Правила приема рекламаций заводами-изготовителями стартерных АКБ
Порядок предъявления рекламаций
В случае обнаружения неисправности батареи необходимо предоставить официальному дилеру (продавцу) батарею, гарантийный талон на АКБ и сам автомобиль, на котором эксплуатировалась батарея, или направить рекламацию в адрес предприятия-изготовителя с приложением гарантийного талона и письменного заявления, содержащего суть претензии.
Претензии заводом-изготовителем АКБ не удовлетворяются в следующих случаях:
1. Отсутствуют документы, необходимые для предъявления рекламации.
2. Маркировка на батарее не соответствует сведениям, указанным в гарантийном талоне.
3. Батарея механически повреждена, подвергалась вскрытию или ремонту.
4. Батарея эксплуатировалась не закрепленной на транспортном средстве или плохо закрепленной, что привело к чрезмерной вибрации батареи и, как следствие, к разрушению пластин или нарушению герметичности корпуса батареи.
5. Батарея предъявлена со слитым электролитом или уровнем электролита ниже нормы.
6. Плотность электролита в батарее (в двух или более аккумуляторах) выше 1,31 г/см3.
7. Батарея разряжена, т. е. плотность электролита ниже 1,20 г/см3 при температуре от 15° С до 20° С в трех и более аккумуляторах батареи.
8. На вентиляционных отверстиях пробок (при эксплуатации более 6 месяцев) имеется темно-коричневый налет, а в электролите — наличие осадка темно-коричневого цвета, что свидетельствует о систематическом перезаряде батареи.
9. В электролите наличие осадка темно-серого (черного) цвета, что свидетельствует о систематическом недозаряде батареи и эксплуатации батареи в разряженном состоянии.
10. Наличие в электролите непредусмотренных предприятием-изготовителем батареи химических веществ, в том числе и различного рода добавок.
11. Доливка недистиллированной или грязной воды, что приводит к ускоренному саморазряду батареи.
12. Засорены вентиляционные отверстия пробок.
13. Имеется неисправность зарядного устройства автомобиля.
14. Неправильно выбрана стартерная батарея для данного типа транспортного средства.
15. Использование нештатных (дополнительных) потребителей электрической энергии, которое влечет за собой постоянную разряженность батареи и, как следствие, преждевременный износ.
16. Наличие следов оплавления полюсных выводов и моноблока батареи, что свидетельствует о некачественном контакте клемм с полюсными выводами батареи или коротком замыкании.
17. Взрыв батареи при отсутствии обрыва электрической цепи.
Виды производственных браков АКБ:
Брак сборки:
- Повреждения сепараторов-конвертов при установке блоков пластин на острые призмы
- Сепараторы-конверты изготовлены с нарушениями размеров
- Повреждения сепараторов-конвертов при сборке блока
Брак заливки электролита:
- Блоки в банках были залиты электролитом частично: тёмные полоски – следы протекания электролита при заливке
Брак изготовления:
- При изготовлении блока протечки свинца вызвали короткое замыкание в блоке
- Отрыв пластины от ушка, приваренного к мостику, при проседании блока пластин на острых призмах внизу блока в процессе эксплуатации (при тряске и вибрации). Отчётливо видны прогибы нижней кромки пластины под воздействием четырёх призм
Брак сварки:
- Выплеск свинца при сварке МЭС вызвал короткое замыкание в блоке
- Примеры брака сварки полюсных выводов и литья крайних борнов
Дефекты эксплуатации. Признаки и последствия выхода из строя АКБ, вызванные неправильными условиями эксплуатации батареи.
- Осадок на нижних концах пробок из активной массы электродов при длительном перезаряде и высокой температуре
- Перегрев блоков пластин вследствие перезаряда батареи и низкого уровня электролита. На поверхности отрицательной пластины активная масса пластины спечена
- Растрескивание активной массы отрицательных пластин при чрезмерном нагреве в процессе эксплуатации и при образовании льда в банках батареи вследствие глубокого разряда
- Последствия заряда батареи с нерастаявшим льдом в банках: верхняя часть от перегрева почернела, а средняя, закрытая льдом, осталась разряженной.
- Отчётливо виден белый налёт (сульфат)
- Тепловое повреждение сепараторов-конвертов в верхней части блоков пластин при наличии льда в банках
- Разрушение крышек аккумуляторов взрывом. Следствие бесконтрольного режима эксплуатации (отсутствие долива дистиллированной воды), когда уровень электролита из-за выпаривания воды снизился ниже допустимого уровня
- Тепловая усадка сепаратора-конверта при низком уровне электролита (батарея выкипела)
- Индикатор с деформированным световодом, извлечённый из «необслуживаемой» батареи. Следствие бесконтрольного режима эксплуатации (батарея выкипела)
- Разрушение решётки положительной пластины от длительного перезаряда. Такие же последствия наступают при длительном хранении батареи в разряженном состоянии
- Трещины и следы вздутия (пузыри) на поверхности активной массы отрицательных пластин вследствие чрезмерного нагрева батареи
http://auto-market.dp.ua/articles/ga...akkumulyatoram


Відповісти з цитуванням


Bookmarks