. А если кто сдуру решит проверить сколько ж раз в году тот знак мыли на самом деле, да сколько раз бригадир оторвал жопу от стула, чтобы провести "периодычный нагляд за дорогою", то ему таки и скажут - а вот акт выполненных работ, ты документам не веришь?!
Мораль сей басни такова: а может уже стоит поменять схему сотрудничества с ремонтниками? Например, не только давать деньги, но еще и пи*дить по рукам, яки ничого не роблять. Ведь при ремонте дорог наиболее популярный вопрос это не "на сколько завышена цена работ", а "точно ли там продували яму от пыли сжатым воздухом и вбивали виброплитой двойной слой асфальта, или обошлись лопатой говна, брошенной в лужу?". Бо как видно из сметы - государство оплачивает именно отдельные процедуры по очень разной цене, а не результаты работы.

Не знал, что дорожные знаки вообще моют. Кто нибудь видел такое ?

[Noskinauhi]

Не знал, что дорожные знаки вообще моют. Кто нибудь видел такое ?

Марко видел одну свою знакомую, которая видела одного кандидата в депутаты, который видел докУмент с печатью, шо знак уже вымыт и причесан. Два раза

[dimul]

Это правда?

Юрий Николов

4 ч ·

Я не знал, что государство оплачивает ремонтникам дорог не только их труд по укладке асфальта, но и такие вещи как "Поточний огляд дороги: при переміщенні пішки" по 12 гривен за километр. Более того, не знал, что если заменить в смете слова "поточний огляд" на "періодичний нагляд", то цена этого "переміщення пішки" вырастает в пять раз - до 60 грн за километр.
А еще я не знал, что почистить от пыли один дорожный указатель стоит 347 гривен.
Поэтому теперь, вооруженный новыми знаниями о прайсах дорожников, я живо представляю себе картину. Идет себе такой ремонтник по обочине дороги, идет со смыслом, вертит головой по сторонам (по 60, а не по 12 гривен). А тут бац - грязный указатель. Ремонтник такой хопа, нарвал лопухов, протер знак, плеснул на него водой из лужи и вуаля - есть 347 гривен! И так ходит себе каждый день, километраж наматывает, знаки моет. А следом такие начальники с фирмы и службы автодорог ездят и акты выполненых работ подписывают. Чтоб не упустить ни одного движения ремонтника, который в итоге и принесет своей фирме 300 миллионов гривен за год своим неутомимым трудом. А если кто сдуру решит проверить сколько ж раз в году тот знак мыли на самом деле, да сколько раз бригадир оторвал жопу от стула, чтобы провести "периодычный нагляд за дорогою", то ему таки и скажут - а вот акт выполненных работ, ты документам не веришь?!

https://youtu.be/954OChAghYU?t=192

[Mac3]

Люди добрые, помогите кто чем может. Очень надо, разыскивается корзина сцепления. Может у кого валяется в гаражах старье с жигульме или космича? Состояние и принадлежность к конкретному авто не важны, т.к. планируется использование не по назначению.

[VitЁk]

нипомню...с год назад была чистка в металлолом...шесть маховиков, три колена, штук 20 гильз, три моста туды точно ушло...а корзину не помню. мож на неделе гляну

[=romex=]

нипомню...с год назад была чистка в металлолом...шесть маховиков, три колена, штук 20 гильз, три моста туды точно ушло...а корзину не помню. мож на неделе гляну

ты весь гаражный кооператив почистил?

[VitЁk]

не...токо один уголок свого личичного горожа...раньше ремонтом занимался...всё "плюшкинизмом" страдал. а вдрух пригодицца..." нне приггодиллооось"(с)

а там еще ...копать и копать

[lepic2006]

я тоже использую сцепление с девятки в роли якоря на рыбалке. ненуашо? 7,5 кГ.

[Maksi]

я тоже использую сцепление с девятки в роли якоря на рыбалке. ненуашо? 7,5 кГ.

[JDM]

ВСЕХ С ВЕСНОЙ!!11

[Maks4x4]

не...токо один уголок свого личичного горожа...раньше ремонтом занимался...всё "плюшкинизмом" страдал. а вдрух пригодицца..." нне приггодиллооось"(с)

а там еще ...копать и копать

[Mac3]

Кто-нибудь в курсе, с чем там Ланос столкнулся:
http://m.056.ua/news/1140126

[VitЁk]

С Самсунгом жэж, ну

[Mac3]

С Самсунгом жэж, ну

Вот блин, туплю. А что за модель?

[VitЁk]

а хз. думаю старенький "максимка"

[megavolt]

Вот блин, туплю. А что за модель?

а что самсунгов разве много было?
я тока один знаю, кжись S5S.