Електромобілі. Том2

[_pavel]

Да в логистике там рассуждения из А лучше чем из Б крайне не полные, без дат и времени прилета.
Вылетатать за 700 км утром это все равно удобнее, чем в 23 из аэропорта под боком. По причине сложности или невозможности позднего поселения по прибытию , если речь про ебеня и частное жилье;
Там много ньюансов, чтобы гребсти только на основании близости или цены.

А есть еще возвразщение назад. О нем думают часто меньше, а там квесты могут быть еще веселее.

Проблема же Киева в том, что он не полноценный ХАБ. да, с него можног было добратся до крупных хабов, вроде Лондона или того же франкфурта, но к вечеру, когда разлет уже из крупного хаба завершен.

А все эти лечу туда куда есть билеты, а не куда хочу мы как то обсуждали уже;

[Glavriba]

Вылетатать за 700 км утром это все равно удобнее, чем в 23 из аэропорта под боком. По причине сложности или невозможности позднего поселения по прибытию , если речь про ебеня и частное жилье;

так это ж еще смотря куда и как долго лететь) даже наличие детей и в зависимости от возраста может вносить свои коррективы
каждый сам прикидывает и решгает как ему удобнее\лучше
тут нет единого верного решения

например ради вылета из Киева я всегда предпочитал поезд и никогда машину

з.ы. никогда не летал туда куда не хочу)

[RaS]

То ты забыл времена, когда билет из борисполя в условные афины стоил 1500 грн, а из днепра в киев 3000 грн.
Сладкие цены на перелеты днепр-киев были только первое время и только на свои же стыковочные рейсы. Дальше бородатая бабушка пошла в разнос.
Особенно когда активно начали заходить лоукосты! Днепр был единственным городом, куда их не пустили. Даже из запора было интересно летать.

Ну да, Днепр-Киев стоил дико, а Днепр-Киев-Афины стоил условно на 800 грн вроде дороже

[RaS]

Да в логистике там рассуждения из А лучше чем из Б крайне не полные, без дат и времени прилета.
Вылетатать за 700 км утром это все равно удобнее, чем в 23 из аэропорта под боком. По причине сложности или невозможности позднего поселения по прибытию , если речь про ебеня и частное жилье;
Там много ньюансов, чтобы гребсти только на основании близости или цены.

А есть еще возвразщение назад. О нем думают часто меньше, а там квесты могут быть еще веселее.

Проблема же Киева в том, что он не полноценный ХАБ. да, с него можног было добратся до крупных хабов, вроде Лондона или того же франкфурта, но к вечеру, когда разлет уже из крупного хаба завершен.

А все эти лечу туда куда есть билеты, а не куда хочу мы как то обсуждали уже;

Хорошо что пока я только от тебя знаю про невозможности позднего заселения )))
Не помню, чтобы*ТУДА улетал в 23, обычно это утро, обратно да, прилетал в час ночи, но домой не проблема так прилететь

[_pavel]

Хорошо что пока я только от тебя знаю про невозможности позднего заселения )))
Не помню, чтобы*ТУДА улетал в 23, обычно это утро, обратно да, прилетал в час ночи, но домой не проблема так прилететь

Шож тут поделать, у нас нищебродов свои проблемы. Пироженные нам не каждый день по карману;
приходится выкручиватся как умеем. И большой комфортный тазик тут подспорье.

[_pavel]

каждый сам прикидывает и решгает как ему удобнее\лучше

Канеш, начинали мы то с тазиков и почему большие как зацепка.
А дальше да, борода из разголольствований.
Ну как у Шурика, который после начала бензвиза сьездил пару раз в Грецию и еще куда то там, и стал специлистом в европейских путешествиях и "как оно там".
Опытный

например ради вылета из Киева я всегда предпочитал поезд и никогда машину

Даж не знаю, кто эти люди которые забивали парковку в Борисполе. Такие бедолаги как я, видимо. Ну вон Санек еще чет писал

з.ы. никогда не летал туда куда не хочу)

Тоесть в Турцию ты летал потому что прям именно туда хотел? а не потому шо доступно и быстро (относительно); Клево

[Glavriba]

Тоесть в Турцию ты летал потому что прям именно туда хотел? а не потому шо доступно и быстро (относительно); Клево

именно
конечно доходы накладывают отпечаток на выбор (это глупо отрицать)
но и в конечном счете исходя из бюджета мы выбираем то что хотим а не куда есть дешовые билеты))
тем более что в таком формате предпочту пакетник с "все включено" аппартаментам
на "просидеть 22 дня на Бали количеством 4+1" я пока не заработал
приходится выбирать из того что могу позволить

[Zebr]

Читаю это все и вспоминаю, что куда больше ездил на меньшей(и менее комфортной) машине чем на околопятиметровых тазиках до этого.
Можно выводы глубокомысленные из этого сделать и ярлыков навешать.

[_pavel]

но и в конечном счете исходя из бюджета мы выбираем то что хотим а не куда есть дешовые билеты))

Даже стало любопытно, а куда были билеты дешевле ? Я про времена Днепра 2000-2022 и морько
Ты хотябы допускаешь, что тут хвост виляет собакой

[Glavriba]

Даже стало любопытно, а куда были билеты дешевле ? Я про времена Днепра 2000-2022 и морько
Ты хотябы допускаешь, что тут хвост виляет собакой

ты так и не понял что я билеты отдельно вообще не рассматривал в данном контексте? было вообще мало интересно какую долю в цене занимают именно билеты
а когда ездил самостоятельно то туда куда хотел а не куда дешевле

а так та же греция, турция, ебипет на порядок дешевле перелета на канары

[Ykov]

Читаю это все и вспоминаю, что куда больше ездил на меньшей(и менее комфортной) машине чем на околопятиметровых тазиках до этого.
Можно выводы глубокомысленные из этого сделать и ярлыков навешать.

Молодость-бедность-маленькая дешевая машина-много сил и желания-жажда путешествий. В принципе было достаточно любого транспорта и палатки.
Старость-достаток-дорогая большая машина-мало сил и желания-дождь в окне лучше. Надо много уговоров, что бы куда-то сорваться с бухты барахты.

[Glavriba]

Читаю это все и вспоминаю, что куда больше ездил на меньшей(и менее комфортной) машине чем на околопятиметровых тазиках до этого.
Можно выводы глубокомысленные из этого сделать и ярлыков навешать.

расход большой - дорого

[_pavel]

Можно выводы глубокомысленные из этого сделать и ярлыков навешать.

Да можно их вешать, можно пройти мимо, можно придумать вообще что угодно;

Это никак не отменит того, что
- значительное число людей (я бы имел сказать смелось большая половина) находит длинные перезды утомительными
- статистика поездок такая, какая есть

ни мои ярлыки, ни и моя писанина на это никак не влияет. Я лишь теориттизирую на возможных причинах этого.
За редким исключением люди любят путешествовать, а уж погреть пузо на берегу моря любят почти все. Но не делают это. Ну не марс же на это влияет.

[Zebr]

Да можно их вешать, можно пройти мимо, можно придумать вообще что угодно;

Это никак не отменит того, что
- значительное число людей (я бы имел сказать смелось большая половина) находит длинные перезды утомительными
- статистика поездок такая, какая есть

ни мои ярлыки, ни и моя писанина на это никак не влияет. Я лишь теориттизирую на возможных причинах этого.
За редким исключением люди любят путешествовать, а уж погреть пузо на берегу моря любят почти все. Но не делают это. Ну не марс же на это влияет.

Ну и пока твой главный приведенный критерий - у них нет большой(именно размер) машины. Иначе они бы огого.

Молодость-бедность-маленькая дешевая машина-много сил и желания-жажда путешествий. В принципе было достаточно любого транспорта и палатки.
Старость-достаток-дорогая большая машина-мало сил и желания-дождь в окне лучше. Надо много уговоров, что бы куда-то сорваться с бухты барахты.

Так тут наоборот: был моложе и с большой машиной - ездил меньше

[_pavel]

Ну и пока твой главный приведенный критерий - у них нет большой(именно размер) машины.

не единственный кнечно, этого я не говорил. Но влияение его велико , на пассажиров в первую очередь; мы то в массе своей смотрим на все с водительского сидения, а поездка (ее возможность) это совокупность всех мнений;

Иначе они бы огого.

У тебя же память длинее цветов; Помнишь откуда пошло "мне туда не надо". ведь это же продолжение ровно того же разговора. С добавлением новых обстоятелсьтв.

[Zebr]

не единственный кнечно, этого я не говорил. Но влияение его велико , на пассажиров в первую очередь; мы то в массе своей смотрим на все с водительского сидения, а поездка (ее возможность) это совокупность всех мнений;

Нет. Я всегда смотрю на "слабое звено" в дальних поездках - жену. Мы много чего обсуждали, но непосредственно на размер авто она не указывала ни разу. И в ее личном рейтинге "комфорта" из того, чем мы владели, сортировка идет отнюдь не по размеру.
Мне-то пофигу, я и на зубодробительной тесле вполне ездил те самые 1000+ в день. Причем одним водителем, да.

З.Ы. Напомни, какой у тебя пробег вышел в 2024?

[_pavel]

Молодость-бедность-маленькая дешевая машина-много сил и желания-жажда путешествий. В принципе было достаточно любого транспорта и палатки.
Старость-достаток-дорогая большая машина-мало сил и желания-дождь в окне лучше. Надо много уговоров, что бы куда-то сорваться с бухты барахты.

ну эт другое измерение. Конечно возхраст влияет на многие аспекты, а гдето опыт отсекает не нужные и\или плохо спланироанние поездки. Конечно уже не ломимся куда глаза глядят, лиш бы ломится.
Но вот сказать что возраст убирает желание, х/з я еше не дорос до этого видимо.

[RaS]

Павел, я серьезно не понимаю как размер авто поможет не заснуть. Тут скорее наоборот, чем меньше комфорта, тем надежней.

[Glavriba]

Павел, я серьезно не понимаю как размер авто поможет не заснуть. Тут скорее наоборот, чем меньше комфорта, тем надежней.

получается достаточно открыть окна ))

З.Ы. Напомни, какой у тебя пробег вышел в 2024?

могу я ответить

[RaS]

получается достаточно открыть окна ))


могу я ответить

угу, еще спустить колеса и отключить усилитель руля. А, і мкпп вместо автомата ))