Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
Вопрос: сколько нужно пить? - как-то совсем не раскрыт... Жаль...)
Очень индивидуально. Но поиск в интернете никто не отменял... http://boldarev.ru/voda-istochnik-zhizni/
2013 — 4945 км; 2014 — 8550 км; 2015 — 6098 км; 2016 — 7431 км; 2017 — 6200 км; 2018 — 8200 км.
Сохраню для себя. Шпаргалки.
по бескамеркам-
https://vk.com/heitaver?w=note6175312_11707391
http://twentysix.ru/blog/complete/101673.html
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=44661
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...5163&start=180
герметик - http://velosiped.com/product/germeti...ant-quart-32oz
Герметик Stans NoTubes Tire Sealant Quart 32oz
либо Кофе Латекс- он пенится и заполняет всю камеру
Износ цепи
http://gkhamzin.blogspot.com/2012/05/blog-post.htmlИтак, устанавливаем на Штангенциркуле 119 мм, просовываем его в цепь внутренними губками и развигаем их до упора. Смотрим результат.
От 119,7 до 120,6 мм - нормальный износ, замена цепи не требуется.
От 120,6 до 120,9 мм - требуется замена цепи, возможен период приработки цепи к кассете и взаимно.
Более 120,9 мм - надо менять и цепь, и кассету.
Контакты -
Выбор велообуви http://bikekherson.com.ua/viewtopic.php?id=1597
http://www.tri.by/review/shoes/tricycshoes.aspx
http://www.realbike.com.ua/index.php...product_id=457
установка педалей http://fastcyclist.pl.ua/publ/ustano...dalej/1-1-0-79
https://www.youtube.com/watch?v=SiBP...&feature=share
Техника педалирования в контактах-
1. Тем, кто хочет поднять технику педалирования советую на станке раз в неделю крутить минутные интервалы отдельно правой и левой ногой. Попробовать на легкой передаче с большим каденсом и на тяжелой передаче с каденсом пониже. Между подходами можно делать небольшой отдых, можно не делать, все по ощущениям. Там сразу у всех вылезет куча косяков, но в тоже время можно почувствовать как должна работать нога в полном цикле и как много мышц можно задейстсовать при правильной работе в контактах. Вряд ли после этого кто-то будет рассказывать про правильную технику топтания на топталках.
2. Тем, кто верит в то, что на топталках можно выдавать туже мощность, что и на контактах, я могу в качестве эксперимента привезти в Велодоктор шоссер с поверметром и станок.
Я бы попробовал 5 минутный интервал на 290-300 вт, и несколько последовательных минутных на 450 вт поочередно в топталках и контактах. Все станет ясно.
Если ясно не станет — значит человеку просто не умеет крутить в контактах, а тупо топчет, это лечится первым упражнением. Лично я на тяжелых тренировках на станке очень часто концентрируюсь именно на вытягивании педали, это сильно разгружает основные мышцы бедра и дает некое расслабление без потери мощности.
3. Во кросс-кантри на техничных подъемах в любой момент нужно иметь запас крутящего момента, чтобы заехать на камень, на бревно, отработать какой-то элемент рельефа, как это сделать на топталках я не очень представляю.
4. Если после перехода на контакты что-то болит — нужно выставлять посадку, пособий в сети масса. Шип должен находится под основаниями пальцев ноги.
5. Если кто-то говорит, что при переход на контакты ему ничего не дал в плане работы на педалях, мощности и т.п. — значит он просто не умеет крутить, см. упражнение из первого абзаца =)
Все ИМХО, конечно =)
ctepxhttp://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=15.0Дмитрий -
26.07.2013 в 07:59
Что дали лично мне контакты? Во первых уже не нужно следить за правильной постановкой ноги. Во вторых в горку легче ехать, да и на прямой можно на пару-тройку километров побыстрее. Про 30% увеличение эффективности педалирования — это вероятно только у спортсменов. Круговое педалирование оттачивать долго, и надо все время следить за ним. Ну и еще плюсы — перепрыгивание бордюров, ноги при тряске не слетают, ну и вообще есть ощущение полной целостности с велосипедом.
Как лучше всего привыкать к контактам:
1. Сточенные шипы как правило легче встегиваются и выстегиваются, т.ч. если у кого-то из Ваших друзей есть старые шипы Вашей модели, которые он уже поменял на новые - рекомендую взять их и первое время покататься на б/у шипах.
2. После приобретения и установки педалей лучше всего с начала поставить велосипед и просто стоя одной ногой на земле, второй раз по 50 встегнуться и выстегнуться каждой ногой.
3. После этого другое упражнение: стоим одной ногой на земле, встегиваемся, делаем оборот педалью назад и выстегиваемся. Тоже стоит повторить раз по 3 для каждой ноги.
4. После этого садимся на велосипед. Желательно на грунтовой дорожке или на травке (чтобы мягче было падать), не разгоняемся, едем и поочередно выстегиваем и встегиваем ноги. Тут возможны различные варианты: покрутили левой ногой выстегнули ее, встегнули правую, покрутили правой и т.д.
5. Выезжаем кататься, время от времени выстегиваем и встегиваем ногу, не пытаемся заезжать на технически сложные места.
Скорее всего это поможет. Помню свои первые разы катания на контактах: пару раз было так, что я просто останавливался, судорожно дергал ногой, пытаясь вырвать ее из педали и падал, забывая, что не на топталках. Смотрелось это дико смешно, травм ни каких не наносило, но все равно неприятно.http://pulse-sports.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=140Abysmal -
Максим, не надо выбирать главную ногу. Выбор главной — это осознанное действие, например, на светофоре или просто при остановке.
Больше катайте по сложным трассам, лучше по песочку. Быстрее приучите себя не только давить педаль, но и тянуть, а заодно и часто будете останавливаться для падения, т.к. колесо вязнет. Вот тут и выработается навык быстрого выстегивания любой ноги, потому что в какую сторону пойдет завал в такой ситуации неизвестно. Еще плюсом тренировок на песке является его относительная мягкость и меньшая травматичность.
Востаннє редагував gonzo111: 17.07.2014 о 02:03
https://drive.google.com/folderview?...DA&usp=sharing
OSM карты Украины по областям для Гармин
2013 — 4945 км; 2014 — 8550 км; 2015 — 6098 км; 2016 — 7431 км; 2017 — 6200 км; 2018 — 8200 км.
Востаннє редагував V.S: 06.01.2015 о 14:37
Хорошая темка, жаль что потёртая)
Полезный топик!!! Спасибо большое, как для человека который последний раз ездил в несознательном возрасте на велосипеде "Десна" - очень полезный топик, тем более первую сотню по городу уже накатал, хочется покататься на природе, нужно быть готовым ко всему
Эх, жаль, что много поудаляли, очень полезное чтиво было бы ((
Если сразу и решительно обобщить: здесь нет культуры форума. Когда люди пишут из расчета, что собранная база данных будет читаться как энциклопедия десятилетия спустя. Именно таким должен быть хороший форум. Огород - это скорее всего чат. Так было и есть, и мы не можем это изменить - здесь даже модераторов настоящих нет. Увы.
Только совместные занятия идиотизмом указывают на настоящую духовную близость
Мне тоже интересно!) Кстати я только зимой купил себе велосипед и нашел статью для новичков http://www.veloturist.org.ua/s-chego...velosipedistu/. Как думаете правильно там написано? Или не заморачиваться и выходить ездить без задней мысли?)
Слишком пафосно написано.
На первом месте безопасность. Шлем и соблюдение ПДД обязательно. Все остальное можно прочитать здесь http://kotovski.net/poleznoe-dlya-velosipedista/
Статьи автора не аксиома, но правильные выводы делать можно
Востаннє редагував dimagotv: 22.02.2016 о 20:49
посоветуйте, плз, где и какой купить замок для велосипеда.
посмотрела по интернет-магазинам, есть разные за разную цену,
только я в них ничего не понимаю.
нужен надежный и легкий.
люди есть вопрос
точнее прошу совета
что купить
Покришка Schwalbe Marathon Plus Tour SmartGuard 26"х2.00"
Покришка Schwalbe Marathon Performance GreenGuard 26"x2.00"
катаю по грунту и по асфальту
пару раз попадал на проколы теперь решил с этим побороться
может кто юзает поделитесь впечатлением
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks