UBER - когда у нас?

[Sergey1984]

Водители те же, пассажиры те же - я просто прикалуюсь, как те и другие ждут чуда от юбера

Система убера другая. Если все так как и зарубежом то пассажиры будут попадать на бабки за порчу машины, отказы от заказов, не выходы и т.д ( ну или просто будут забанены пока не оплатят, а убер тебе сразу вроде как компенсирует на карту, а с быдланом сам будет разбираться ). Это для водилы гуд, согласись. Это не Васыль админ из идээса. И надежда есть, что все таки будут наказывать быдланов, а не прощать, как Васыль админ из идээса

[alexmk82]

Водители те же, пассажиры те же - я просто прикалуюсь, как те и другие ждут чуда от юбера

Нифига, я пару раз на каких-то сайтах оставлял данные. Мне так никто и не позвонил. Очевидно мои жигули не подходят.

[Noskinauhi]

Вез токошо пацана с Киева по эталону непросчитаный, бо кирова 127 такого адреса не нашли. Я сразу врубил шо это на проспект, поэтому взял. Так и вышло. Говорит давно в Днепре не был, а этот теоефон единственный шо сохранилось из такси. В Киеве убером не пользуется, говорит дорого. Но за 14 км 90 грн отдал

[LЕХХ]

Система убера другая. Если все так как и зарубежом то пассажиры будут попадать на бабки за порчу машины, отказы от заказов, не выходы и т.д ( ну или просто будут забанены пока не оплатят, а убер тебе сразу вроде как компенсирует на карту, а с быдланом сам будет разбираться ). Это для водилы гуд, согласись. Это не Васыль админ из идээса. И надежда есть, что все таки будут наказывать быдланов, а не прощать, как Васыль админ из идээса

Это не система другая, а правоприменение. Ничто не мешает Васылю с идээса, кроме полного пафуизма, все делать, шо делает юбер за рубежом. И не факт шо наш скоросвежерожденный юбер не пойдет по скользкой дорожке пафуизма местных идс

Нифига, я пару раз на каких-то сайтах оставлял данные. Мне так никто и не позвонил. Очевидно мои жигули не подходят.

не жигулями едиными же ж, их и 579 не возмет
мысль моя была к тому, шо сервис и заки будут теже, шо 579,239.364,3303... и цены будут теже...
Объясните, какой весомый признак произведет революцию в отрасли?
Шо волшебного будет от юбера водителям и заказчикам?

[Sergey1984]

Как шо, это стильно, это модно, это современно. В компании же могут высмеять такого, кто не пользуется Убером.

[LЕХХ]

из серии "если б понты светились", то можно было бы смело закрыть все электростанции

[Alias]

Вот зря вы так, по злому. Я даже немного переживаю, какова будет судьба Uber на нашем рынке. Он же привык выживать там где лицензия таксиста стоит 400000 баксов и подобных местах. Пускай попробует выжить там где все конкуренты так же вне правового поля. Чисто за счёт качества услуги за свои деньги.

[Noskinauhi]

Вот зря вы так, по злому. Я даже немного переживаю, какова будет судьба Uber на нашем рынке. Он же привык выживать там где лицензия таксиста стоит 400000 баксов и подобных местах. Пускай попробует выжить там где все конкуренты так же вне правового поля. Чисто за счёт качества услуги за свои деньги.

Вооот! Вот по этому и самим таксистам, тем что с собой возят головы, и похер кто это, убер, бабер, или эрик хонеккер. Это как всообщество мерседесов запустили майбах. Да, он трошки технологичнее, прекрасная идея с карточкой и таксометром, которая сработает при такой рекламной атаке. Но в корне не будет решена ни одна проблема для пассажира, ни с сервисом, ни с подачей или уехать

[valeradnepr]

Вот зря вы так, по злому. Я даже немного переживаю, какова будет судьба Uber на нашем рынке. Он же привык выживать там где лицензия таксиста стоит 400000 баксов и подобных местах. Пускай попробует выжить там где все конкуренты так же вне правового поля. Чисто за счёт качества услуги за свои деньги.

вон в Дании перевозчиков обязали датчики в сидухи встроить и камеры для обзора салона нацепить, сразу Убер сдулся, таксисты ликуют. Убер ждет судьба Напстера

[LЕХХ]

когда у убера и яндекса кончатся доплаты - а закончатся они быстро как мы наблюдаем на примере иных городов, будут они точно такие же, как и все остальное.
Я не узреваю у них какого то сумашедшего преимущества (кроме цены для зак на этапе входа в рынок), которое бы повалило бы в ноль действующих игроков. И минус им прибавит долбизм исполнителей на местах и шо этих партнеров несколько, а также ихняя мутность

[valeradnepr]

когда у убера и яндекса кончатся доплаты - а закончатся они быстро как мы наблюдаем на примере иных городов, будут они точно такие же, как и все остальное.
Я не узреваю у них какого то сумашедшего преимущества (кроме цены на этапе входа в рынок), которое бы повалило бы в ноль действующих игроков. И минус им прибавит долбизм исполнителей на местах и шо этих партнеров несколько, а также ихняя мутность

им скорее всего будут пользоваться экспаты, которых есть немного у нас, у которых главное не цена такси, а главное шоб корпорация видела куда гроши идут)

[Zebr]

вон в Дании перевозчиков обязали датчики в сидухи встроить и камеры для обзора салона нацепить, сразу Убер сдулся, таксисты ликуют. Убер ждет судьба Напстера

В Швеции тоже "дешевый" Убер прикрыли. Зато "дорогой" цветет и пахнет.
Эти ребята умеют приспосабливаться.

[valeradnepr]

В Швеции тоже "дешевый" Убер прикрыли. Зато "дорогой" цветет и пахнет.
Эти ребята умеют приспосабливаться.

я же и говорю, будут пользовать те, которым цена не главное

[sails17]

Как шо, это стильно, это модно, это современно. В компании же могут высмеять такого, кто не пользуется Убером.

Всё правильно, только с четверга начнут ездить те же машины что и сейчас. А в них те же водители.
Я вот не совсем могу понять, как и что нужно сделать, чтобы убер кардинально отличался от существующего такси.
Почему сразу не поделить машины на категории, кому премиум, кому и так хорошо.
Сейчас на старте таксисты переметнутся в убер, а когда поймут что разницы нет, разбредутся по старым точкам. Но за это время если пользователи не почувствуют разницу в сервисе, значит для них ничего и не изменится, просто появился новый сервис, который к тому же и не такси.
А судя по опыту тех стран где убер уже давно, он нанесёт серьёзный удар по официальным такси. Это озлобит людей, потерявших заработки.
Мне кажется, что если и вводить новую службу "предоставления личного водителя пассажиру", так он должен со старта быть на голову выше существующего сервиса. А этим и не пахнет.

[Noskinauhi]

В Швеции тоже "дешевый" Убер прикрыли. Зато "дорогой" цветет и пахнет.
Эти ребята умеют приспосабливаться.

У вас там ситуация вкорне другая трошки. Еслиб убер не творил там шо творит тут яндех, всмысле цен, а вошел в рынок с рыночными тарифами, то небылоб протестов в Европе от таксистов. Былибы от протесты от сборщиков налогов. Того и выравнялось сейчас у вас, шо цены установили как нада. От теперь поконкурируй)

[valeradnepr]

Всё правильно, только с четверга начнут ездить те же машины что и сейчас. А в них те же водители.
Я вот не совсем могу понять, как и что нужно сделать, чтобы убер кардинально отличался от существующего такси.
Почему сразу не поделить машины на категории, кому премиум, кому и так хорошо.
Сейчас на старте таксисты переметнутся в убер, а когда поймут что разницы нет, разбредутся по старым точкам. Но за это время если пользователи не почувствуют разницу в сервисе, значит для них ничего и не изменится, просто появился новый сервис, который к тому же и не такси.
А судя по опыту тех стран где убер уже давно, он нанесёт серьёзный удар по официальным такси. Это озлобит людей, потерявших заработки.
Мне кажется, что если и вводить новую службу "предоставления личного водителя пассажиру", так он должен со старта быть на голову выше существующего сервиса. А этим и не пахнет.

"официальному" такси теперь надо легализовываться, и защищать свои интересы. тогда убер останется только в лимузинах, а не в регулярном траспорте

[texas]

А судя по опыту тех стран где убер уже давно, он нанесёт серьёзный удар по официальным такси. Это озлобит людей, потерявших заработки.

Так происходит всегда и везде.
Это называется прогресс. И его не остановить.

А лет через 10-15 будут ездить беспилотные такси. Может не у нас, но будут.

[LЕХХ]

им скорее всего будут пользоваться экспаты, которых есть немного у нас, у которых главное не цена такси, а главное шоб корпорация видела куда гроши идут)

экспатов, настолько мало, шо они погоды не строят

я же и говорю, будут пользовать те, которым цена не главное

у нас и без убера есть и был "дорогой" сегмент
на прошлой неделе даже 579 с этим экспериментировала, разпознавалось как заказы "ОТШЕВРОЛЕ"... т.е. ланосы не присылались и ценник всего 20-30 % выше от стандартного

[valeradnepr]

От теперь поконкурируй)

так это везде так, у нас например есть минимальная цена от вендора в Украине, но есть инет магазы, которые продают ниже на 20-30% входной цены, а все просто, тягают с польши тараканами, возмещают НДС и тулят тут. клиентам пофиг, а официальный бизнес страдает.

[Noskinauhi]

"официальному" такси теперь надо легализовываться, и защищать свои интересы. тогда убер останется только в лимузинах, а не в регулярном траспорте

Возоржал акиконь))