Габаритные огни.

[7sergey7]

если не секрет, с какой целью Вы останавливаетесь "на несколько минут у обочины\бордюра" в темное время суток?
Пытаюсь пербрать свои варинаты - ну исключительно редко нужно.

масса: подождать когото у подъезда, высаживать кого-то, поговорить со встретившимся товарищем через окно, подождать пока товарищ забежит в киоск за сигаретами, или самому выскочить ( оставив пассажиров стеречь машину )..

А у подъезда кого слепить?

пешеходов, которые идут вам навстречу.Есть куча дворов или улиц в частном секторе, где нет освещения и они представляют собой дорогу после бомбежки. Водителей которые едут вам навстречу - они хуже видят пешиков снующих перед машиной ( в больших дворах - это наблюдается), они хуже видят те самые ямы...

[7sergey7]

19. КОРИСТУВАННЯ ЗОВНІШНІМИ СВІТЛОВИМИ ПРИЛАДАМИ

19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості
незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на
транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі
світлові пристрої:

а) на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього
(дальнього) світла;

б) на мопедах (велосипедах) і гужових возах (санях) - фари
або ліхтарі;

в) на причепах та транспортних засобах, що буксируються, -
габаритні ліхтарі.

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних
транспортних засобах дозволяється замість фар
ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні
фари.

19.4. Під час зупинки на дорозі в темну пору доби і в умовах
недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути
ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці
додатково - аварійна світлова сигналізація.

Есть еще продолжение п. 19.4:

В умовах недостатньої видимості дозволяється додатково
увімкнути ближнє світло або протитуманні фари та задні
протитуманні ліхтарі.

Данное правило действует при недостаточной видимости в любое время суток ( туман, сильный ливень, снежный буран, пыльное облако) - да, в этом случае можно стоять с включенными "ближним" или противотуманками...

Тут притензий к водителю нет - это необходимость, регламентируемая ПДД. А если условия достаточной видимости? Т.е. нет тумана, ливня или снегопада...

[_pavel]

масса: подождать когото у подъезда, высаживать кого-то, поговорить со встретившимся товарищем через окно,

Как это все с обочиной и проезжей частью связано?

подождать пока товарищ забежит в киоск за сигаретами, или самому выскочить ( оставив пассажиров стеречь машину )..

курить вредно

меня никогда не раздражает ближний свет, меня раздражать остановившиеся "на минутку", особенно в местах где две остановка у обочины блокирует полосу или закрывает видимость на перекрестке с "уступите дорогу".

пешеходов, которые идут вам навстречу.Есть куча дворов или улиц в частном секторе, где нет освещения и они представляют собой дорогу после бомбежки. Водителей которые едут вам навстречу - они хуже видят пешиков снующих перед машиной ( в больших дворах - это наблюдается), они хуже видят те самые ямы...

Если ехать 10км в час, а в таких местах нужно ехать с такой скоростью, то не заметить пешехода очень сложно.

Зы.. у всех свои проблемы.

[dr.iBolit]

"человек который не желает что либо делать - найдет 100 причин себе в оправдание"(с)

[dr.iBolit]

Как это все с обочиной и проезжей частью связано?

ну вот едешь, увидел на тротуаре друга, остановился у бордюра и чирикаешь с ним через окно (правое) " как дела? заходь, если чё.."..

[dr.iBolit]

меня никогда не раздражает ближний свет, меня раздражать остановившиеся "на минутку", особенно в местах где две остановка у обочины блокирует полосу или закрывает видимость на перекрестке с "уступите дорогу".

есть такие кадры что остановился близко к перекрестку, и еще стоит с включенными фарами - ты выезжаешь со второстепенной, мало того что видимость влево ограничена так он еще и фарами прям в глаза...