Пробка длиной в Запорожскую область

[kot1066]

Ну пробки не только на юге, но и на западе

вот в эту попал по дороге со Львова
была вялая тянучка (там впереди што-то ремонтировали) и изредка проскакивали встречные, но посля того, как два дегенерата всех сделали по встречке (видно им больше надо ) встречные машины исчезли..... и трасса встала., ну где-то на 30-40 мин.
[L2]Santa_Claus, Кстати, на фотках ваш коллегга умудряется ПДД нарушать, типа крут как яйцо в кипятке!!!

[Santa_Claus]

kot1066,
интересно а какое правило он нарушил?

[Михаил К]

выехал из Симферополя в 6 часов вечера...
в днепр въехал в час ночи (
получилось 450 км за 7 часов
пробка просто ужас.. такое творили на дороге что волосы дыбом порой вставали

а хотелось 200 и вперед?

а почему бы и нет?
например дорога в Крым у меня заняла 7 часов - 600 км..
назад 600 км я ехал 9,5 часов

Так ветер был в другую сторону.

[Вредина]

Просто я никогда не поверю, что из-за гайцов скорость до 30 км/ч кто-то очень пугливый сбрасывал на трассе. При разрешенных 90. По крайней мере, я с такими еще не встречался. На Семфиропольской трассе это скорее могло быть, последствие ДТП, плетущийся ЛАЗ или какой-нибудь ГАЗон, те же джигиты, которые обходят поток по встречке, а потом тормозят его, так как им надо втиснуться в него обратно.
А по поводу ездить как все и не быть остановленным... Я предпочитаю придерживаться Правил не из-за страха перед ментами (тем более, что цена вопроса 15-20 гривен), а потому что перемещаясь за рулем в пространстве я отвечаю за жизнь близких мне людей, которые очень часто ездят со мной. Я привык ездить спокойно (не тупить, а придерживаться именно того разрешенного предела), так как это - хоть какая-то гарантия безопасности за рулем.

речь не идет о нарушении ПДД. и мы тоже сами себе дОроги и ценны.
но при виде гаишников, колонна тормозила именно до 30! при этом не вижу смысла не обгонять. и джигитом себя при этом нисколько не ощущаю.
никто ж не едет лишь бы гнать, но если есть возможность проехать побыстрее, ИМХО глупо этим не пользоваться.

[Dendnepr]

интересно, власти собираются приводить в порядок дорогу этого направления. ведь лицо Украины-и смотрят на нас россияне, стыдно, товарищи!

Так ведь строють. Трасса Симферополь -Москва на участке Днепр-Харьков будет по типу автобана, т.е. без развязок на одном уровне, а только виадуками.
Работы идут и днем и ночью.

А вот дальше, Запорожье-Мелитополь конечно засада

[Михаил К]

большую часть пробки сооздавали сами же водители, которые пытались, извините за выражение "поиметь все стадо". Вообще не понимаю водителей которые им позволяли влиться назад в толпу.

100% +5

[Михаил К]

Marko... Я предпочитаю придерживаться Правил не из-за страха перед ментами (тем более, что цена вопроса 15-20 гривен), а потому что перемещаясь за рулем в пространстве я отвечаю за жизнь близких мне людей, которые очень часто ездят со мной. Я привык ездить спокойно (не тупить, а придерживаться именно того разрешенного предела), так как это - хоть какая-то гарантия безопасности за рулем.
...

+1

[Sashko]

Слава Богу добрались целыми и не вредимыми!

Дорога конечно запомнится на долго!
Выехали с Днепра 28го в 4 утра, приехали в Алупку в 4дня - у меня 12 часов дорога в Крым. Назад 1го утром в 5 стартонули на Черноморское, там шашлыки и море с песочком, в 6вечера стартонули с Тарханкута, в 00-05 были дома!

Когда ехали в Крым, то час пик жары был где то в 12, тогда мы еще пытались ехать по Мелитополю, вот тогда то я и понял поистине зачем нужен кондиционер в машине.
Алупка не понравилась - грязный городок, практически без пляжей, единственое что заслуживает внимание это парк и дворец!
Черноморское класс! Надо было ехать туда на 4 дня

Ехали туда, через часик после случившегося
http://sai.gov.ua/pages.shtml?id=514
жудкое зрелище

[Вредина]

http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=6902

[Kitty]

Marko, если не препятствовали, то норм . Просто я никогда не поверю, что из-за гайцов скорость до 30 км/ч кто-то очень пугливый сбрасывал на трассе. При разрешенных 90. По крайней мере, я с такими еще не встречался. На Семфиропольской трассе это скорее могло быть, последствие ДТП, плетущийся ЛАЗ или какой-нибудь ГАЗон, те же джигиты, которые обходят поток по встречке, а потом тормозят его, так как им надо втиснуться в него обратно.

Во! и я о том же... Спасибо, что раскрыли тему

[Ykov]

Прочитал статью по ссылке Вредины. Почему-то захотелось умножить предложенные 150 000 грн за 1 км дороги на ее общую приблизительную длинну. Поправьте меня если я где-то допустил ошибку.
Харьков - Ялта - 1000 км (знаю, что меньше). 150 тыс./5,05=30 тыс. дол. 30 тыс.*1000 км=30 млн. дол.
Если эту трассу протянуть в другой конец Украины, то это + еще 30 млн. дол. Ладно, пусть 100 млн. дол.
А теперь вопрос в студию. О каких, *****, 15-ти, 25-ти миллиардах говорит министр транспорта?!!! Получается, что за эти деньги можно построить 150 автобанов через ВСЮ Украину.

[Fgart]

Ykov, за 150000 грн можно проложить новое двуполосное (одна полоса в одну сторону, вторая вдругую) гавно, которое нужно будет ремонтировать уже через 1,5-2 года с такой нагрузкой.

уже писал в другой теме, что НОРМАЛЬНЫЙ европейский автобан в среденм стоит от 1,5 миллионов у.е. за километр за 4 полосы

[Ykov]

Fgart, откуда инфа про 1,5 млн/км? Те деньги назвал представитель облаводора. Не думаю, что в его интересах занижать стоимость.
С другой стороны. 1,5 млн/км = 3 млрд за автобан сквозь всю Украину с запада на восток + ответвление на ЮБК. Т.е., 15/3=5 шт. А Рудьковский говорил только об одном, но по участкам. Кроме того, 4-е полосы наверное маловато. В статье речь идет о пропускной способности 600 авто/час на старой дороге и реальном потоке в 2000 авто/час. Т.е. полос д.б. 6-ть. Запуталсо...

[Fgart]

Ykov, согласен, что 4 полосы это мало. я привел лишь цену за 4, если хотят посторить нормальный автобан, то это 4 в одну сторону и 4 в другую, т.е. 3 млн за километр. привел он такую цифру, я так думаю, из-за соображений, того, что все равно они такую дорогу не пострят, поэтому чтоб хоть что-то выделили. а вообще хз почему именно 150 тыс.

цифра взята из двух источников: 1) Discovery; 2) цена за километр трассы Киев-Борисполь

Там, конечно не 1,5 млн за километр, но она и не соответствует нормальным автобанам, там уже после 5 лет эксплуатации пошли небольшие волны. Хотя, до появления ямок и разрушений финишного покрытия еще года 3 есть

+я немного ориентируюсь в стоимостях материалов, которые используются для качественной "подушки" под трассу, а так же в материалах, которые необходимы для укрепления асфальтовго слоя

[Ykov]

Итого. 6 млрд - автобан (такой как нам надо). 15 млрд - 2-а автобана и киевская кольцевая. А нам надо 2-а автобана? И нах ему тада 25 млрд?

[Оушен]

большую часть пробки сооздавали сами же водители, которые пытались, извините за выражение "поиметь все стадо". Вообще не понимаю водителей которые им позволяли влиться назад в толпу.

100% +5

Угу.. А ради принципа смять крыло как? Меня намедне такой джигит просто вдавил назад.. Я же видел что до удара оставалось 4-5см.. Отвернул, пропустил...

[Ykov]

Угу.. А ради принципа смять крыло как? Меня намедне такой джигит просто вдавил назад.. Я же видел что до удара оставалось 4-5см.. Отвернул, пропустил...

Ему легче помять тебе крыло, чем на тот свет отправитЦо.

[Кельвин]

Надо просто летом не давать народу отдыхать 4 дня подрят и не будет никаких пробок

[Вредина]

Надо просто летом не давать народу отдыхать 4 дня подрят и не будет никаких пробок

и майские праздники отменить заодно

[Кельвин]

Вредина, на майских все в основном по турбазам отдыхают.