Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
Ответ в духе "Гугл в помощь". Платить готовы в бюджет за свой комфорт???
Ну то что вы думаете так, не значит что это так и будет. Вы проведите референдум - удивитесь сильно. Людям пох на велодорожки, когда жрать нечего, з/п еле хватает на коммунальные платежи, все постоянно дорожает.
А вообще правильно Гагаринский написал: "Страна в ж*пе, а он велодорожки строит". Есть более насущные проблемы чем этот бред.
Востаннє редагував Vandroiy: 25.12.2012 о 18:15
Тобто те, що 60% кошторису на дороги - загальні податки громадян (в т. ч. і мої, бо я працюю, отримую з/п, з неї утримують податок), вас не "смущаєт"?.. Чи те, що з усіх грошей, що виділяються на транспортну інфраструктуру м. Дніпропетровська (дороги, тротуари, громадський транспорт, велодоріжок ще немає), 90% ідуть виключно на дороги для авто, а тротуари і ГТ - за залишковим принципом?..
Воістину - "комфорт автомобіліста"...
Уважаемый, я тоже плачу налоги. Но кроме них, я еще плачу транспортный сбор)))) Так что не сравнивайте х** с пальцем. Во вторых - никогда налоги простых граждан не покроют ваши (с потолка взятые) 60%. Основное наполнение бюджета по этим статьям - это налоги крупных предприятий, таможня и т.д. И из тех денег (как вы говорите "я плачу налоги") лишь малая часть действительно налог. А остальное это соц.страх, пенсионный фонд и т.д.,а они никакого отношения к дорогам не имеют.
налоги платят все, насколько я знаю. как с зарплаты, так и участвуя в работе предприятий, которые платят налоги, а заодно и покупая продукцию, облагаемую налогами.
а вы, автомобилисты, платите тем больше налогов, чем больше ездите, так что все честно. остальные за пользование дорогами платят при оплате проезда.
))
мне не пох на велодорожки. как и многим, кто с удовольствием ездил бы на велосипеде, если бы это было менее опасно. и меня достали мудаки-водилы, которые ведут себя по-хамски, как с велосипедистами, так и нет.
и что? в дерьме поэтому сидеть? почему те, кому жрать нечего, не озабочиваются этим сами? может, их покормить? или поработать за них?
так и решайте более насущные проблемы, кто мешает? выводите страну из жопы.
а мы покритикуем, как водится
так дергайте дорожные службы по поводу енрасчищенных дорог. это же вам надо? почему вы ждете, что кто-то пойдет и сделает это за вас, вместо того чтобы заниматься своей работой? почему вы претензии высказываете здесь, а не в облавтодоре, например?
Пистец, пойду что ли отдам велосипед недругам, вдруг стану "интеллектуально развитым" как писаледисты этой темы
Им про одно - они про другое. Видать от катания при минусовой температуре (это отдельный случай) извилины все выдуло.
Т. к. я катаюсь преимущественно на авто, аналогично готов сказать, что 99% велосипедистов - дебилы: катаются по переходам, на тротуарах и т. п. Обратное мнение - не находите? Хотя, признаюсь, стараюсь летом себя заставить покрутить педали.
Людям секса не хватает в жизни, начинают тут со своими "инициативами". Более того, уверен, что если привалит денег здесь сидящим троллям на нормальное авто - сами будут по тротуарам парковаться и будут вспоминать свои потуги как "ошибки молодости".
Видать, недавние студенты себя еще в жизни не реализовали. Вернитесь в нормальный мир. Я немного связан с политикой с 2009 года, могу вам рассказать, как деньги "осваиваются", так а толку?
Расскажите годика через два, чем закончилась инициатива.
Проблема не в велодорожках.
Не нужно заставлять ездить, создайте условия так, чтобы народ сам захотел. Строить велодорожку для велоклуба из 10 человек - бред.
Ребята, ну наивные вы... Хорошая инициатива, но не с того начинаете.
Удаляюсь с темы. Всем счастливо оставаться и реализовать себя в этой жизни.
На самом деле, катание на веле уважаю. Народ сейчас преимущественно у ларьков бухает.
Отдельная просьба не переходить на личности - могу не сдержаться и послать на**й.
Мне вас жаль, если вы так моетесь.
Точнее, жаль ваших окружающих.
человек вообще далек от реалий
Попу себе сами мойте. С мылом и полотенцем.
Востаннє редагував Гагаринский: 25.12.2012 о 19:38
конечно, все так и есть. все вокруг идиоты, кроме вас нищеброды и враги.
хм, странно...кто б мог подумать...
смищно. я так потею )) тем более, что на работу я еду с горки вообще вспотеть не успеваю )
такпадажжите. это же вы жалуетесь, что вам ничего не организовывают. у меня-то таких проблем нету, я себе спокойно организовываю все, что мне надо и без нытья. ))
Востаннє редагував buddy: 25.12.2012 о 19:45
Еще скажите что у вас экономическое образование...
Я с удовольствием езжу на машине. Я за это плачу. Почему вам должны давать то что вам нужно бесплатно????
Это вы пойдите расскажите пенсионерке, которая 45 лет проработала крановщицей на башенном кране и получает пенсию в размере 1300 грн в месяц.
Я решаю. Но на форумах об этом не пишу.
Я не прошу никого что бы за меня что-либо делали. И претензии я здесь не высказываю в отличии от Buddy. Это его не устраивает что ему ездить негде.
Востаннє редагував Vandroiy: 25.12.2012 о 19:51
У рамках усієї транспортної інфраструктури - так. Це в його компетенції (адже для дорожнього руху не тільки ПДД, а й ряд ДБНів), мало того, в праві архітектора-містобудівника вирішувати - де буде автомагістраль, а де - повністю пішохідна вулиця. І рішення це приймається аж ніяк не на основі думки пересічних автомобілістів, а на основі моделі генплану, транспортної моделі, де враховуються всі учасники руху - і пішоходи. і велосипедисти, і громадський транспорт, і автомобілі... І якщо певне звуження прав автомобілістів покращує стан інфраструктури чи міського середовища (особливо в центрі міста) у комплексі, рішення приймається безапеляційно. Це доводить фізика, економіка і загальносвітова практика.
Пропонуєте брати гроші з пішоходів за користування тротуаром?..Я с удовольствием езжу на машине. Я за это плачу. Почему вам должны давать то что ван нужно бесплатно????
До речі, "велосипедист економить 20% міського бюджету" (с) Енріке Пеньялоса, мер Боготи 1998-2001.
Востаннє редагував buddy: 25.12.2012 о 20:04
Якщо реорганізація стосується всіх категорій учасників руху - то однозначно... пропозиції щодо виділення смуг ГТ чи місця під велодоріжки у рамках проекту "реорганізації" - це теж в йього компетенції. Все упирається в "транспортну модель", що включає всіх учасників руху, вона може бути загальною (на все місто) чи локальною (район, квартал, перехрестя, вулиця). Але, на жаль старе покоління містобудівників зараз вирішує виключно проблеми автомобілістів: де розширити дорогу, де будувати розв"язки, скільки треба парковки і т. п...
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks