Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
Вітаю, ти обіср*вся на першому ж фото: це вантажний локомотив, абсолютно не пристосований до ведення пасажирських поїздів.
Серія 2ЕЛ4: виробництво Росія, доточений на Луганськтепловозі, кабіна спроектована і виготовлена на Дніпропетровському НВП "Електровозобудування".
Електровоз призначений для перевезення вантажних вагонів загальною масою до 6400 т (брутто). Конструкційна швидкість 120 км/г, експлуатаційна - 80...90 км/г.
Даний електровоз не призначений для пас. поїздів, бо його динамічні характеристики не відповідають нормативам пасажирських перевезень. Інакше кажучи, він дуже жорстко веде поїзд. І якщо його ставлять у голові пас. потяга, то тільки тому, що немає чим підмінити...
А пасажирські локомотиви, повторюю, - ЧС2, ЧС2 (КВР), ЧС7 - для постійного струму, ЧС4, ЧС4 (КВР), ЧС8, ДС3 - для змінного струму. На Придніпровській і Донецькій залізницях постійний струм. Отже, шукай локи для постоянки.
Сподіваюся, ти розумієш, що таке постійний струм... 3 кВ...![]()
А) Мы знакомы, что Вы сразу на "ты" переходите?
Б) Разговор вроде идёт о городах, причём здесь море? Во Львов отдыхать ездят из-за самого Львова, в Донецк или Днепропетровск нет. Причина наверно в отношении горожан и власти к своему городу. Львовянам удалось сохранить свой город и отбиться от "бетоно-железно-стеклянной" архитектуры в исторических районах. Нам нет. Кстати и Одесса отбивается (хоть и не так удачно), Там если и строят ТРЦ в центре, то стараются сделать это так что-бы он вписался в архитектурный ансамбль (как пример ТРЦ Афина на Греческой площади). У Днепра была фора перед Донецком, старые кварталы. Если-бы их привели в божеский вид, отдав первые этажи под бутики, минимаркеты, ресторанчики и кафешки да "прибавив" сюда музеи, театры, фестивали, то народ и к нам-бы потянулся. Правда нужен ещё и хороший пиар и городские легенды. Ну за этим дело не станет. Если во Львове не постеснялись поставить памятник Мазоху, то мы можем поставить памятник голому Александру Сергеевичу Пушкину. Тем более что это не легенда а исторический факт. Во время своего пребывания в Екатеринославе А.С. Пушкин не губернском балу у генерал-губернатора Инзова (кстати вроде незаконнорождённого сына Екатерины) начал демонстрировать всем присутствующим свои гениталии (то-ли недопил, то-ли перепил, то-ли действительно страдал эксгибиоционизмом). После сказался больным и отлёживался в какой-то халупе на Мандрыковке, а затем быстро слинял из города от гнева Инзова. Чем не история для привлечения туристов? А таких историй в Днепре море. Навскидку - в 19 веке в Екатеринославе действовали настоящие пираты, которые грабили суда плывущие по Днепру и руководила ими женщина. Статья об этом была кстати на Огороде, примерно год назад.
А) Конечно знакомы, просто Вам это еще неизвестно
Б) Море-всякие Херсонесы древние, тоже наверно историческая тема?
Днепр город давно гнобят и уничтожат своими башнями свечками и т.д... самое интересное что ради бабла будут сносить всё, пусть в этом доме жил хоть ленин, хоть мазепа, хоть пушкин и т.д... ну Вы меня поняли, пофиг революционер или царица там была... лучше сделаем железобетонные суперцентры на месте детского мира... кстати странно коммуняки не доломали старые здания (ведь в центре много старых зданий было, теперь постепенно всех выселяют и под снос, а потом суперцентры, супервысотки), так теперь при демократии и независимости все сносится к едренной фене...
Думаю что дело тут не в демократии и независимости а в чиновниках и желании горожан защищать свой город. Львов отбился (в исторических зданиях центра там даже металлопластиковые окна запрещают ставить а кто поставил заставляют снимать и возвращать старые рамы), Одесса пытается отбиться, Киев воюет за Андреевский спуск а у нас..... Кстати упоминаемый мной генерал-губернатор Инзов был очень интересной личностью. Принадлежал к тогда вымирающим, а сейчас полностью вымершему классу честных чиновников. Не брал и не воровал. Когда он умер в Одессе, болгарские поселенцы выпросили у императора его тело и впрягшись в повозку с его гробом на коленях тащили её из Одессы в Болград. Там в Болградском соборе он и похоронен. Он здорово поддерживал поселенцев в нынешних южных и восточных областях Украины, и многие нынешние достижения этих областей его заслуга. Если не ошибаюсь его дом в Днепре до сих пор сохранился на Карламарла, недалеко от главпочтамта. Одноэтажная развалюха, правда есть табличка о том что там бывал Пушкин. О Инзове упоминаний нет.
P. S. Прошу прощения, генерал Инзов был не губернатором а главным попечителем и председателем Попечительного Комитета о иностранных колонистах Южной России. Ошибся![]()
Востаннє редагував Dlyk: 24.10.2012 о 13:00
А buddy прав. Вы не правы. Это ГРУЗОВОЙ электровоз. С производителем спорить будите http://www.luganskteplovoz.com/ProdO...yOsnProduct/16 ?
Это основное его предназначение просто.
А ЧС 7 говорят тягают пустые грузовые составы, бывает и че? Правда я не видел.
Грузовой пассажирский состав потянет, а вот пассажирский наоборот нет, возможно пустые да - почему нет?
Вобщем суть спора в другом, я не хочу говорить о тонкостях устройства локомотивов и т.д. т.к. не спец, но в ДОНЖД есть все что нужно, чтобы быть самой богатой жд Украины.
Товарищь хотел блатануться, но не вышло.
Востаннє редагував turkul: 24.10.2012 о 14:57
...
Востаннє редагував turkul: 24.10.2012 о 15:27
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
![]() |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
![]() |
Bookmarks