Фукушима. Что было на самом деле.

[Leonidas]

Ух ты. Звучит солидно. И ты теперь разрабатываешь машины и механизмы? Целиком или какие-то части?

Я занимаюсь воспринимаемым качеством . Это помогает правильнее разрабатывать машины и механизмы.

[RedFox]

Я занимаюсь воспринимаемым качеством .

А что такое воспринимаемое качество?

[Leonidas]

А что такое воспринимаемое качество?

Это обширная тема. Если которотко это критерии по которым ты воспринимаешь вещь как качественную. Называются аттрибуты качества.

[RedFox]

Это обширная тема. Если которотко это критерии по которым ты воспринимаешь вещь как качественную. Называются аттрибуты качества.

то есть ты изучаешь на что обращает внимание потребитель, когда оценивает качество вещи перед покупкой?

[Leonidas]

то есть ты изучаешь на что обращает внимание потребитель, когда оценивает качество вещи перед покупкой?

Это маркетинг изучает. Я с инженерной точки зрения смотрю на автомобиль что можно улучшить. Например какой именно длинны должна быть ручка передач конкретного авто чтобы ты прочувствовал всю мощь вождения. Это частный пример конечно. Аттрибутов чуть больше чем до х.я

[Кострома]

Это маркетинг изучает. Я с инженерной точки зрения смотрю на автомобиль что можно улучшить. Например какой именно длинны должна быть ручка передач конкретного авто чтобы ты прочувствовал всю мощь вождения. Это частный пример конечно. Аттрибутов чуть больше чем до х.я

Лёня, ты от Байкала не овлекайся, чудилка картонная

ТО что ты описываешь - называется отмыание бабла инвесторов

[RedFox]

Это маркетинг изучает. Я с инженерной точки зрения смотрю на автомобиль что можно улучшить. Например какой именно длинны должна быть ручка передач конкретного авто чтобы ты прочувствовал всю мощь вождения. Это частный пример конечно. Аттрибутов чуть больше чем до х.я

Так а как ты можешь смотреть с инженерной точки зрения, если ты дизайнер?

[SergOv]

ТО что ты описываешь - называется отмыание бабла инвесторов

Не, ну понты то колотить можно.
Можно даже диссертацию защитить.
))))))))))))))))))))))))))))

[Leonidas]

Так а как ты можешь смотреть с инженерной точки зрения, если ты дизайнер?

Это мешает мне быть инженером? У меня классическое инженерное образование. Красный диплом с квалификацией Инженер - системотехник))

[MaJ0r]

Это мешает мне быть инженером? У меня классическое инженерное образование. Красный диплом с квалификацией Инженер - системотехник))

Совки не поймут, как важно качество выпускаемого продукта для конечного потребителя. Не поймут различные модели управления и прочего, ничего не поймут, так что бесполезно тут что-то доказывать.

[RedFox]

Это мешает мне быть инженером?

ваще-то да. Если ты на производстве не работал, а только рисовал картинки, да вазы по феншую расставлял, то какой из тебя инженер?

У меня классическое инженерное образование. Красный диплом с квалификацией Инженер - системотехник))

инженер-системотехник? В автомобильной промышленности или по программному обеспечению?

[Leonidas]

ваще-то да. Если ты на производстве не работал, а только рисовал картинки, да вазы по феншую расставлял, то какой из тебя инженер?
инженер-системотехник? В автомобильной промышленности или по программному обеспечению?

Я не рисовал картинки. Лис, ты щас сериозно?)))

Тема моей дипломной работы - "Multiobjective Optimization of constructive - technological solutions in Electronics Design", специализация - "Системная оптимизация" это System Engineering. Притом приставка "Multi" должна тебе сказать это не системы а п.ц. Много диф. уравнений))

Потом так вышло, что я 10 лет строил брэнды. А потом совпало что понадобился инженер который умеет строить брэнды и я выиграл конкурс из 19 человек на место.

[Stone]

Оффну..Можно я буду как раньше аттрибуты=атрибуты писать.. По простому по неученому?

[Кострома]

Я не рисовал картинки. Лис, ты щас сериозно?)))

Тема моей дипломной работы - "Multiobjective Optimization of constructive - technological solutions in Electronics Design", специализация - "Системная оптимизация" это System Engineering. Притом приставка "Multi" должна тебе сказать это не системы а п.ц. Много диф. уравнений))

Потом так вышло, что я 10 лет строил брэнды. А потом совпало что понадобился инженер который умеет строить брэнды и я выиграл конкурс из 19 человек на место.

Лёня....Я может чего то не понял....

Твой диплом - оптимизация решений в дизайне электроники?

[Stone]

Я не рисовал картинки. Лис, ты щас сериозно?)))

Тема моей дипломной работы - "Multiobjective Optimization of constructive - technological solutions in Electronics Design", специализация - "Системная оптимизация" это System Engineering. Притом приставка "Multi" должна тебе сказать это не системы а п.ц. Много диф. уравнений))

Потом так вышло, что я 10 лет строил брэнды. А потом совпало что понадобился инженер который умеет строить брэнды и я выиграл конкурс из 19 человек на место.

Нихера..терь ты ученый..Стой на том..
зы
Люди..Да оставьте вы его в покое..Это какоето непальское Сколково ..Логики не поймете а вони страниц на десять..Пусь продолжит про оздоравливающую японцев радиацию..Они светятся от счастья когда читают подобное

[Leonidas]

Лёня....Я может чего то не понял....

Твой диплом - оптимизация решений в дизайне электроники?

Ага. Инженерный дизайн.

[Пал Степаныч]

Это маркетинг изучает. Я с инженерной точки зрения смотрю на автомобиль что можно улучшить. Например какой именно длинны должна быть ручка передач конкретного авто чтобы ты прочувствовал всю мощь вождения. Это частный пример конечно. Аттрибутов чуть больше чем до х.я

ПО научному это называется эргономика..
Вот только - судя по всему вы занимаетесь ее частью которая к инженерии не имеет никакого отношения
Ибо инженерная эргономика она как раз изучает проблему с другой стороны ..
" Как расположить приборы (индикаторы, датчики, рычаги) так чтобы человеку было удобно управлять девайсом и считывать информацию
которую девайс передает юзеру. И что юзер в критической ситуации действовал так как надо.."
Причем очень часто с привлечением психологии и мат логики.

Я вот последние "н- лет" как раз " где то рядом" занимаюсь.. Правде не фундаментальной- а практической частью..

И с вопросами " оценить качество- по расположению приборов" эта наука сильно конфликтует..
Ибо - маркетологи обычно хотят "всякого разного" противоречащего здравому смыслу

[SergOv]

И с вопросами " оценть качество- по расположению приборов" эта наука сильно конфликтует..
Ибо - маркетологи обычно хотя всякого разного противоречящего здраваму смыслу

Он длиной ручки переключения скоростей занимается.
А там качество определяется тем, чтоб и удобно было, и баба справа, в случае чего, не спутала сильно.
)))))))))))))))))))))

[Leonidas]

ПО научному это назывется эргономика..
Вот только - судя по всему вы заниметесь ее частью которая к инжененрии не имеет никакого отношения
Ибо инженерная эргономика она как раз изучает проблему с другой стороны ..
" Как расположить приборы (индикаторы, датчики, рычаги) так чтобы человеку было удобно управлять девайсом и считывать информацию
которую девайс передает юзеру. И что юзер в критической ситуации действовал так как надо.."
Причем очень часто с привлечением психологии и матлогики.

Я вот последние "н- лет" как раз " где то рядом" занимаюсь.. Правде не фундаментальной- а практической частью..

И с вопросами " оценть качество- по расположению приборов" эта наука сильно конфликтует..
Ибо - маркетологи обычно хотя всякого разного противоречящего здраваму смыслу

Нет. Эргономика это другой департамент.))) НЕ занимаемся мы эргономикой.

Моя группа занимается Geometry Assurance and Robust Design

[SergOv]

Моя группа занимается Geometry Assurance and Robust Design

Во как я точно угадал !
)))))))))))))))))))))))))))))))))))