Вопрос по АЗС

[SergeyR]

Между 92 и 95 любым разницы в динамике и расходе не обнаруживаю.

Одно время долго заправлялся на Юконе 92-м. Зимой на не прогретом двигателе стали наблюдатся провалы. Один раз вообше заглох, это на автомате. Уезжал по делам оставил машину на СТО. По приезду сказали что фигнёй какой то заправился, почистили свечи. Всё стало нормально. На 92 с УТН проблем не наблюдал.
Сейчас пятій бак езжу на 98 или формула ред или вентус. Расход если и стал меньше то в пределах ошибки измерений. Во всяком случае находится в отрицательном допуске. Динамика по лучше, но не настолько что бы за неё столько переплачивать. Но кажется подсел, с точки зрения экономики и логики вроде понимаю, что надо бы на 92-й перейти а заливаю 98-й

[Apis.NET]

Подьедь лучше на СТО пусть или новую прошивку в мозги зальют или мозги поменяют, у китайского Авео расход под 11л, после СТО +700грн за мозги - 8л по городу да и динамика улучшилась. Так мастер еще грит мона за доп плату еще поставить хрень типа переключателя - эконом, стандарт,турбо.

А вертикальный взлет есть?

[Apis.NET]

Между 92 и 95 любым разницы в динамике и расходе не обнаруживаю.

Одно время долго заправлялся на Юконе 92-м. Зимой на не прогретом двигателе стали наблюдатся провалы. Один раз вообше заглох, это на автомате. Уезжал по делам оставил машину на СТО. По приезду сказали что фигнёй какой то заправился, почистили свечи. Всё стало нормально. На 92 с УТН проблем не наблюдал.
Сейчас пятій бак езжу на 98 или формула ред или вентус. Расход если и стал меньше то в пределах ошибки измерений. Во всяком случае находится в отрицательном допуске. Динамика по лучше, но не настолько чт бі за неё столько переплачивать. Но кажется подсел, с точки зрения экономики и логики вроде понимаю, что надо бы на 92-й перейти а заливаю 98-й

Это ij; за машина такая шо в нее лей че хочь. Может пора на спирт переходить?

[Kiт]

У мну тож у кошака как был аппетит в районе 10-11 л так и осталси

[SergeyR]

Это ij; за машина такая шо в нее лей че хочь. Может пора на спирт переходить?

Обычный 2-х литровый атмосферник. Пыжо 307св если уж совсем.

У неё по ТТХ 95/98. А родной сервис рекомендует 92-й.

[Kiт]

А вертикальный взлет есть?

Нееее, нима. тока ЦУ

[korzo]

Постоянно на Лукойле - претензий нет.
После УТН - не так резво на старте.

Но динамика это вопрос такой. Интересно насколько хреново машине после некачественного бензина. И как долго держится эффект. До смены бензины, до выезда 1000 км. и т. д.

[ШпИлечка]

интересно, а 78й или 80й бенз еще существует? Любопытно

[twine]

Заправляйтесь дальше на Шелле и все будет ОК! Я лично доволен, вроде еще не испоганился бензин! Есть еще некая Прайд-ЮКА, но это только возле издательства Заря и по трассе на Подгороднее,перед ним!

Да не может так бенз влиять на расход, еще на динамику да, есть такое, но расход и в таких пределах, причина не в заправке и качестве бенза, а в проблемах движка.

[ProstoSche]

Обычный 2-х литровый атмосферник. Пыжо 307св если уж совсем.

У неё по ТТХ 95/98. А родной сервис рекомендует 92-й.

Интересно что запоёт сервис если с двигателем будет беда, вспомнят ли они о свих рекомендациях, или откажут в гарантином ресноте/замене.
Уверен не вспомнят.

Не дай Бог конечно.

[Kiт]

Вспомнят, а толку, они же их не в писменном виде рекомендовали

[SergeyR]

Интересно что запоёт сервис если с двигателем будет беда, вспомнят ли они о свих рекомендациях, или откажут в гарантином ресноте/замене.
Уверен не вспомнят.

Не дай Бог конечно.

Мне трудно представить ситуацию, когда может потребоватся гарантийный ремонт двигателя связанный с октановым числом бензина.

Ну разве что этилированым бензином заправится, так нет уже его.

Да и вообще сервис всегда может найти массу причин для оказа в любом гарантийном ремонте, если захочет.

[GoshaFF]

интересно, а 78й или 80й бенз еще существует? Любопытно

Да.

[ProstoSche]

Мне трудно представить ситуацию, когда может потребоватся гарантийный ремонт двигателя связанный с октановым числом бензина.

Эко вы хватанули...
Что есть октановое число? Это показатель стойкости безина к преждевременной детонации (воспламенеию), при заточке двигателя производители закладыват в расчёт конструктива это параметр, и не даром указываю рекомендуемое октановое число.
Как влияет октановое число на ресурс двигателя написаны целые трактаты, Вам не составит труда найти это с помоью любого пеоисковика.

Ну да я в принципе не о том. Я говорил о гарантийных обязательствах.
Сервис имеет право отказать в гарантийном обслуживании в случае: ....
И там длинный трактат.
Поверьте, использование бензина и любых других жидкостей, кроме рекомеендуемых производителем, влечёт за собой отказ от гарантийных обязательств.
Ремонт или замена двигателя это очень дорого и хлопотно, чать затрат ложится на сервис, поэтому в первую очередь они попытаются любым способом не менть бесплатно и снять вас с гарантии. Бензин проверят в первую очередь.

Думаю логика ясна

[Dn-Cars]

интересно, а 78й или 80й бенз еще существует? Любопытно

78-? это как?

А 80-й (он же 72) вполне живет.

[superxxx]

78-? это как?

А 80-й (он же 72) вполне живет.

может 76 ?

[Dn-Cars]

80-й это как раз 72-й, или даже 70-й

А вот старого доброго 76-го сейчас (увы) нет

[superxxx]

80-й это как раз 72-й, или даже 70-й

А вот старого доброго 76-го сейчас (увы) нет

а чем все они отличаются кроме октанового числа ?

[Nochka]

WOG фтопку.
Нефтек рулит.

[superxxx]

WOG фтопку.
Нефтек рулит.

у нефтек разный есть бензин, вы какой счас хвалили?
на какой из wog нарекания?
как проявилось?