МЕГАФОРС

[Boroda G]

Жду. Все таки интересно твой ответ на то, что частички металла со временем закоксовывают кольца и т.д. Тем более говорю - на ТАЗе с 500 км ХАДО лили для эксперименту. Страсть эксперименты люблю )))))

Винни, прости старика. Не сдержал слово. Занят был целый день и после. Завтра суббота, посижу попишу. Напишу. Единственное, что могу сегодня, так предложить тебе провести с нашей помощью эксперимент. Мы даём бесплатно МЕГУ, делаем диагностику двигателя. Ты ездишь и наблюдаешь. Повторно делаем диагностику, всё фотографируем, протоколируем и вывешиваем здесь. Комбайнёр, Вован, Прикол и, не помню кто ещё, короче, все желающие будут наблюдателями. Проявите активность. Эх, если бы мне кто-то предложил, что-то подобное в вопросе, где у меня есть сомнения, я бежал бы туда впереди своей тени. Ведь, когда я впервые на киевской выставке SIA-2002 увидел МЕГУ, тогда ещё ФОРСАН, и узнал, что с его помощью ВАЗ-2108 прошёл без масла 900км по маршруту Москва - С.-Питер - Москва, убедился, чо есть публикации и копия диплома Книги рекордов Росси . я купил набор (3 флакона для двигателя и один для трансмиссии) не торгуясь. Покупая, я ещё толком не знал, куда их залью. И только месяца через два сообразил залить в старый Форд , которому уже готовился делать капиталку.На станции БОШ (ныне БМВ), что на Тополе, произвёл диагностики и всё запротоколировал. На всякий случай. После получения результатов я стал заядлым форсанщиком с переходом, так случилось, в мегафорсчики. Для справки, Форд продали в 2007г., не делая ремонта двигателю (в то время, высокий синий Форд со спаркой задних колёс и, естественно, с рекламой). Пробовал вставить фото, но кебы не хватает. Попрошу в понедельник своих бойцов обучить этой хитрости.

С уважением, Борода

[GlaS]

Винни, прости старика. Не сдержал слово. Занят был целый день и после. Завтра суббота, посижу попишу. Напишу. Единственное, что могу сегодня, так предложить тебе провести с нашей помощью эксперимент. Мы даём бесплатно МЕГУ, делаем диагностику двигателя. Ты ездишь и наблюдаешь. Повторно делаем диагностику, всё фотографируем, протоколируем и вывешиваем здесь.

Да сам такой - работал весь день.
Этокакего. У меня пробег -52 000 км. Так что диагностика отклонений особых показать как бы не должна. МЕГУ на один раз зальете? И сколько я на ней пробегу? Я к тому, что если как ХАДО например - одна обработка на 50 тык, то при моем пробеге в 52, еще 50 я накатаю пусть через два года. НУ и на 100 000 двигатель будет еще как бы нормальный. Покажет что то диагностика и фото?
Хотя предложение интересное - я бы рискнул ради эксперимента С отчетами на ланос клубах, авео клубе и здесь.

[Boroda G]

Да сам такой - работал весь день.
Этокакего. У меня пробег -52 000 км. Так что диагностика отклонений особых показать как бы не должна. МЕГУ на один раз зальете? И сколько я на ней пробегу? Я к тому, что если как ХАДО например - одна обработка на 50 тык, то при моем пробеге в 52, еще 50 я накатаю пусть через два года. НУ и на 100 000 двигатель будет еще как бы нормальный. Покажет что то диагностика и фото?
Хотя предложение интересное - я бы рискнул ради эксперимента С отчетами на ланос клубах, авео клубе и здесь.

Вот, и ладушки! Теперь, что мы будем наблюдать, и что мы будем иметь "с гуся" Наблюдать будем
1. Компрессию по всем цилиндрам.
2. Пневмоплотность в цилиндрах с помощью анализатора пневмоплотности АГЦ-2, в частности, полный и остаточный вакуумы. Когда буде вывешивать на "заборе" резельтаты я прокоментирую, что это такое, для тех, кто не в курсе.
3. Расход пального по баку и одометру.
4. Динамику (разгон до 100км/час по секундомеру).
5. Шум измеряем шумомером ШУМ-1М30.
6. Вибрацию измеряем виброметром КонТест 795М107.
6. Другие "зехеры" будете выдумывать сами.
Идеально было бы ещё и измерять эллипсность цилиндров до и через 5-10 тык (понравилось обозначение "тык", с позволения форумчан приму на личное лексическое вооружение). Но, это уже от тебя зависит. Если будет возможнось, вижу ты причастен к ремонтам авто, поиграться с эллипсом какого нибудь ВАЗа -ТАЗа с пробегом 150-200тык, было бы ser gut.
А , что будем иметь? Будем иметь то, что будем иметь по результатам измерений. Можна буде сказати при цьому: бачили очі, що міряли, то аналізуйте результати, хоть повилазьте!
После обработки безизносно автомобимль трудится 100-150 тык. Оно, то и больше, но за эти тыки происходит закоксовка и образование прочих "залежей". Естественно, эффект может снивелироваться. Поэтому, мы рекомендуем делать цикл профилактики через 100 тык. В трансмиссии - там другое дело, там не горит топливо, причём, очень часто поганое.

С искренней радостью, Борода.

Жду связи: 0563749094, 0503206525, 0676346189

[Boroda G]

Да сам такой - работал весь день.
Этокакего. У меня пробег -52 000 км. Так что диагностика отклонений особых показать как бы не должна. МЕГУ на один раз зальете? И сколько я на ней пробегу? Я к тому, что если как ХАДО например - одна обработка на 50 тык, то при моем пробеге в 52, еще 50 я накатаю пусть через два года. НУ и на 100 000 двигатель будет еще как бы нормальный. Покажет что то диагностика и фото?
Хотя предложение интересное - я бы рискнул ради эксперимента С отчетами на ланос клубах, авео клубе и здесь.

Надо же, запутался в телефонах. Городской, лично мой рабочий: 0562-319094. Тот городской не существуеи "в природе".

[GlaS]

Вот, и ладушки! Теперь, что мы будем наблюдать, и что мы будем иметь "с гуся" Наблюдать будем
1. Компрессию по всем цилиндрам.
2. Пневмоплотность в цилиндрах с помощью анализатора пневмоплотности АГЦ-2, в частности, полный и остаточный вакуумы. Когда буде вывешивать на "заборе" резельтаты я прокоментирую, что это такое, для тех, кто не в курсе.
.
4. Динамику (разгон до 100км/час по секундомеру).
5. Шум измеряем шумомером ШУМ-1М30.
6. Вибрацию измеряем виброметром КонТест 795М107.
6. Другие "зехеры" будете выдумывать сами.

Согласен

3. Расход пального по баку и одометру

Замерять можно точно только, если будете меня спонсировать поездкой на моря По городу и в смешанном цикле не реально (у меня стоит б/к- знаю точно). По городу я катаюсь по разным маршрутам, соответственно и расходы каждую неделю будут разные.

Идеально было бы ещё и измерять эллипсность цилиндров до и через 5-10 тык (понравилось обозначение "тык", с позволения форумчан приму на личное лексическое вооружение). Но, это уже от тебя зависит. Если будет возможнось, вижу ты причастен к ремонтам авто, поиграться с эллипсом какого нибудь ВАЗа -ТАЗа с пробегом 150-200тык, было бы ser gut.

к ремонтам я совершенно не причастен. Единственное что могу попробовать - поговорить с моим бывшим водителем. У него сейчас на карбовом ТАЗе пробег около 350, может больше не знаю (такси). На ХАДО он отъездил до 182 000 км. После капиталки ХАДО больше не лили. Масло не самое модное - Эссо (когда машина была моя, сейчас не знаю). МОжете на нем эксперимент провести, если согласится. Тем более как я сказал - этот двигатель видел ХАДО

А , что будем иметь? Будем иметь то, что будем иметь по результатам измерений. Можна буде сказати при цьому: бачили очі, що міряли, то аналізуйте результати, хоть повилазьте!

А если не выйдет ничего хорошего? Вы мне скажете - ну не смогла я? И все? Или гарантии какие то есть?

После обработки безизносно автомобимль трудится 100-150 тык.

Так МеМЗ и без обработок 250-300 трудится. Я к тому - сможете ли на нем замеры сделать или нужен именно изношенный ТАЗ?

. Поэтому, мы рекомендуем делать цикл профилактики через 100 тык.

Я эти 52 накатал за 3 года. До 100 вам придется долго ждать если честно и если в работе что то не поменяется. Пока пробеги такие.

В трансмиссии - там другое дело, там не горит топливо, причём, очень часто поганое.

Кстати топливо - либо Вентус, либо Формула грин (что чаще в последнее время), либо Лукойл Экто. Гавна не льем

С искренней радостью, Борода.

Жду связи: 0563749094, 0503206525, 0676346189

жду ответов.....и потом наберу. Только это - спрашивать кого? Бороду или имя/отчество есть? Работаю рядом с вами - часто мимо езжу

[Boroda G]

Днепр, в прошлом году, на Винокурова. Ревитализация - восстановление деталей? То есть на новом двигателе применять его нет смысла?

Теперь о ревитализации. Если подходить формально, то наша МЕГА предназначена, как бы, исключительно для восстановления трущихся поверхностей, имеющий хоть какой-то износ. Справедливо, ведь продукт для этого и создавался. Но износ износу рознь. В редукторах прокатного оборудования миллиметры, в авто – доли мм, в прецезионной плунжерной паре ТНВД недостающие микроны или доли микрона уже не обеспечивают необходимого давления, сильно реагируют на температуру дизтоплива (не редкость, не запускается дизель «на горячую»). Возможно, я уже где-то говорил, что мы заливаем один и тот же продукт и в редуктор и в дизтопливо дизеля (для ТНВД и форсунок). Вопрос только стоит в количестве. Сразу же, несмотря на то, что мы в редуктор нальём больше и в некоторых случаях усиленного состава, слой не нарастёт на миллиметры. Слой, по нашим наблюдениям не превышает 0,1мм. Достаточно это или нет, это в другой раз, если будет такой вопрос. Я о другом. Почему в стандартном случае не клинит плунжер ТНВД? На моей практике такого не встречалось. В частности, все наши дизели обрабатывались с первого дня, как они у нас появлялись. Кстати, на одном из Рекстонов, когда он заехал на полную обработку (двигатель, автомат коробка, ступицы задних колёс, мосты и раздатка) на одометре было всего около 2 тыков. (Фотосесию вывешу здесь, но, как я сказал выше, после очередного ликбеза). После обработки этого авто (залили МЕГу «куда не попадя») владелец пожелал обработать и ТНВД. Обработали – выжгли 6л соляры и 2 флакона (200мл) МЕГи прямо в боксе, подключив вытяжную систему, на переменных оборотах от 800 до 2,5 тыс/мин (педалька вниз – педалька вверх). К нам этот товарищ (пан, господин) больше не заявлялся. А если бы, что-то случилось, даже и не по вине МЕГи, мы бы знали точно. Ещё раз, кстати, обработка автомобилей, не хилых в том числе, когда они «в полиэтилене» для нас не есть редкостью. Но, я отвлёкся. Химико-физические процессы, протекающие с участием МЕГи, имеют энергетический порог. Нет трения – нет слоя, поверхность чистая. Энергии выделилось достаточно – «старт». Затем от количества выделяемой энергии процессы могут идти со скоростью улитки, черепахи …… страуса, гепарда. Чем больше зазоры (шум, вибрация, естественно, динамическая составляющая) и выше микронеровность поверхности – больше выделяется энергии. «Старт» может начаться со скорости гепарда, но по мере уменьшения зазоров и повышения класса чистоты поверхностей, общего снижения коэф. трения от модификации трущихся поверхностей, скорость замедляется в обратном порядке и происходит «финиш» в точке «старт». Чем резвее начался бег, тем толще нарос слой. А в прецезионной паре «старт», движухи, уж точно, начнётся с улиткиной скоростью и нарастёт слоя «как кот наплакал». Поэтому в новых механизмах слой будет минимальный, при этом в Хонде и Тоёте меньше, чем в Таврии. Но, в любом случае слой антиизносный, на подобие ламинирующей плёнки на водительских правах. Это и есть профилактика. Учитывая, что МЕГа сама разберётся, где профилактика, а где износ, мы применяем её и в новых и в старых механизмах. Для новых механизмов есть ещё один приятный «прикол». МЕГА содержит мелкодисперсную минеральную составляющую, которая ещё до «старта» шаржирует (притирает, аналогично притирке клапанов) трущиеся поверхности, что сокращает срок приработки (обкатки) в несколько раз. Наша МЕГа используется некоторыми заводами-изготовителями, например, Киевским станкостроительным концерном «Веркон» при поставке станков-автоматов «за дальний бугор». Фу-у-х! Примерно, так.

[Boroda G]

Главное, согласен!
Теперь по некоторым деталям. Бензин самый лучший, какой есть "в мире и окрестности" - твой выбор. Только, вот, на счёт поездки "у вырий" губу не раскатывай. Ограничимся в Запорожье и обратно. Бак до горлышка и после поездки повторить. Километры и расход «на блюдечке с голубой каёмочкой». Давление в шинах и т.д одинаково. Замеры расхода перед обработкой и затем через 1тык. Ждать 100тык не будем. Получим изменения через 1тык и через 5тык. Захочешь потом через любой пробег инструментальные замеры – милости просим. Ведь сейчас спор идёт о том, даёт она, МЕГа, хоть что нибудь, или пшик.
Гарантия! Насколько я знаком с этой проблемой, то полную гарантию предоставляет (даже без франшизы) Бог по имени Саваоф (он же Яхве, он же Егова), его незаконный сын Иисус Христос, а с франшизой, по мониторингу Остапа Ибрагимовича, - страховой полис. Остановимся на полисе. У нас есть фирма, которая, прониклась доверием к МЕГе, страхует риски при обработке уникального технологического оборудования промышленных предприятий. Так, что озможность есть. Страховать будем риск от убытков, если такие последуют в результате "злодействования" МЕГи. Не будет хороших результатов если, то тебе "наградой" будет смех (звучит почти, как в песне Пугачёвой). Естественно, над МЕГой.
По контакту: телефоны мои личные, оба мобильных на одном. Кличут меня Григорий Яковлевич. Позвони и я тебя встречу «с хлебом да солью».
Приходи, не томи душу. Нужно набросать программку.

[GlaS]

Главное, согласен!
Теперь по некоторым деталям. Бензин самый лучший, какой есть "в мире и окрестности" - твой выбор. Только, вот, на счёт поездки "у вырий" губу не раскатывай. .

эх......а я думал на шару в Москау и обратно без масла в двигателе слетать

Ограничимся в Запорожье и обратно. Бак до горлышка и после поездки повторить.

Ну тоже ничего - свожу семью на выходные на Хортицу

Остановимся на полисе.

на словах будет достаточно. Я думаю вы как и я за слова отвечаем?

По контакту: телефоны мои личные, оба мобильных на одном. Кличут меня Григорий Яковлевич. Позвони и я тебя встречу «с хлебом да солью».
Приходи, не томи душу. Нужно набросать программку

Эх ёк макарёк.....сегодня как раз мимо вас проезжал )))) Давайте в понедельник с работой как разгребусь - наберу на мобильный

[GlaS]

Кстати....немного признаюсь. На эксперимент согласен не просто так.....я ж каГбЭ строитель. И знаю какие чудеса в последнее время творит строительная химия. Иногда доводит до шока А уж как Пенетрон изменяет структуру бетона навстречу действию воды....или как чудо порошок превращает кальциевые соединения в растворе в гель, при этом затягивая трещины до 1 мм - сам....видел

[GlaS]

Так....чисто для себя ставлю запоминалку. Где меня знают и где я могу показать эксперимент
http://forum.gorod.dp.ua/
http://lanos.com.ua/forum/
http://lanos.in.ua/forum/
http://www.aveo.in.ua/forum/
http://www.ladaportal.com/forum/
http://forum.kerch.com.ua/
Оружейные, строительные не прокатят..........я ТАК думаю (с)

[Boroda G]

эх......а я думал на шару в Москау и обратно без масла в двигателе слетать ]
Не исключено. 4 рекорда - это ещё не все рекорды!

[на словах будет достаточно. Я думаю вы как и я за слова отвечаем?]

Пацан сказал - пацан сделал!

[Эх ёк макарёк.....сегодня как раз мимо вас проезжал )))) Давайте в понедельник с работой как разгребусь - наберу на мобильный ]

А , вот это, ты, зря! Я целый день на работе. Заходи без керма, у меня всмегда найдётся рюмка доброго чаю. Нужно же поднять за успех "безнадёжного дела". Так полагается в наших краях. Я действительно рад. Мне уже давно хочется провести такое публичное испытание. Практически каждый день мне звонят или, по случаю, бывают у нас на СТО и искренне благодарят. Можно легко убедиться, если постоять на базаре, например, возле стенда и посмотреть на продажи МЕГи. Многие - это покупатели уже не первого раза, или же по рекомендации тех, у кого всё стало "в шоколаде".

[Boroda G]

эх......а я думал на шару в Москау и обратно без масла в двигателе слетать ]
Не исключено. 4 рекорда - это ещё не все рекорды!

[на словах будет достаточно. Я думаю вы как и я за слова отвечаем?]
Рацан сказал - пацан сделал!
[Эх ёк макарёк.....сегодня как раз мимо вас проезжал )))) Давайте в понедельник с работой как разгребусь - наберу на мобильный ]

А , вот это, ты, зря! Я целый день на работе. Заходи без керма, у меня всмегда найдётся рюмка доброго чаю. Нужно же поднять за успех "безнадёжного дела". Так полагается в наших краях. Я действительно рад. Мне уже давно хочется провести такое публичное испытание. Практически каждый день мне звонят или, по случаю, бывают у нас на СТО и искренне благодарят. Можно легко убедиться, если постоять на базаре, например, возле стенда и посмотреть на продажи МЕГи. Многие - это покупатели уже не первого раза, или же по рекомендации тех, у кого всё стало "в шоколаде".

[Boroda G]

Так....чисто для себя ставлю запоминалку. Где меня знают и где я могу показать эксперимент
http://forum.gorod.dp.ua/
http://lanos.com.ua/forum/
http://lanos.in.ua/forum/
http://www.aveo.in.ua/forum/
http://www.ladaportal.com/forum/
http://forum.kerch.com.ua/
Оружейные, строительные не прокатят..........я ТАК думаю (с)

А у меня поуму разбить твою цитату не получилось Но, кажется догадался. Следующий раз попробую. Но, даже в смешке понятно главное: Пацан сказал - пацан сделал!

Бесспорно, разместим. Я твоего обжорика видел на многих форумах. Уверен, мне повезло. Вперёд!

[GlaS]

А , вот это, ты, зря! Я целый день на работе. Заходи без керма, у меня всмегда найдётся рюмка доброго чаю. Нужно же поднять за успех "безнадёжного дела". Так полагается в наших краях.

КагбЭ согласен....но так как всегда за рулем... Ладно, разберемся. А публичность обеспечим.....скажем так....вот просто интересно. Наверное это гены. У меня в семье много известных родичей было. И есть изобретатель....эх, рискнем

[GlaS]

А у вас какой график работы? Я и завтра в городе буду

[GlaS]

. Можно легко убедиться, если постоять на базаре, например, возле стенда и посмотреть на продажи МЕГи. Многие - это покупатели уже не первого раза, или же по рекомендации тех, у кого всё стало "в шоколаде".

Не знаю....стоял...смотрел - все больше люди скучающие рядом тусовались. Заинтересованных, а тем более "благодарящих" ни одного не заметил

[Boroda G]

Не знаю....стоял...смотрел - все больше люди скучающие рядом тусовались. Заинтересованных, а тем более "благодарящих" ни одного не заметил

День на день не приходится. Да у нас на базаре продажи среднй руки. бомбовые продажи наши на ореховском рынке по четвергам (оптовый день). Стенд маслает с 9 до 17-20 летом и на часик меньше зимой. Да м постоять возможно придётся не 20 мину. Бывает по всякому, но то что будут "повторники, - однозначно. Звони. Так будет лучше сконтактироваться. Заскочил на минуту, ктнул лодку , моторчик, удочки и хочу "проветрится" на Самаре. На рыбалку никак не попаду. Всё чкго-то мешает: командировки,ингда необходимо побывать в "кассовые дни" на демонстрациях стендов на базарах дилеров, подготовка разной документации и.т.д., одним словом рутина.

[Boroda G]

Что-то я наплодил ошибок-описок немеряно. Наверное спешу. Звыняйтэ, дядьку!

[GlaS]

Пофигу. Здесь это нормально ))))))))

[Boroda G]

Пофигу. Здесь это нормально ))))))))

Сегодня понедельник. Звони! Нужно определиться побыстрей, т.к. с пятницы начинается выставка и ,крме того, намечено 2 ответственные диагностики с обработками (АТП и агрофирма).