Вы нарушили рядность!

[Buldozer]

Мне с вами все ясно, желаю удачи в дальнейших разглагольствованиях. (Если человек не принимает прямой аргументации, то дальнейшее общение с ним напоминает поливание грязью свиньи, через какое-то время понимаешь что свинья от этого кайфует) Поэтом

Данное сообщение скрыто, так как evil_father находится в вашем списке игнорирования.

[evil_father]

Сам себе ответил.... ппц так и не дошло?

перечитайте несколько раз 11-й пункт ПДД
может быть дойдет

[evil_father]

по стилю написания, Бульдозеру лет 18-20

[Заблудившийся]

если в законе не сказано ,что с открытыми дверями или капотом ездить нельзя - вы будете ездить?
согласитесь что вы нарушаете ПДД и прикрываетесь какими то детскими отмазками
заблаговременно 10 км
бред
у меня от дома до работы 6 км
остановит меня гаец, а я ему скажу " я пля заблагвременно перестроился"
будь я на месте гайа и мне такое сказали, я бы уж нашел к чему придраццо чтобы выписать штраф такому умнику

не надо умничать таки образом
есть яма, препятствие, ползущий пьяный, собака и др. в правом ряду - объехал по левому,потом перестроился обратно

в отличии от индивидуальных рассуждении существует КОАП (раздел регулирующий правовые отношения в этой области)
и не нужно ничего придумывать
в нём законным способом постатейно сформирован перечень нарушений и следующих за ними наказаний
причём с указанием величины этих наказаний (суммы штрафов, срока лишений и.т.д.)
именно он ограничивает от произвола государственных людей
в ПДД обычно находился в самом конце брошюры в виде нескольких страниц
жаль что его никто не то что не изучает, а даже не читает
...
с открытым капотом или дверями? )))
да пожалуйста!

с капотом поимеешь разбитый лобовик
по дверям - можешь придумать сам )))
...
есть раздел 31 . ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
в его пунктах чётко прописано какое транспортное средство ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать
в КОАПе за это есть соотвествующие наказания
в разделе 2.ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ
в п 2.3
имеется несколько пожеланий со словами "водитель обязан" абослютно недоказуемых в суде
'не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения" - ну пойди докажи что случайно открыв двери ты создал космическую угрозу
"не производить действий, в результате которых могут быть повреждены автомобильные дороги и их составляющие, а также причинен вред пользователям" - ага...забыл закрыть капот ....этим разрушил шоссе и заодно причинил моральный вред водиле встречного краза..
...
ерунда это всё
в суде не разбирают потенциальную опасность от какого либо действия или бездействия
в суде определяют наказание по факту причинённого вреда , или по факту нарушения опрелённого в Законе как неоспоримое

[Kiт]

ДЛЯ БУЛЬДОЗЕРА

тут немного оффтопа, но он подтверждает вашу некомпетентность еще раз
на вашем сайте, есть статейка про то что водитель может не показывать полис страховки работникам ГАИ
цитирую:
"Дело в том, что согласно ст. 16 Закона «О Дорожном движении», водитель обязан предъявить полис сотруднику милиции только в случаях предусмотренных законодательством. Эти случаи четко прописаны в Законе «Об обязательном страховании», который гласит, что проверка может происходить лишь при техосмотре, регистрации, составлении материалов ДТП, а также при оформлении протокола за нарушение ПДД."

а теперь открываем закон
"Закон Украины "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств"
и читаем:
" Стаття 21. Забезпечення обов'язковості страхування цивільно-правової відповідальності

21.1. З урахуванням положень пункту 21.3 цієї статті забороняється експлуатація транспортного засобу на території
України без поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, чинного на території України, або поліса
(сертифіката) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, укладеного в іншій країні, з уповноваженою
організацією з страхування цивільно-правової відповідальності якої МТСБУ уклало угоду про взаємне визнання договорів такого
страхування.

Стосовно транспортних засобів, які не беруть участі в дорожньому русі, укладання договору страхування є необов'язковим.

Договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності має бути укладений протягом трьох робочих днів з
дня державної реєстрації транспортного засобу.

21.2. Контроль за наявністю чинних договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних
транспортних засобів під час їх експлуатації на дорожній мережі України здійснюється підрозділами Державтоінспекції МВС України, а
при перетинанні державного кордону України - органами Державної прикордонної служби України.

21.3. При використанні транспортного засобу у дорожньому русі особа, яка керує ним, зобов'язана мати при собі страховий поліс
(сертифікат). Страховий поліс пред'являється посадовим особам органів, визначених у пункті 21.2 цієї статті, на їх вимогу."

А известно ли Вам что остановить ТС , согласно закону о милиции, имеют право только в трех случаях - нарушение ПДД, ориентировка на автомобиль, отсутствие регистрационных знаков, а проверить документы и соответственно ОСАГО, только если их подозрения подтвердились и составляется акт админправонарушения.


Исходя из выше указанного любая проверка документов выходящая за пределы описанные законом, является незаконной. Я выполнять незаконные требования должностного лица находящегося при исполнении я необязан.

[evil_father]

А известно ли Вам что остановить ТС , согласно закону о милиции, имеют право только в трех случаях - нарушение ПДД, ориентировка на автомобиль, отсутствие регистрационных знаков, а проверить документы и соответственно ОСАГО, только если их подозрения подтвердились.

где это написано? ссылки на документ или статью в студию

есть такой пункт:

2.4. По требованию работника милиции водитель должен остановиться с соблюдением требований настоящих Правил, а также:
а) передать (предоставить) для проверки документы, указанные в пункте 2.1;
б) дать возможность проверить номера агрегатов и комплектность транспортного средства;
в) дать возможность осмотреть транспортное средство соответственно законодательству при наличии на то законных оснований.

2.1. Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе:
а) удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и талон, который прилагается к удостоверению;
б) регистрационный документ на транспортное средство (для транспортных средств Вооруженных Сил - технический талон), а в случае отсутствия в транспортном средстве его собственника (владельца), кроме того, - свидетельство о праве общей собственности на это транспортное средство или регистрационный или другой утвержденный в установленном порядке документ, который подтверждает право управления, пользования или распоряжения данным транспортным средством;
в) в случае установления на транспортных средствах проблесковых маячков и (или) специальных звуковых сигнальных устройств - разрешение, выданное Госавтоинспекцией МВД, в случае размещения рекламы, - согласование, которое выдается подразделениями Госавтоинспекции МВД;
г) в установленных законодательством случаях путевой лист и документацию на перевозимый груз;
на маршрутных транспортных средствах - схему маршрута и расписание движения;
на большегрузный и крупногогабаритных транспортных средствах, которые перевозят опасные грузы, - документацию в соответствии с требованиями специальных правил;
гг) действующий договор обязательного страхования гражданской ответственности собственника транспортного средства (кроме водителей транспортных средств Вооруженных Сил) в случае заключения такого договора.

учите ПДД

[Заблудившийся]

а вот тебе анти-отмазка:

11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).

ключевые слова "правые полосы заняты"

ты неправильно понимаешь для себя ограничения налагаемые Законом
принцип этих ограничений прост
"Твоя свобода заканчивается там где начинается моя."(с)
Эти ограничения есть частные случаи презумпции невиновности. Выезжая на левую полосу ты по факту не совершаешь нарушения до тех пор пока они не докажут в суде что этим действием ты создаёшь угрозу.
В свою очередь суд обязательно примет во внимание твое обьяснение желанием повернуть на лево , даже если там поворота нет или не включен сигнал поворота.
Оно более весомо и аргументированно чем их попытка доказать, что на правой полосе никого не было и ты по ней двигаться просто обязан.
Ты никому ничего не обязан до тех пор пока за это не прпишут наказание статьёй в Кодексе.

[Mark Schlange]

А известно ли Вам что остановить ТС , согласно закону о милиции, имеют право только в трех случаях - нарушение ПДД, ориентировка на автомобиль, отсутствие регистрационных знаков, а проверить документы и соответственно ОСАГО, только если их подозрения подтвердились.

Несколько раз спрашивал ГАИшников, остановивишх меня без нарушения, просто так "понюхать" наудачу, о причине остановки.
"Идет отработка оперативного мероприятия", говорят как правило.
Какого еще мероприятия, угон что ли? - так таких машин 4 штуки в городе и угонять такое старье никому не интересно.
"А это уже наша внутренняя информация, что за мероприятие".

Было еще какое-то достаточно древнее начала 200-х годов распоряжение по МВД (аналог нынешнему 466-му), где было тоже черным по белому написано, что без нарушения, с целью проверки имеют право останавливать только на оборудованных стационарных постах. И то же самое, протулить это распоряжение ГАИшнику не удавалось, дескать это их строго внутриведомственный документ и его соблюдение - не водительского ума дело. А потом и постов таких сильно поубавилось.

[Dnepr]

по стилю написания, Бульдозеру лет 18-20

Судя по стилю и написанию вы тролль, по сему +1 к тем кто занес вас в игнор.

[Buldozer]

А известно ли Вам что остановить ТС , согласно закону о милиции, имеют право только в трех случаях - нарушение ПДД, ориентировка на автомобиль, отсутствие регистрационных знаков, а проверить документы и соответственно ОСАГО, только если их подозрения подтвердились и составляется акт админправонарушения.

Вы не правы сейчас кроме "Спецоперации" которую в качестве причины указывайт только самые отсталые экземляры есть еще и "Харктер движения вашего автомобиля вызвал у меня подозрение в адекватности вашего поведения" и к сожалению эта причина остановки есть в каком-то приказе. т.е. она законна.

[evil_father]

Судя по стилю и написанию вы тролль, по сему +1 к тем кто занес вас в игнор.

мне абсолютно пох, кто куда занес меня
поверьте
даже если еще несколько человек это сделает - от меня не убудет

просто не луюбл когда люди умничают
и еще основываются на какие то внутренние постановы ГАИ
как правильно подметил Марк, это не вашего ума дела какие внутренние распоряжения выпускают в ГАИ
их не публикуют нигде для обычного обывателя

[Заблудившийся]

Несколько раз спрашивал ГАИшников, остановивишх меня без нарушения, просто так "понюхать" наудачу, о причине остановки.
"Идет отработка оперативного мероприятия", говорят как правило.
Какого еще мероприятия, угон что ли? - так таких машин 4 штуки в городе и угонять такое старье никому не интересно.
"А это уже наша внутренняя информация, что за мероприятие".

Было еще какое-то достаточно древнее начала 200-х годов распоряжение по МВД (аналог нынешнему 466-му), где было тоже черным по белому написано, что без нарушения, с целью проверки имеют право останавливать только на оборудованных стационарных постах. И то же самое, протулить это распоряжение ГАИшнику не удавалось, дескать это их строго внутриведомственный документ и его соблюдение - не водительского ума дело. А потом и постов таких сильно поубавилось.

да понимаешь в чём дело
в нашем покуизме
мы не жалуемся на них - а надо бы
и тогда резко вышел бы приказ не останавливать без причины
...
Механизм этого дела прост.
Жалоба =- нет реакции =- обращаемся в суд.
А вот тут интересные начинаются моменты. Предстваь что суды , которые обязаны принять в делопроизводство любое заявление и начать по нему работать согласно процедуре , будут завалены стандартными под копирку жалобами на "безпричинную остановку".
Тысячами жалоб.
Суды просто не смогут заниматься другими делами. Увязнут. Тогда начинается анализ ситуации и приходят к выводу что лучше принять меры к гайцам обязав их не останвливать ТС без причины чем поставить под угрозу работу судебной машины от перегрева....
...
Собсно так случилось с Визирями.
Народ окрысился на фокусы гайцев и давай валить заявы под копирку.
Ну поупирались они. А толку?
В угоду какому то Визирю , показания котрого можно поставить под сомнения , судебную систему и её делопроизводство менять не станут.
...
я те больше скажу
если начать валить жалобы в суд тысячами на непосыпанные зимой тротуары то они будут посыпаны )))
Совсем не потому что кто то проникнется или денег лишних даст. А потому что сохранение работоспособности главного репрессивного механизма значительно дороже (и полезнее государстув) чем непосыпанные песком тротуары.
Найдут причину и выипут тех кто не посыпает )))
Их всегда можно.
Гайцев тоже можно ))) один судья всегда стоит дороже целой роты ДАИ

[Patty]

Заблудившийся, тебе б книги писать)))

[PavelDnepr]

да понимаешь в чём дело
в нашем покуизме
мы не жалуемся на них - а надо бы
и тогда резко вышел бы приказ не останавливать без причины
...
Механизм этого дела прост.
Жалоба =- нет реакции =- обращаемся в суд.
Гайцев тоже можно ))) один судья всегда стоит дороже целой роты ДАИ

Класс. Хорошо написано

[Заблудившийся]

Заблудившийся, тебе б книги писать)))

о вкусных и здоровых предметах?
о вкусных у меня не получается , набор продуктов незаметно сжираю ещё до их совместного приготовления
а о здоровенных предметах пусть пишут сексопатологи книжки пишут .. )))
...
...
знаешь
уже не раз упрекал себя в пойманной мысли , что разучился читать книги
плохой симптом
никудышний совсем
до потери интереса к жизни от него совсем уж рукой и рядом
.....
за потерей интерса обычно следует чужая фраза "он умер"

[Kiт]

где это написано ? учите ПДД

ПДД не является основным законом

Специально для Вас:

У відповідності до Положення про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ (затверджено Постановою КМ України від 14 квітня 1997 р. N 341), а саме пп..5 п.5 зазначеного Положення, Державтоінспекція має право:

5) зупиняти транспортні засоби у разі порушення вимог правил,
норм та стандартів забезпечення безпеки дорожнього руху, наявних
ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення
довкілля, а також у разі наявності даних про те, що вони
використовуються з протиправною метою.

Этот перечень является исчерпывающим

У відповідності до ст..11 Закону України „Про міліцію”, міліція має право:

2) перевіряти у громадян при підозрі у вчиненні правопорушень
документи, що посвідчують їх особу, а також інші документи,
необхідні для з'ясування питання щодо додержання правил, нагляд і
контроль за виконанням яких покладено на міліцію;

Тобто єдиною підставою для перевірки документів особи може бути підозра громадянина у вчиненні правопорушення.

Термін „спецоперація” як підстава для зупинки транспортного засобу або перевірки документів законодавством України теж не визначений, і як така підстава не передбачений.



Учите мат часть пожалуйста, а то из-за таких как вы, еле выучивших ПДД, и не знающих ни иерархию законодательной вертикали, ни положения всех основных кодексов и законов, у инспекторов гаи складывается обманчивое мнение в своей исключительности, всесильности и вседозволенности.

А статейку 365 КоАП еще никто не отменял.

[Patty]

о вкусных и здоровых предметах?
о вкусных у меня не получается , набор продуктов незаметно сжираю ещё до их совместного приготовления
а о здоровенных предметах пусть пишут сексопатологи книжки пишут .. )))
...
...
знаешь
уже не раз упрекал себя в пойманной мысли , что разучился читать книги
плохой симптом
никудышний совсем
до потери интереса к жизни от него совсем уж рукой и рядом
.....
за потерей интерса обычно следует чужая фраза "он умер"

[evil_father]

ПДД не является основным законом

Специально для Вас:

У відповідності до Положення про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ (затверджено Постановою КМ України від 14 квітня 1997 р. N 341), а саме пп..5 п.5 зазначеного Положення, Державтоінспекція має право:

5) зупиняти транспортні засоби у разі порушення вимог правил,
норм та стандартів забезпечення безпеки дорожнього руху, наявних
ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення
довкілля, а також у разі наявності даних про те, що вони
використовуються з протиправною метою.

Этот перечень является исчерпывающим

к сожалению вы плохо учили русский
надо было полностью пункт 5 привести, а не только те слова, которые вам выгодны

5) зупиняти транспортні засоби у разі порушення вимог правил, норм та стандартів забезпечення безпеки дорожнього руху, наявних
ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення довкілля, а також у разі наявності даних про те, що вони
використовуються з протиправною метою, оглядати транспортні засоби
і перевіряти у водіїв документи на право користування і керування
ними, дорожні(маршрутні) листи та відповідність вантажів, що
перевозяться, товарно-транспортним та іншим документам, а також
перевіряти їх наявність у базах даних автоматизованих
інформаційно-пошукових систем Державтоінспекції, у передбачених
законодавством випадках затримувати ці документи та вантажі;

а теперь читаем вдумчиво то что выделено после запятой

[Mark Schlange]

да понимаешь в чём дело
в нашем покуизме
мы не жалуемся на них - а надо бы
и тогда резко вышел бы приказ не останавливать без причины
...
Механизм этого дела прост.
Жалоба =- нет реакции =- обращаемся в суд.
А вот тут интересные начинаются моменты. Предстваь что суды , которые обязаны принять в делопроизводство любое заявление и начать по нему работать согласно процедуре , будут завалены стандартными под копирку жалобами на "безпричинную остановку".
Тысячами жалоб.
Суды просто не смогут заниматься другими делами. Увязнут. Тогда начинается анализ ситуации и приходят к выводу что лучше принять меры к гайцам обязав их не останвливать ТС без причины чем поставить под угрозу работу судебной машины от перегрева....
...
Собсно так случилось с Визирями.
Народ окрысился на фокусы гайцев и давай валить заявы под копирку.
Ну поупирались они. А толку?
В угоду какому то Визирю , показания котрого можно поставить под сомнения , судебную систему и её делопроизводство менять не станут.
...
я те больше скажу
если начать валить жалобы в суд тысячами на непосыпанные зимой тротуары то они будут посыпаны )))
Совсем не потому что кто то проникнется или денег лишних даст. А потому что сохранение работоспособности главного репрессивного механизма значительно дороже (и полезнее государстув) чем непосыпанные песком тротуары.
Найдут причину и выипут тех кто не посыпает )))
Их всегда можно.
Гайцев тоже можно ))) один судья всегда стоит дороже целой роты ДАИ

отлично написано.
напоминает идею "коммунальной акции неповиновения", когда город-миллионник дружно и строго одновременно нажимает кнопку смыва на бачке, каждый всего по 5 л, в итоге перегрузка и массовые неисправности (это как минимум!) канализационных сетей гарантированы.
вопрос только как этот флешмоб "все в суд" на ездящее большинство распространить? точно так же, как водоканалу нечего беспокоиться об одновременном сбросе 5 л воды из каждого унитаза, этого никогда не будет.
поэтому про "резко" не соглашусь, ИМХО это постепенный, эволюционный процесс по мере увеличения количества "активной фракции" в пропорции к туповатым-быковатым и людям старшего поколения с "советским" воспитанием, которые слепо и безоговорочно веруют компететным товарищам.

[Kiт]

к сожалению вы плохо учили русский
надо было полностью пункт 5 привести, а не только те слова, которые вам выгодны

5) зупиняти транспортні засоби у разі порушення вимог правил, норм та стандартів забезпечення безпеки дорожнього руху, наявних
ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення довкілля, а також у разі наявності даних про те, що вони
використовуються з протиправною метою, оглядати транспортні засоби
і перевіряти у водіїв документи на право користування і керування
ними, дорожні(маршрутні) листи та відповідність вантажів, що
перевозяться, товарно-транспортним та іншим документам, а також
перевіряти їх наявність у базах даних автоматизованих
інформаційно-пошукових систем Державтоінспекції, у передбачених
законодавством випадках затримувати ці документи та вантажі;

а теперь читаем вдумчиво то что выделено после запятой

Это вы издеваетесь или действительно не умеете читать законы ? Что бы проверить нужно сначала остановить а просто так остановить что бы проверить - нельзя.
Есть последовательность операций, например Залейте топливо, заведите автомобиль, начните движение. Не выполнив какую либо из них желаемый конечный результат достигнут не будет.

После законной остановки можно и документы проверить, провести внешний осмотр автомобиля. После составления акта досмотра автомобиля и приглашения двух понятых можно и досмотр провести. Я не буду вступать с вами в полемику, т.к. сказано в подписи одного из пользователей данного форума "Не спорте с идиотами, они опустят вас до своего уровня и задавят опытом"