Крах росийского авиапрома . Superjet-100 пропал с радаров во время показательного полета.

[Reich]

Его не сдул ветер, а он потерял высоту.
Ветер сдувает листья с деревьев.

Кактус что-то больно тяжеловато у вас с иронией стало...

Что значит "потерял высоту"? Пилот запросил снижение. Или пилоты великорусские не в курсе, что самолет - это не тазик на колесах и его за секунду не повернешь в другую сторону.

[Портвейн]

Безопасность полетов

Современные реактивные авиалайнеры летают на достаточно больших высотах, и пассажиры не слишком часто жалуются на воздушные ямы (атмосферные неоднородности встречаются в основном при наборе высоты и снижении – на этих этапах пристегиваться ремнями обязательно). Однако иногда, в тропиках или при пересечении границы суша/океан, самолет даже в горизонтальном полете может попасть в сильный нисходящий поток и за несколько секунд потерять 3–4 км высоты. Такие «ямы» могут сильно травмировать пассажиров, и поэтому рекомендуется не расстегивать ремни лишний раз, даже когда таблички «пристегнитесь» погашены. Еще одну серьезную опасность представляют для самолета грозовые фронты. Каждый авиалайнер оснащен метеолокатором, способным обнаружить колебания плотности воздуха по курсу. Полет через грозу чреват для самолета попаданиями молний, что может привести даже к образованию в кабине шаровых молний или разрушению обтекателей антенн. Кроме того, при полете через грозовой фронт на самолете накапливается статическое электричество. Правда, от этого фактора защищают небольшие метелки на концах крыльев, через которые заряд стекает с самолета. Во всяком случае, теперь нам понятно, почему ведьмы летают именно на метлах – видимо, статический заряд для них тоже неприятен... (Некоторые эксперты высказывают мнение, что причина этого в другом: просто ведьмы используют ионный двигатель.)

http://www.popmech.ru/article/1922-s...-avialaynerov/

[Портвейн]

Что значит "потерял высоту"? Пилот запросил снижение. Или пилоты великорусские не в курсе, что самолет - это не тазик на колесах и его за секунду не повернешь в другую сторону.

Охо-хо...
Читайте пост выше...

[Reich]

Охо-хо...
Читайте пост выше...

Да, воздушные ямы не учел.

[Команданте]

Японобандеровцы совсем распоясались. Издеваются над православными (МП) русским. Доколе??????

Самолет японской авиакомпании JAL Boeing-787 Dreamliner прилетел из Токио. «Маршрут Токио Нарита — Москва Домодедово — один из первых, на котором стал эксплуатироваться новейший самолет американского авиакосмического гиганта», — говорится на сайте аэропорта.

[Заблудившийся]

Японобандеровцы совсем распоясались. Издеваются над православными (МП) русским. Доколе??????

придётся ярусским надстроить уральский хребет на 5 км вгору....
пусть родные горы грудью встретят япошкин Дримлайнер летящий как пить дать по компасу

[j]

Хонист не виноват

[Флексо]

Флексо, лучше погадай, зачем им вообще были нужны бумажные карты "при наличии самого современного навигационного оборудования"?

Кстати, по поводу самого современного оборудования. Вроде бы, разбившийся борт был оборудован системой EGPWS. Систему создал человек, после того, как пара его друзей погибли в похожей катастрофе где то в южной Америке и при создании использовались карты земной поверхности, нарисованные еще в СССР.
Соспсно, как работает система:

[Сухов]

Японобандеровцы совсем распоясались. Издеваются над православными (МП) русским. Доколе??????

А че вообще сказать то хотел?

Или так - белый шум создаешь?

[RedFox]

Японобандеровцы совсем распоясались. Издеваются над православными (МП) русским. Доколе??????

Опять комми паленки обожрался

[Blokator]

Мексиканская авиакомпания Interjet может увеличить свой заказ на российские авиалайнеры Sukhoi Superjet 100 на 20 самолетов.

Об этом, как сообщает El Economista, заявил глава совета директоров перевозчика Мигель Алеман Веласко (Miguel Alemаn Velasco).

Веласко заявил, что крушение российского самолета в Индонезии не повлияло на планы перевозчика. По его словам, первый SSJ-100 компания получит в будущем ноябре.

http://lenta.ru/news/2012/05/18/ssj/

[L_Pt]

Портвейн

Однако иногда, в тропиках или при пересечении границы суша/океан, самолет даже в горизонтальном полете может попасть в сильный нисходящий поток и за несколько секунд потерять 3–4 км высоты.

Здається, тут на цілий порядок (в десять разів) перебільшили.

[Портвейн]

Портвейн

Здається, тут на цілий порядок (в десять разів) перебільшили.

Да пожалуй.
Хотя неизвестно, что имелось в виду по словами "несколько секунд".

[Портвейн]

http://lenta.ru/news/2012/05/18/ssj/

Blokator, что с вашим постом?
Откуда вы взяли такую цитату у беззюба?

[Прикол]

Портвейн

Здається, тут на цілий порядок (в десять разів) перебільшили.

Ну почему? Был такой такой літак Ту-104, слышали о нем? Так вот, у него была такая фишка, при смене курса, то есть в повороте он внезапно подпрыгивал и уходил вверх на 2-3 км, после чего срывался в неуправляемое пикирование. Кучу самолетов потеряли вместе с пассажирами, советы делали вид, что все ок. (Ну как же, у русских все самое лучшее, до сих пор гордятся )

А тут неуправляемый воздушный поток, панимаишь, да еще с другой влажностью, ну как тут не потерять 3-4 км?

[Прикол]

Кстати, по поводу самого современного оборудования. Вроде бы, разбившийся борт был оборудован системой EGPWS. Систему создал человек, после того, как пара его друзей погибли в похожей катастрофе где то в южной Америке и при создании использовались карты земной поверхности, нарисованные еще в СССР.

Они до сих пор в непонятках, почему аварийный маяк не сработал на Суперджете и был ли он там вообще? А уж какие там карты-навигации у них были, это все останется скрыто на века...

[Портвейн]

Прикольно наблюдать когда кто-то ковыряя пальцем у себя в заднице, исходит от зависти на фекалии, через уши...

Усугубим.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_...�х_Boeing_707

[L_Pt]

Ну почему? Был такой такой літак Ту-104, слышали о нем? Так вот, у него была такая фишка, при смене курса, то есть в повороте он внезапно подпрыгивал и уходил вверх на 2-3 км, после чего срывался в неуправляемое пикирование. Кучу самолетов потеряли вместе с пассажирами, советы делали вид, что все ок. (Ну как же, у русских все самое лучшее, до сих пор гордятся )

А тут неуправляемый воздушный поток, панимаишь, да еще с другой влажностью, ну как тут не потерять 3-4 км?

Але не за пару сек, а десятки а то і під сотню. Після яких, раз екіпаж пропустив такий момент, і відбувалися катастрофи.

[Портвейн]

Але не за пару сек, а десятки а то і під сотню. Після яких, раз екіпаж пропустив такий момент, і відбувалися катастрофи.

L_Pt, дуракам и п..болам законы не писаны.
Даже правила арифметики...

[Прикол]

Але не за пару сек, а десятки а то і під сотню. Після яких, раз екіпаж пропустив такий момент, і відбувалися катастрофи.

Вики

"Ту-104 был ненадёжен, тяжёл, в полёте очень неустойчив и плохо управляем, был склонен к раскачке («голландскому шагу»). Особую опасность представлял так называемый «подхват». Самолет резко подхватывало, он мгновенно набирал большую высоту, а затем срывался в неуправляемое вертикальное пикирование."

Прикольно наблюдать когда кто-то ковыряя пальцем у себя в заднице, исходит от зависти на фекалии, через уши...

Усугубим.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_...�х_Boeing_707

Свои фекалии не забывай за собой подбирать

Оттуда же

"По данным Всемирного фонда безопасности полетов на 1 января 2008 года, всего имели место 37 авиационных происшествий с самолётами типа Ту-104[2], то есть 18 % от числа произведённых лайнеров. Это худший показатель среди всех советских серийных пассажирских самолётов".