Электромобили

[Ykov]

Ну это тоже манипуляция, но в другую сторону
Не нужно забывать, что углеводородное топливо везде одинаковое и заливается мгновенно. С электрикой же, за пределами радиуса 200км от дома, нужно будет платить за скорость заливки, уже другие деньги.
Потому и считать тяжело, это всегда комбинация дешевой электрики дома и дорогой на выездах.

А шо, так только цветочнику можно?
Я к тому, шо как не крути, а в наших реалиях когда цена горючки уже почти европоидная, а ээ болтается еще там где-то внизу разницу да же считать не надо.
Она видна и без калькулятора. Кстати, не вижу никаких сложностей с установкой дома как минимум 7-11 кВт зарядки. При сильном желании и 22 не проблема. Но да, межгород это не спасает.

[_pavel]

А шо, так только цветочнику можно?
Я к тому, шо как не крути, а в наших реалиях когда цена горючки уже почти европоидная, а ээ болтается еще там где-то внизу разницу да же считать не надо.
Она видна и без калькулятора. Кстати, не вижу никаких сложностей с установкой дома как минимум 7-11 кВт зарядки. При сильном желании и 22 не проблема. Но да, межгород это не спасает.

А цена электротазика + сопутствующие мимо этих прекрасных расчетов? Тоже такое.
как то тоже странно, учитывая что даже Харьков и тем паче Киев+ будет не так очевидны.

Моя дилемма банальная. Есть дизельный тазик , который устраивает. Хочется электротаз, который в целом тоже будет устраивать (ну я так думаю). Никакой принципиально новой задачи электротаз не решает. Минорно можно говорить об уменьшении посещения заправок, которые я ненавижу посещать.
И вот разница между тем "устраивает", и этим "устраивает" где-то от 30к до 90к. Ну ок, если не выйобыватся, то пусть будет 50к. И эта та сумма, которую никуда не прилепишь, кроме как "хочу и могу".

[Zebr]

Я к тому, шо как не крути, а в наших реалиях когда цена горючки уже почти европоидная, а ээ болтается еще там где-то внизу разницу да же считать не надо.

Разве? А шопачем, я отстал от жизни а гуглить лень.
У нас 1.7 евро бенз, 1.9 евро дизель. И в районе 0.2-0.25 за кВт-ч ляктричества.

Она видна и без калькулятора. Кстати, не вижу никаких сложностей с установкой дома как минимум 7-11 кВт зарядки. При сильном желании и 22 не проблема. Но да, межгород это не спасает.

22кВт крайне мало машин умеют брать, обычно не больше 11кВт.
Да и не сильно нужно оно, я с последним обновлением снизил скорость до 3.7кВт. Больше мне практически никогда не надо.

[Ykov]

Разве? А шопачем, я отстал от жизни а гуглить лень.
У нас 1.7 евро бенз, 1.9 евро дизель. И в районе 0.2-0.25 за кВт-ч ляктричества.

22кВт крайне мало машин умеют брать, обычно не больше 11кВт.
Да и не сильно нужно оно, я с последним обновлением снизил скорость до 3.7кВт. Больше мне практически никогда не надо.

Цена ископаемого у нас сегодня в районе 28-36 грн (0,9-1,2 евро). Нижняя планка легальные бочки, верхняя брендовые заправки. Дизель от бенза в районе 1-2 грн гуляет.
ЭЭ пока еще 1.68 грн (6 евроцентов).

А цена электротазика + сопутствующие мимо этих прекрасных расчетов? Тоже такое.
как то тоже странно, учитывая что даже Харьков и тем паче Киев+ будет не так очевидны.

Моя дилемма банальная. Есть дизельный тазик , который устраивает. Хочется электротаз, который в целом тоже будет устраивать (ну я так думаю). Никакой принципиально новой задачи электротаз не решает. Минорно можно говорить об уменьшении посещения заправок, которые я ненавижу посещать.
И вот разница между тем "устраивает", и этим "устраивает" где-то от 30к до 90к. Ну ок, если не выйобыватся, то пусть будет 50к. И эта та сумма, которую никуда не прилепишь, кроме как "хочу и могу".

Ну, это да. У меня примерно та же дилемма, но с дизелем я расставаться не собираюсь. Хочу расстаться с "экономным" 2,4 л на 170 сил и уже чуть б/у й3 не схватил из-за его дешевизны, но вовремя одумался. ))

[Zebr]

Цена ископаемого у нас сегодня в районе 28-36 грн (0,9-1,2 евро). Нижняя планка легальные бочки, верхняя брендовые заправки. Дизель от бенза в районе 1-2 грн гуляет.
ЭЭ пока еще 1.68 грн (6 евроцентов).

Спасибо.
Таки да, электричество халява.

Ну, это да. У меня примерно та же дилемма, но с дизелем я расставаться не собираюсь. Хочу расстаться с "экономным" 2,4 л на 170 сил и уже чуть б/у й3 не схватил из-за его дешевизны, но вовремя одумался. ))

Он смешной и убогий одновременно. Как большинство "доступных" бмв

[Цветочник...]

Коршуны, они такие коршуны будет и на мокй улице 3/4 от электрички когда нибудь ))

[Ykov]

Спасибо.
Таки да, электричество халява.


Он смешной и убогий одновременно. Как большинство "доступных" бмв

Смешной отчасти да, колеса как на телеге. ))) Но в целом отвращения не вызывает. Меня совершенно не устроил пробег как у лифов первых, в районе 150 км.
Хотя сотрудница сменила свой фиат 500 и довольна как слон.
Эта смена больше для жены. У нее много поездок но очень коротких. Электричка тут была бы очень кстати.

[Zebr]

Смешной отчасти да, колеса как на телеге. ))) Но в целом отвращения не вызывает. Меня совершенно не устроил пробег как у лифов первых, в районе 150 км.
Хотя сотрудница сменила свой фиат 500 и довольна как слон.
Эта смена больше для жены. У нее много поездок но очень коротких. Электричка тут была бы очень кстати.

Для одного - хорошая машинка. И точно не в категории лифов играет, а повыше. Он еще и азартно едет. Зимой правда, то еще мучение.
З.Ы. Я уже со своей колокольни смотрю, когда это единственная машина.

[Гагаринский]

Тоже очень нравится Фиат 500е. Но контактирую с миром стереотипов.

[Ykov]

Для одного - хорошая машинка. И точно не в категории лифов играет, а повыше. Он еще и азартно едет. Зимой правда, то еще мучение.
З.Ы. Я уже со своей колокольни смотрю, когда это единственная машина.

Тут идея двух машин остается. Дизель мой никому не отдам, а вот бензин заменить на ээ. И по расходу будет много лучше и по условиям эксплуатации. Дом, школа, магазин... километр туда километр назад... там на прогревы больше уходит.

Одновременно с открытием первых зарядных станций Supercharger для электромобилей других марок Tesla начала продавать через свой сайт новую бытовую зарядную станцию Level 2 мощностью 9,6 кВт — с настенным креплением и стандартным коннектором J1772. Ее можно установить как внутри помещения, так и снаружи. По сути, это модифицированная версия фирменной домашней станции Tesla Gen 2. То есть, она не поддерживает некоторые более продвинутые функций (например, Wi-Fi), которые есть в новейшей модели Gen 3. Цена для рынка США — $415 (10 892 грн). Это без учета услуг электрика за установку и подключение станции.

Тю. Цена вопроса тьху и растереть. Надо только в гараж 10 кВт завести... если надо. ))

[Marius]

тут был некий Прохожий, у него на 2х литровом атмо пассате в городе был расход 5 литров, и некий владелец кроссовера с 1,6 атмо, у которого 7,5.

[ABS]

Он смешной и убогий одновременно. Как большинство "доступных" бмв

О, а что не так с доступными бмв?
Я просто себе задумываюсь поменять лесника на х3. Но с бмв дела никогда не имел.

[RaS]

У меня было чёт около 50коп за км было

[Marius]

У меня было чёт около 50коп за км было

При Ленине?

[Dereza]

У меня сейчас 15 коп за км))

[RaS]

При Ленине?

Та вроде нет, не очень давно. Дешевле, чем все эти электрокары. А учитывая ещё и стоимость авто, итоговый км относительно Теслы мизер. И заметь, это без газа.

[RaS]

Замечательное приложение

[_pavel]

Замечательное приложение

Ога ,гавно

[_pavel]

А я ноут новый купил .
Стоит как вся солярка для тазика на 1.5 года к то и 2 года с этими ковид временами

[Zebr]

У меня сейчас 15 коп за км))

... не отъезжая от дома, ога