| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
Шоссер парит над асфальтом.. А в остальных местах найнеры катят
Шоссер парит над асфальтом.. А в остальных местах найнеры катят
"Тарик катит! Везде!"![]()
Погонщик Scottа
Ну пока я сделал для себя вывод что велосипед катит в той стихии для которой он создан - на шоссере нету равных на хорошем асфальте (даже на пегасе я не мог ехать всю набережную 40, а местами и больше), найнер невероятно рулит вне дорог (я прям прусь последнее время от песков, распаханных полей и прочих радостей) он идеален на покатушках в выходные дни, хотя когда надо ехать по асфальту это печально, а пегас это особая машина - на нём хорошо ехать по хорошему асфальту, но можно и на грунт съехать и по траве (песок и поле конечно для него непроходимы), так же он не боится дождя и можно смело ехать когда на улице очень мокро и грязно, зная, что даже цепь не испачкается и планетарке глубоко пофиг что там снаружи происходит с погодой, ну и можно ехать как по хорошему так и плохому асфальту (пусть медленнее, но можно - ему ничего не будет), вобщем он утилитарен и думаю ещё сослужит мне большую службу зимой и поздней осенью. А вообще катит больше человек, а не велосипедКак недавний пример моя поездка с Игорем Karpe, у меня вроде не плохой карбоновый шоссер, у него бюджетный самосбор на базе старт шоссе 74, кажись, года и я еле поспевал за ним, а сегодня он достойно ехал со мной будучи на МТБ со злой зубатой резиной, так что.. Вобщем надо вкачиваться просто, а для этого надо катать, катать..
Шоссер парит над асфальтом.. А в остальных местах найнеры катят
Скажите пожалуйста для 8-ми скоростной трансмиссии в чем разница между цепями на 116 звеньев и на 114?
в стоке стоит Shimano Alivio CN-HG50, 8-звезд , на подмену на каждые 400км меняю на sram 830, соответсвенно разное число звеньев..
вообще-то цепь просто укорачивают в угоду грамотному количеству звеньев - обе цепи должны быть одинаковыми или приблизительно одинаковыми по количеству звеньев, это дает чуткое переключение без донастройки. 116 или 114 звеньев это как правило очень много, звеньев 5-6-7 обычно удаляют, а какое количество снимать в конкрентом случае - надо смотреть по кассете и шатунам. Тут очень гугл поможет - первые два поиска вполне вменяемо все объясняют, или велосервис (например наш) - приезжайте - укоротим!
спасибо за ответ
Подскажите, где лучше купить велокомпьютер?
и может быть кто-то покупал на али и ебей с функцией термометра и что бы недорогой???
Так получилось что на пере около крепления калипера, перед швом (ближе к переднему треугольнику) треснула рама. Кому интересно треснула почти на ровном месте ( на новом мосту на маленький бугорок заехал). Раме третий год круглогодичного агресивного но целевого юзания. Завтра поеду в драйв спорт, но больше чем уверен что меня там нахрен пошлют так как в велеке поменяно все кроме рамы.
Рама аваланч 2.0 2012 года
Прошу не разводить срач про короткую жесткую табуретку и тд, меня она абсолютно устраивала
У кого-то есть контакты хороших сварщиков которые возьмутся? или можно на любое сто заехать?
![]()
Востаннє редагував maxn: 03.06.2014 о 00:30
Вася Пробайкер страдал таким. Можешь его найти в тутошних форумах![]()
ходят слухи что обменять раму можно, и как раз это и делалось неоднократно (инфа от людей которые меняли уже)
только надо бы говорить сразу со старшими, а не с рядовыми продавцами (если говорить с ними - можно бы и сразу искать сварщика))
гарантия ведь на раму, как я понимаю, или на весь велосипед целиком? компоненты вы меняете по своему усмотрению - это единственное слабое место этого договора купли-продажи, типа - криво монтировали, не так установили, не любили раму и прочее
в общем, удачи и проявляйте настойчивость!
А Вам какую и как срочно? Есть вариант при оплате 50 процентов и ожидании 1-1.5 получить новую раму со скидкой 10%, цену сейчас выбиваю и узнаю , просто есть разного ранжира - есть Cozmic'и - считаются спорт-серией, есть для просто покататься и есть для гонок, но они как правило карбоновые. К тому же учтите что можем найнер-раму, можем 27.5, а можем и классические 26 (вам помимо рамы и колес больше ничего особенного менять не приходится то есть можно и на новый стандарт перейти)
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks