Электромобили

[_pavel]

всегда было оптимально и достаточно 2. В семье же 2 водителя.

Нет утилизации на второй тазик. идея и в Днепре начала хромать, и была на второй тазик менее 10ткм в год. Тут и 3 не наберётся.
Ради этого держать сам тазик, какой бы дешевый он не был, страховку, переобувку, и самое главное - он будет мешать в плане парковки - идея так себе.
В общем, мы давно отказались от идеи второго тазика и я как то перестал по этому поводу что то себе придумывать. А 70% (а может и больше) пробега общегодового это как раз разьезды за горизонт домашних зарялок.

[_pavel]

А поделись цифрами.

Ну если брать зимние цифры и горы, то выглядеть это обычно так.
Бак стоит 107-110 евро ша. На эти гроши хватает доперется в Альпы (десь 520км), в случае недели, это 6-7 дней радаилок до подъёмник, в мазагин и т.д. Каждая в 30-40км. Вот там с предпргревом (щоб плбзеутся в тёплую машину, стекла оттаяли) и горой расход конский. На улице было и - 15. Назад вернутся уже не хватает, посему заправляется где-то в долине перед возвращением ещё полбака, тоесть ещё евро в 60.
Итого ~170 евро за 1300-1400км, и шо то ещё в баке болтается будет, километров на 150-200.

Летом все веселее. Там бак залил и уехал на 1100-1200км

[Zebr]

Ну если брать зимние цифры и горы, то выглядеть это обычно так.
Бак стоит 107-110 евро ша. На эти гроши хватает доперется в Альпы (десь 520км), в случае недели, это 6-7 дней радаилок до подъёмник, в мазагин и т.д. Каждая в 30-40км. Вот там с обогревом и горой расход конский. Назад вернутся уже не хватает, посему заправляется где-то в долине перед возвращением ещё полбака, тоесть ещё евро в 60.
Итого ~170 евро за 1300-1400км, и шо то ещё в баке болтается будет, километров на 150-200.

Летом все веселее. Там бак залил и уехал на 1100-1200км

И где там "даже меньше" чем озвученное у меня?

[Glavriba]

так будет меньше это ты про пробег говорил?)))

[Zebr]

особенно от багажника))))
а перевозил я в нем не мало
молчу уже про трехлитрового с его врр врр
чего стоят отдельные динамики и звуки для этого в элекричках)))
даже хз чем может так не понравится 2,4 аут что б предпочитать ему лифа

и я не тролю
а абсолютно серьезно
я не понимаю как вот этот весь гемор "где и как мне зарядиться что б оправдать покупку электрички" может конкурировать с "сел и поехал" а надо заправка? да любую заехал на 5 минут максимум и помчал дальше

https://www.electrive.com/2024/11/01...-over-october/

За местным поребриком уже который раз более 90% новых регистраций - чистые электрички. Бедные норвеги мучаются и оправдывают покупки электричек. Видимо, на аутлендеры денег не хватило

Если всерьез, ты не суди о нормальных людях по мне. Они садятся, забивают точку в навигацию и едут.
Я из пустого места проблему создам. Если помнишь, я и на двс машинах все заправки записывал и графики строил. Хобби такое

[_pavel]

а перевозил я в нем не мало
молчу уже про трехлитрового с его врр врр

Вот за чем я совершенно не страдаю, так это за врр. А писк (как это назвать? ) масла в гидротрансфрматоре АКПП - ваше чувство мерзости вызывает.

[_pavel]

И где там "даже меньше" чем озвученное у меня?

Окей, зимой будет не меньше. Уели

[Zebr]

Окей, зимой будет не меньше. Уели

Да оно всегда будет не меньше. Я говорю про 2к км, ты меньше чем о 1.5к, причем уже с бОльшей суммой. Вроде ж не цветами торгуешь

[_pavel]

Да оно всегда будет не меньше. Я говорю про 2к км, ты меньше чем о 1.5к, причем уже с бОльшей суммой. Вроде ж не цветами торгуешь

Я даю сильно большие зазоры вверх по всем цифрам.
В реальности там может быть все несколько гуманней.
Ну да ладно, Чест говоря я был не внимателен к цифре на фото, и исходил из написанный 1200. Тут мой косяк, я почти никогда н вникаю в надписи на фото.

[Subolg]

в группах и подгруппах ))

не бачу проблем, за ніч заряджається на 30-40%, пробіг в день по місту до 150 км, крім того повного заряду вистачає на 3-4 дні для їзди по місту, в цілому нема проблем

[Subolg]

https://www.electrive.com/2024/11/01...-over-october/

За местным поребриком уже который раз более 90% новых регистраций - чистые электрички. Бедные норвеги мучаются и оправдывают покупки электричек. Видимо, на аутлендеры денег не хватило

Если всерьез, ты не суди о нормальных людях по мне. Они садятся, забивают точку в навигацию и едут.
Я из пустого места проблему создам. Если помнишь, я и на двс машинах все заправки записывал и графики строил. Хобби такое

та да, пізновально звісно, але я б так не зміг, просто катаюсь

[Glavriba]

https://www.electrive.com/2024/11/01...-over-october/

За местным поребриком уже который раз более 90% новых регистраций - чистые электрички. Бедные норвеги мучаются и оправдывают покупки электричек. Видимо, на аутлендеры денег не хватило

Если всерьез, ты не суди о нормальных людях по мне. Они садятся, забивают точку в навигацию и едут.
Я из пустого места проблему создам. Если помнишь, я и на двс машинах все заправки записывал и графики строил. Хобби такое

такое ощущение что ты оправдываешься)))

А писк (как это назвать? ) масла в гидротрансфрматоре АКПП - ваше чувство мерзости вызывает.

не знаю о чем ты
но поверю на слово)

не бачу проблем, за ніч заряджається на 30-40%, пробіг в день по місту до 150 км, крім того повного заряду вистачає на 3-4 дні для їзди по місту, в цілому нема проблем

я даже верю в то что все владельцы электричек заряжают их в своих домах
а не в богомерзких многоэтажках живут без гаражей))
звучит же правдоподобно

могу только за них порадоваться что всем им так удобно и комфортно)

[Zebr]

такое ощущение что ты оправдываешься)))

Да ради бога, воспринимай как хочешь.
Результат же всегда на табло - поездки куда-то и итоговые пробеги

[_pavel]

За местным поребриком..

А попалось что то на тему снятых с решитсрации или вообще о полном усредненом цикле EV в Норвегии?

Любопытно, сколько тазик в активной эксплуатации. По идее уже можно делать выводы именно об полном цикле.

[Zebr]

А попалось что то на тему снятых с решитсрации или вообще о полном усредненом цикле EV в Норвегии?

Любопытно, сколько тазик в активной эксплуатации. По идее уже можно делать выводы именно об полном цикле.

Не встречал, увы. Самому интересно.
Я уже писал выше - я не разделяю оптимизма по поводу "электричка живет вечно, ломаться в ней нечему", если речь идет о чем-то сложнее Лифа. Причем, дело отнюдь не в батареях и моторах, на которые почему-то любят тыкать. Как на турбины в ДВС авто
Все как с ДВС авто - все сложное будет лавинообразно расти в плане стоимости обслуживания до момента, пока это все перестанет иметь смысл. Более простые авто можно будет относительно недорого поддерживать на ходу.

Чисто на глазок, в Норвегии валом старых S-ок, но это так себе метрика.

[Glavriba]

Да ради бога, воспринимай как хочешь.
Результат же всегда на табло - поездки куда-то и итоговые пробеги

вот именно
так шо имею полное право хаить электрички
мне вообще пофику на какой машине не ездить))

[Гагаринский]

Вечная тема.
На ДВС не пересяду.
Стоит пылится.
99% в езде закрывает электричка, 90% - с удовольствием закрывает.

Но инвестировал в расширение мощности, автономную систему и т. д.

[kt76]

Вечная тема.
На ДВС не пересяду.
Стоит пылится.
99% в езде закрывает электричка, 90% - с удовольствием закрывает.

Но инвестировал в расширение мощности, автономную систему и т. д.

таж сама хрень, стоит аутбэк пылится.

[Glavriba]

но почему-то не продают
ай хитрицы)))))))

[Zebr]

Я продал вольву. Но сейчас бы не продавал