Прогрев авто в холодную пору.

[Dimon_Zhuk]

Это ты сам придумал????

Как быть с ATF в АКПП например???? За 1-3 минуты оно не прогревается,а при морозе производитель авто рекомендуют прогревать,иначе может быть кирдык коробке

Там расхода мизер за 10 минут

ЗЫ: Вот когда из-за разницы температур у тебя ( головка блока стуканет или деформирует поршни) тогда выложишь сюда чек за ремонт

обязательно быть умным что бы посмотреть рабочие температуры для ATF ??
или нужно показывать свою безграмотность ??

Температура вспышки (COC), °C (°F) 196 (385)
Температура потери текучести, °C (°F) <-45 (<-49)

в среднем температура застывания все равно не будет -25-30 а ближе к -40

есть просто еще такой типаж людей что я поеду по сокращенному разЪ***нному пути, убЪю ходовку, но сэкономлю 5 гривен на бензе.

читай ответ выше
ну или ищи сам ответы на простые вопросы
на то инет и придумали

ХАРАКТЕРИСТИКИ CLASSIC ATF
Стандартные показатели
Плотность, г/см3, при 15,6 °С (60 °F) 0.861
Цвет, визуально Красный
Температура вспышки (СОС), °С (°F) 204 (399)
Температура потери текучести, °С (°F) -54 (-65)

[Mark Schlange]

ЗЫ: Вот когда из-за разницы температур у тебя ( головка блока стуканет или деформирует поршни) тогда выложишь сюда чек за ремонт

это что-то новенькое, но очень забористое

[mr.Burns]

Именно в такой последовательности?
Имхо, не очень удобно.

У него очень длинные руки!

[Dimon_Zhuk]

это что-то новенькое, но очень забористое

не то слово
разница между 22 градусами и температурой горения бензина 1 100 градусов
ФИГНЯ
а вот разница -20 и 1 100 уже критична
особенно когда физику прокурил всю школу

[Zaurus]

это что-то новенькое, но очень забористое

Двигатель и его компоненты в разборе посмотри из каких металлов сделаны.Сравни их теплопроводность

А еще лучше съездь на СТо и найди старого толкового моториста и спроси его

Потом будешь умничать

[Dimon_Zhuk]

Двигатель и его компоненты в разборе посмотри из каких металлов сделаны.Сравни их теплопроводность

А еще лучше съездь на СТо и найди старого толкового моториста и спроси его

Потом будешь умничать

вопрос не в теплопроводности
а в тепловых зазорах и линейном расширении

и может открою тебе супер секрет что двигатель может вполне реально проработать после слива масла не так и мало так как там подшипники скольжения которые на масляной пленке работают на ура

[evil_father]

Это ты сам придумал????

не буду защищить Димона, но! у него ФИАТ, у нас на работе ФИАТ - в мануале написано - можно без прогрева зимой, только ехать не на больших оборотах
коробка - механика

[Mark Schlange]

Двигатель и его компоненты в разборе посмотри из каких металлов сделаны????

Потом будешь умничать

всенепременнейше разберу и посмотрю, только поясниТЕ, если не затруднит, в общепринятых терминах суть неисправности "стуканувшая головка блока"
что в ней застучало и как именно это связано с движением в мороз без прогрева.
если можно, без помощи зала и тролльских отсылок на старого моториста, который кукурузники к боевым вылетам на фошыстов готовил.
чтобы как говорится волны не перекатывались через мол и не падали вниз стремительным домкратом(с)

[morino]

Дизель
2-3 минуты и поехал.

[Dimon_Zhuk]

не буду защищить Димона, но! у него ФИАТ, у нас на работе ФИАТ - в мануале написано - можно без прогрева зимой, только ехать не на больших оборотах
коробка - механика

ну
как бэ
ты отстал
сейчас у меня соната которую меняю на санта фе

[alexmk82]

это что-то новенькое, но очень забористое

тоже заметил, но решил не цепляться к человеку...

[Zaurus]

вопрос не в теплопроводности
а в тепловых зазорах и линейном расширении

У различных металлов разная теплопроводность,одно нагрелось быстро,а другое холодное,а ему грубо говоря надо туда влезть вот и разбивает голову из-за этого

Например поршни греются почти моментально,если не прогреть двигло и дать слегка газку будут 100% задиры в цилиндрах,а может и халва поршням

Просто незнаю как оно по научному называется

[Zaurus]

тоже заметил, но решил не цепляться к человеку...

Тоже физику не учил видимо

[Berezanovskiy]

всенепременнейше разберу и посмотрю, только поясниТЕ, если не затруднит, в общепринятых терминах суть неисправности "стуканувшая головка блока"
что в ней застучало и как именно это связано с движением в мороз без прогрева.
если можно, без помощи зала и тролльских отсылок на старого моториста, который кукурузники к боевым вылетам на фошыстов готовил.
чтобы как говорится волны не перекатывались через мол и не падали вниз стремительным домкратом(с)

Марк, ты как всегда в своем репертуаре

[Dimon_Zhuk]

У различных металлов разная теплопроводность,одно нагрелось быстро,а другое холодное,а ему грубо говоря надо туда влезть вот и разбивает голову из-за этого

Например поршни греются почти моментально,если не прогреть двигло и дать слегка газку будут 100% задиры в цилиндрах,а может и халва поршням

Просто незнаю как оно по научному называется

посему поршни как ты заешь не плотно прилегают к стенкам цилиндра и нужны кольца

[alexmk82]

Например поршни греются почти моментально,если не прогреть двигло и дать слегка газку будут 100% задиры в цилиндрах,а может и халва поршням

а если прогреть то размягченный алюминий поршня уже не сможет сделать на зеркале цилиндра задир.

Заурус Зарурс, мне стыдно за тебя. Вроде ж в 6-м класе школы учат принцип работы ДВС и даже тёлки его знают

[Zaurus]

всенепременнейше разберу и посмотрю, только поясниТЕ, если не затруднит, в общепринятых терминах суть неисправности "стуканувшая головка блока"
что в ней застучало и как именно это связано с движением в мороз без прогрева.
если можно, без помощи зала и тролльских отсылок на старого моториста, который кукурузники к боевым вылетам на фошыстов готовил.
чтобы как говорится волны не перекатывались через мол и не падали вниз стремительным домкратом(с)

Первая попавшаяся ссылка почитай:http://www.autoexpert.in.ua/ru/422-m...r-10-2009.html

[JDM]

ну все, поехала физика, и как всегда все свелось к телкам.

[alexmk82]

а если прогреть то размягченный алюминий поршня уже не сможет сделать на зеркале цилиндра задир.

Заурус Зарурс, мне стыдно за тебя. Вроде ж в 6-м класе школы учат принцип работы ДВС и даже тёлки его знают

Хотя если рассудить трезво нафига тебе знание авто, у тебя другной профиль. Вот у меня есть знакомый ветеринар. Крупнейший спец в своей отрасли, мажоры и другая патороч ему своих элитных сук на лечение возят. Так вот он полный дуб в машине, лампочку сгоревшую поменять не может. И выключатель в хате поставить для него проблема.

[alexmk82]

ну все, поехала физика, и как всегда все свелось к телкам.

тёлки и физика тесно связыны. Компрессия (вроде как с физики термин) во время половго акта с женщиной тоже немаловажна. Если при фрикциях бульба с носа появляется - всё ок, "цилинд" и "поршень" не изношены