Мощность
|
Благодаря тому, что этиловый спирт является химическим соединением содержащим в своём составе кислород он является сильнейшим катализатором горения бензина.
Стехиометрический состав безиновой смеси должен содержать 14,5 долей воздуха на долю топлива. При использовании в топливе, например, 30% этилового спирта требуемое содержание воздуха снижается до 9 долей. Это означает, что для сжигания такого же объёма топлива, но имеющего в своём составе этиловый спирт необходио в полтора раза меньше воздуха, чем при сжигании топлива на 100% состоящего из чистого бензина.
Какие от этого плюсы?
во-первых - это значительное увеличение максимальной мощности двигателя - не меняя конструкцию двигателя мы можем сжигать при том же объёме подаваемого воздуха в 1.5 раза больше топлива. В тоже время, вследствие низкотемпературного горения спиртового топлива мгновенная нагрузка на поршневую и силовые элементы намного ниже, чем при горении чистого бензинового топлива.
во-вторых - увеличивается крутящий момент двигателя на низких оборотах из-за более раннего воспламенения топливной смеси.
в-третьих - мощность двигателя не снижается при движении по горным дорогам, на значительной высоте над уровнем воздуха, в отличии от обычных двигателей работающих на чистом бензине.
|
Экономия
|
Спиртовое топливо дешевле чем бензин.
Вы сэкономите также значительные средства за счет снижения расходов на моторное масло, поскольку при сгорании топлива отсутствует сажа и снижено количество других продукты горения бензина, которые окисляют моторное масло и ведут к его почернению и потере его эксплуатационных свойств.
Вы также экономите средства на преждевременной замене свечей зажигания, поскольку при сгорании топлива с содержанием этанола на них не образовывается нагар.
При установке специального адаптера, регулирющего работу форсунок-распылителей в зависимости от состава спиртового топлива вы сможете сэкономить средства за счёт снижения на 10-15% удельног расхода топлива.
|
Ресурс ДВС
|
Двигатель автомобиля будет работать дольше, поскольку:
- Моторное масло не будет окисляться и терять свои свойства.
- Этанол имеет меньшую теплотворную способность, потому камера сгорания цилиндров, выпускные клапаны цилиндров и другие части ДВС работают в менее неблагоприятных условиях. Риск прогорания выпускных клапанов, как это происходит при горении пропан-бутана или метана, отсутствует.
- Двигатель не перегревается во время сильной жары или городских пробок (снижение температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя достигает 15-20С).
- Этанол имеет меньшую скорость горения, давление при воспламенении смеси в цилиндрах растет медленнее, чем при горении бензинов, что уменьшает мгновенную нагрузку на поршни и другие силовые элементы двигателя.
|
Экология
|
При сгорании этанола (С2Н2ОН+02) образуется лишь СО2 (углекислый газ) и Н20 (водяной пар). Вы сохраняете чистым воздух вашего города и окружающую природную среду.
|
Bookmarks