Формула-1

[Шурик Г. (гость)]

Та не,не бот...Так получилось.А это откуда "Судя по обещания из Феррари: "...мы выиграем в любом случае, если не на трассе, то в суде..."????????????? Кстати,вы за кого болеете? Хотя не важно-я смотрел все трансляции Ф-1 с 1992 года, знаю кто как ездил и кто на что был способен,поэтому "Ноукоментс"!

Респект... я вот последнее время уже остыл... даже этот гран при смотрел в записи по мегаспорту, обламался на пряму по Рен ТВ вставать...

[simplyA]

mbike

Половину своих титулов за последние 10 лет получили не за счёт собственных достижений, а только за счёт того, что другим гадили!

+100!
А гонка супер. Я, честно говоря уже думала, что сезон будет отстойный, типа 2004-го. Но начало весьма впечатляющее. Конечно, рано делать выводы, но похоже, настал тот редкий случай, когда изменения правил пошли на пользу, теперь больше шансов выровнять теххнику мастерством.
Так что пока пока Формулу из тройки своих любимых Ф (футбол, фигурное катание, формула) не вычеркиваю.

[ProBiker]

Та не,не бот...Так получилось.А это откуда "Судя по обещания из Феррари: "...мы выиграем в любом случае, если не на трассе, то в суде..."????????????? Кстати,вы за кого болеете? Хотя не важно-я смотрел все трансляции Ф-1 с 1992 года, знаю кто как ездил и кто на что был способен,поэтому "Ноукоментс"!

Болеть могу за кого угодно, но только не за Феррари... Ангажированность у ФИА такой команде не к лицу. Да и её политика - тоже.
А вообще болею за порядочных гонщиков. Ещё со временни Д.Хилла. Ранше Ф-1 не интересовался. То бишь изначально это был Уильмямс.
Последнее время всё больше за МакЛарен получается.
И вообще предпочитаю людское начало. Чего не было у Шуми. Как профи - он машина. Как человек - ......(ИМХО).

Поговорить конечно на тему внеспортивных отношений команд можно, но даже если вспомнить навскидку: бодание Шуми, протест против покрытия моторов МакЛаренов (2 года потом движки горели), суд с Маклареном, нынешние заявления, проломанные судьбы вторых пилотов, запрет компенсатора масс (не противоречащего регламенту) у Рено, нынешние заявления (обязательно разыщу первоисточник)...

А что в ответ? Запрос (даже не протест) по поводу гибкого днища от Рона Дениса?

Вот и складывается ощущение, что Феррари, что та "субстанция", которую лучше не трогать и рядом не находится... Противно...

[Шурик Г. (гость)]

mbike
+100!
А гонка супер. Я, честно говоря уже думала, что сезон будет отстойный, типа 2004-го. Но начало весьма впечатляющее. Конечно, рано делать выводы, но похоже, настал тот редкий случай, когда изменения правил пошли на пользу, теперь больше шансов выровнять теххнику мастерством.
Так что пока пока Формулу из тройки своих любимых Ф (футбол, фигурное катание, формула) не вычеркиваю.

Назвать супер гонку в которой даже на очки не хватило финишировавших

[Шурик Г. (гость)]

mbike

... это называется болеть не "за" а "против" не конструктивная позиция...
ЗЫ надеюсь что такое ПиАр, Вы в курсе...

[LV]

Делать какие-то прогнозы на основании этой гонки рановато - слишком уж она сумбурной получилась. Кроме изменений в тех. регламенте, к которым похоже большинство еще не привыкли, также сказались особенности трассы в Мельбурне.
Ситуация с Феррари тоже непонятная - ведь на тестах никаких проблем с двигателями у них не было, не говоря уже о том что двигатели те же самые, которые были в прошлом сезоне.
В общем ждем следующий этап

[Шурик Г. (гость)]

Делать какие-то прогнозы на основании этой гонки рановато - слишком уж она сумбурной получилась. Кроме изменений в тех. регламенте, к которым похоже большинство еще не привыкли, также сказались особенности трассы в Мельбурне.
Ситуация с Феррари тоже непонятная - ведь на тестах никаких проблем с двигателями у них не было, не говоря уже о том что двигатели те же самые, которые были в прошлом сезоне.
В общем ждем следующий этап

... по Фурам... Райконен всегда отличался "умением" гробить даже надежные движки, я, когда заговорили о его переходе в Фуры, для себя даже ставку сделал... Райконен меня не подвел ну а Маса, ИМХО просто неумение ездить без трекшена... лично я его не считаю ТОП пилотом, т.е. пилотом способным выиграть чемп...

[simplyA]

Шурик Г. (гость)

Назвать супер гонку в которой даже на очки не хватило финишировавших

Ну, вкусы у каждого свои. Для меня супер гонка - гонка насыщенная событиями, обгонами.
А для Вас? Шумахер (Райкконен...нужное подставить) начинает и выигрывает? Все заранее известно, болельщики включают трансляцию в предвкушении гарантированной победы? Нет, "нажми на кнопку-получишь результат" - не мой вариант

[LV]

... по Фурам... Райконен всегда отличался "умением" гробить даже надежные движки, я, когда заговорили о его переходе в Фуры, для себя даже ставку сделал... Райконен меня не подвел ну а Маса, ИМХО просто неумение ездить без трекшена... лично я его не считаю ТОП пилотом, т.е. пилотом способным выиграть чемп...

Это да. В Макларен ему на это везло Но прошлый сезон ведь отъездил без поломок.
Насчет Массы согласен, для того чтобы приехать на подиум ему нужно стартовать с первого ряда. Хотя и у него были прорывы с конца пелетона в очковую зону, но на таком болиде, IMHO, это было вполне естественно.

[7sergey7]

Вы скажу своё ИМХО по гонке.

ИМХО на технику феррари грешить нЕчего. Вероятная причина отказа подачи топлива в квале - малое количество топлива в баках ( просчитались ингенеры, недолили на полтора круга). Если бы Кими стартовал с поула или из первого ряда - он доехал бы до финиша. Ему просто НУЖНО было "ехать на все деньги" - не жалея резину и двигатель ( Уверен - Хем ехал бы точно так же, оказавшись на 15й стартовой позиции). Более того - Кими стартовал на "бензовозе". Это же касается и Филипе.
Ошибки Кими - ИМХО азарт, который он не смог взять под контроль.

Хем - робот, предсказуемо доехал ( Будь на его месте Кими - был бы Кими победителем).
Коваляйнен - болид бы довёз его на 2е место - банальная ошибка.
КвикНик - молодец, использовал просчеты сопеников на все 100%.
Алонсо - респект за прорыв.
Инциндент Масса-Кулхард - обоюдка.
Бурде, Россберг - прыгнули выше головы, респект.
Пике - пока никакой.
Кубица - неплохо выступил в квале ( на пустых баках), в гонке с полным баком не смог держать темп лидера.

Прочность болидов "- 1". Как стеклянные рассыпаются.

ЗЫ: Увлекаюсь Ф1 с 1988го года. С нетерпением ждал новости спотра в программе "Время". Когда Ф1 пришла в соц. лагерь ( с 1986го Венгрия начала регулярно принимать ГП), в советской печати и по телевидению стали уделять ей гораздо больше внимания. Следил за сражениями Сенна-Прост в 88м-89м. Источники инфы в то время - "За рулём", "Наука и жизнь", с 1990го года - АМС ( АвтоМотоСпорт).

[Шурик Г. (гость)]

Шурик Г. (гость)
Ну, вкусы у каждого свои. Для меня супер гонка - гонка насыщенная событиями, обгонами.
А для Вас? Шумахер (Райкконен...нужное подставить) начинает и выигрывает? Все заранее известно, болельщики включают трансляцию в предвкушении гарантированной победы? Нет, "нажми на кнопку-получишь результат" - не мой вариант

... для меня гонка это ГОНКА... это стратегия, тактика, везение... а насыщенность событиями это же элементарно, как только пелетон растянулся, сразу же сефети... и ... имеем американские серии, которые никому не интересны... Ф-1 это несколько иное... и когда финиширует меньше машин чем есть зачетных мест то это..... американские серии формула должна быть классическая стабильная и показывать КЛАСС, а не разлетающеся на малейше кочке болиды в дребезни...

[Mr.White]

Вы скажу своё ИМХО по гонке.

ИМХО на технику феррари грешить нЕчего. Вероятная причина отказа подачи топлива в квале - малое количество топлива в баках ( просчитались ингенеры, недолили на полтора круга). Если бы Кими стартовал с поула или из первого ряда - он доехал бы до финиша. Ему просто НУЖНО было "ехать на все деньги" - не жалея резину и двигатель ( Уверен - Хем ехал бы точно так же, оказавшись на 15й стартовой позиции). Более того - Кими стартовал на "бензовозе". Это же касается и Филипе.
Ошибки Кими - ИМХО азарт, который он не смог взять под контроль.

Хем - робот, предсказуемо доехал ( Будь на его месте Кими - был бы Кими победителем).
Коваляйнен - болид бы довёз его на 2е место - банальная ошибка.
КвикНик - молодец, использовал просчеты сопеников на все 100%.
Алонсо - респект за прорыв.
Инциндент Масса-Кулхард - обоюдка.
Бурде, Россберг - прыгнули выше головы, респект.
Пике - пока никакой.
Кубица - неплохо выступил в квале ( на пустых баках), в гонке с полным баком не смог держать темп лидера.

Прочность болидов "- 1". Как стеклянные рассыпаются.

+1000000! ППКС,все так и есть Ну и будет в последующих этапах. +,- пару сходов у лидеров,неожиданные прорывы у второго эшелона на подиум,а у третьего попадание в очковую зону и т.д. ИМХО борьба будет: Айсмен-Хамло;Ковыляйкин-Филипок;Кубик,ХайФай-Алонсо,Росберг(Йенсон Кнопка,Барик,Храброе Сердце ну и т.д.). А еще прикольно когда лидеры в силу амбиций или отказа техники сходят и на подиум начинают прорываться те кто мечтает об "очках"...Мммммм...Люблю такие этапы

[7sergey7]

имеем американские серии, которые никому не интересны..

Ну, смотря какие... Наскар Некстел Кап и Инди Рейсинг Лига - в США пользуются огромной популярностью... Им не интересны гонки на Роудкурсах ( вернее, интересны, но меньше), т.к. не видно всей трассы, и не такой плотный траффик, как на овалах.

[Шурик Г. (гость)]

Ну, смотря какие... Наскар Некстел Кап и Инди Рейсинг Лига - в США пользуются огромной популярностью... Им не интересны гонки на Роудкурсах ( вернее, интересны, но меньше), т.к. не видно всей трассы, и не такой плотный траффик, как на овалах.

шутка... правда к гонкам не имеет никакого отношения но характеризует американские предпочтения в спорте...
Почему в штатах не популярен футбол (сокер). Потому что если за минуту гол не забвают, то американци засыпают...

А еще прикольно когда лидеры в силу амбиций или отказа техники сходят и на подиум начинают прорываться те кто мечтает об "очках"...Мммммм...Люблю такие этапы

+1...

[ProBiker]

... это называется болеть не "за" а "против" не конструктивная позиция...
ЗЫ надеюсь что такое ПиАр, Вы в курсе...

Я болею за... Но настоящих личностей маловато...
С удовольствием бы болел за Феррари... Если бы не их политика. Комендаторе, думаю, в гробу вертится. Он всегда на личность и технику ставил! (вряд ли бы он до интриг опустился бы...)

А при чём тут ПиАр?

[7sergey7]

Он всегда на личность и технику ставил!

Больше именно на личность. С людями как с расходным материалом обращался. Не выложился до конца - в опалу.... Вспомните историю Фудзи 1976, сразу Лауду в опалу... того Лауду, который вытянул Феррари из многолетнего дерьма. Энцо больше делал ставку на надежность (а не новаторство) техники и на личность.

(вряд ли бы он до интриг опустился бы...)

Ну, после того сезона 76го года, Комендаторе дал понять Лауде что следубщий сезон 77 станет для него последним в Феррари. Взяли в Феррари 1м номером Ройтемана, вместо Регаццони. Ройтеману и поддержка больше была, Лауда в опалу попал.

[ProBiker]

Ну, после того сезона 76го года, Комендаторе дал понять Лауде что следубщий сезон 77 станет для него последним в Феррари. Взяли в Феррари 1м номером Ройтемана, вместо Регаццони. Ройтеману и поддержка больше была, Лауда в опалу попал.

Там какая-то история была... За что он Лауду и не простил. Принципиальный был! И сам с собой на компромиссы не шёл!

[Шурик Г. (гость)]

А при чём тут ПиАр?

... при том что формула уже давно средство для выбивания денег из лохов.. кому интересны история создания нового двигла, или активной подвески, а вот прошлогодний шпионский скандал... или... или..... это да это шик...
ЗЫ Шуми просто находна для формулы... скандалист, амбициозен, да еще и гениальный гонщих в широком смысле этого слова... думаю, что теперь они еще не скоро такого найдут... ИМХО пытаются раскрутить Хамильтона, но врядли у них получится, слишком "правильный"...

[7sergey7]

Там какая-то история была... За что он Лауду и не простил.

Да, история. Лауда подошел к последнему этапу в сезоне лидером чемпионата. Джеймс Хант имел небольшое отставание по очкам. Перед началом гонки пошел сильный ливень, но старт не отменили. Несколько гонщиков, в том числе и Ники Лауда на Ferrari, не стали рисковать и прекратили борьбу. Он еще не оправился от ожогов полученных им на Нюрбургринге. Были проблемы с заживаемомстью кожи на глазных веках, он не мог моргать и плохо видел. После гонки он сказал: " в жизни есть еще более важные вещи чем Чемпионский титул, никакой титул не стОит жизни". Судьба чемпионского титула теперь была в руках Джеймса Ханта на McLaren. Британец лидировал, но прокол и замена шин отбросили его на пятое место за несколько кругов до финиша. Но отчаянная погоня завершилась итоговым третьим местом ( чтобы стать ЧМ, Ханту, при условии схода Лауды, нужно было финишировать в тройке), и Джеймс Хант впервые стал чемпионом мира. В той гонке победил Марио Андретти на Lotus, вторым финишировал Патрик Депайе на Tyrrell.

После этого случая, Энцо посчитал поступок Лауды малодушием и трусостью ( вполне может быть, что Лауде таки было страшно, НО его (Лауду) можно понять).

[7sergey7]

Шурик Г. (гость)

Так Ф1 иначе как "Большим цирком" никак больше не называют... Спортивности почти нет... Шоу...

ИМХО пытаются раскрутить Хамильтона, но врядли у них получится, слишком "правильный"...

На цвете его кожи, и "угнетенности" в прошлом его рассы - можно здОрово поспекулировать...Вон как журналюги раздули зимние тесты в Барселоне... Чуть ли не рассизм в его высшем проявлении